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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 7 }) ^; r [; h1 m$ ?
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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+ Y B0 l Y( g2 j" T吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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Proton商标% _) S7 i8 G; i. G$ K1 D1 g
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0 ~2 H1 l/ C' v3 K高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计
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Proton还有不少其他型号. W3 u$ P" |. A
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。6 t. y+ u7 K) U5 p1 `- O# G
: Z, ?' q- L c6 s5 q6 v6 U, mProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious6 Z6 F+ J: m/ R! L
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9 j2 e% @; @& ^Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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{% [# m* D' H' C9 _, u0 rCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的/ |! o$ a( A' F5 _; k
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰7 I+ a" f7 U& L7 f# y* z
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4 Y. _4 `1 X2 v! k2 _在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑2 j: x0 f4 {* y, ]- c2 k
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# r8 g9 T( J: u成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车,还能潜水
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7 r# f8 n+ w$ G5 N* R2 @. y! z从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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3 p* f' |2 J' K: c# p" O. N新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸& c$ b# |' Y: O5 Q4 x ^0 ^' N: T! n
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90年代Lotus Elise再创辉煌: x4 B$ O o3 j1 c! L2 C: E9 X4 U
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌; X* I, R6 s; U4 G
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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在设计上整体感非常强- O9 V( T6 H" G" [( U
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220( v1 z h8 r4 ?( h
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5 A, |! c3 W+ m% o" p% J美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky7 V7 p1 p+ Y5 _% B" c6 F8 E6 M
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了. z0 W3 @7 y+ d$ U
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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Lotus SUV想象图6 o; p* v7 t1 k3 F7 a8 {
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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! T, e9 A0 ^5 P当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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