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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/ c" |0 ~6 ?* O( ?
0 Y& h5 e2 t* z q吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。! g2 z: @* x, v! b8 j1 F4 V
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2 k: t. v) |/ _9 {, pProton商标
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; i$ m1 @: D& Q4 h, ]# x; j高端的Perdana是Honda Accord的翻版: |$ p8 H- Z2 M0 {# W" T5 c
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* d5 b& A2 a$ r9 ^7 p; I$ a低端的Iriz是Lotus的设计) W; x; n4 T5 A' J) J# a5 K1 G; n
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Proton还有不少其他型号9 y9 Z: Q4 L9 Y2 t3 i; x2 N; S( T
' F4 k, x' u0 ]* q! t$ \Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。" u4 n# H1 I! F1 v2 ^
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious* \7 J+ X& s/ L) K
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2 O5 _' a3 Y5 A/ PCollin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手
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Collin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的
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M) S7 W+ P5 @* N! x7 g+ gLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰' f( n$ W- E5 b
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑" g9 {5 j& Z! W& @
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车，还能潜水
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸; m/ F7 \% t- w; D. @, t
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- s6 Y( L0 L/ P* ?4 z: b: `9 f& P ~. ]90年代Lotus Elise再创辉煌6 c% ^5 g/ }4 b$ m
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8 U' d% A/ J, b6 n1 Y这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌& t$ x% C; j! J t( L d6 o
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服
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在设计上整体感非常强/ d8 ^" P' `5 W, Y' {( X
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3 Y- d a! i; w7 D( q+ A' R作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220- n J& H1 U' _
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美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky
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# R+ `; `8 [3 |( C7 h$ V1 ?3 Z还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：3 w& }, B R8 J+ N( p
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4 O0 Z X: m. L d b5 K- U6 {Lotus SUV想象图( K' e! b' P' d
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
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, b, W0 c1 j5 D( v, P当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！ |
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发表于 2017-5-27 12:15:03
