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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/4 U3 @2 L! _3 ]! W
2 w/ G$ K ~5 N1 L+ P/ E6 _吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。/ q# S. D! f, U% c7 _8 u$ l' t$ m
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Proton商标* E1 N# W( a. b# y
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版5 N- B& o/ J- Z
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- I! j$ `1 R7 k$ I, \9 }* {& a* }7 N0 d低端的Iriz是Lotus的设计: z& Y% f: k4 o+ i" N
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Proton还有不少其他型号0 `. Z2 ~! m; L3 }/ t" y
8 R% e. a5 b! P( [$ X% fProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。& ?/ w x( a' P0 i; v7 a
% e: H) R4 b( F4 yProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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3 O' a: r5 Q8 Z* N, u! xLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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& x A; N0 C7 Y: @9 YCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰 a0 \& g4 A* C" f" N* z# _
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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7 R- x a! _, h不光可以飙车,还能潜水
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R* S+ T: n8 v4 Z6 O+ b从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸: X$ d& F5 M! h5 }6 z8 [# S$ W$ V
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90年代Lotus Elise再创辉煌6 b9 @8 j h; x
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& r! ~6 h' }6 E) o这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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! }" _- A* D7 p5 fEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服1 X9 i1 z. G! X" B; m
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在设计上整体感非常强
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! S, ~: U7 t: c4 E作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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; a! A. T/ F+ R! w# S美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky4 f4 o% t0 m n# t6 b& J- c+ x
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$ I9 i! B: F+ h9 F; {* r还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了* v6 w Y1 j7 W8 M3 d
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:5 u0 l% ]5 V" X% |; L- r0 v: ?
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% B3 m! r+ c) {7 \, ~! S& Q6 kLotus SUV想象图4 r3 c7 O! F1 a) D
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。& a- K3 {2 Z, m
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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