2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

一无所之

五月 发表于 2017-4-28 07:23
% U+ H% v$ ~6 _+ Q/ Z7 |我在广东的一个小城市搞农场。2010年，这里市区车不多，农村看不到车。现在市区经常高峰期堵车，农村村里 ...

3吨货太牛了

一无所之

晨枫 发表于 2017-4-28 08:21
8 Z* ^" k5 Q& O+ x; B跑法不一样。皮卡那是要拉上半吨还要和保时捷飙车的，小面包车能不能拉三吨我不知道，但拉上了，肯定是慢 ...

这个说的没错

tangotango

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
那小面包车能装3吨？？
横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

9 V& P% X' g4 s/ r- p那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估计拉三吨都不止。

tangotango

衣香楚楚2 发表于 2017-4-28 08:37
中国汽车销售这么多了,但大部分这个市场还是给美国和欧洲品牌给占有了(含合资的).
7 u8 S0 j" q6 [2 ?7 n5 X' k如果国产品牌可以占有50% ...

按照统计现在国产品牌已经占销量的40%了，上升到50%用不了几年。

东湖珞珈

tangotango 发表于 2017-4-28 12:01
那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

不单纯是货舱太小，是后轴悬挂系统的载荷就那么大。
如果拖车拖船，可以拖4.5吨（8500磅）

一瞬无尽

20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？
0 Q. }& |. b. `% z1 a- n0 b! h3 g
6 A  f, Z4 P# s$ @) U+ U
! E* A( q0 N+ l: x5 F6 B6 e, k其实我一直觉得自动驾驶成熟了之后，现在这种满大街都是车+满停车场还是车的模式就会改变，
( {( `8 v3 |. \# o0 ?0 w既然当前城市车辆已经过剩，又怎么可能继续大发展呢？
. T3 y% q/ D( j2 }
当前阻碍自动驾驶大踏步发展的，其实是激光雷达之类的传感器太贵，一旦这东西技术突破白菜了之后
/ W; o9 Q, U  F收集数据，大数据分析，软件提升应该就水到渠成，快得很
2 p+ K6 r* e* ]& }自动驾驶+电动车一定能让停车场空下来的
2030年我猜可以实现自动驾驶成熟，空停车场估计还需要在这之后10年吧

料理鼠王

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
那小面包车能装3吨？？
* v: [; N6 N6 S横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

这种是要改后减震钢板和轮胎的。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
没有看错：1.2 billion

2 W5 e7 e8 N  o) [应该是全球数。
$ M! F' G8 L( t- n. P/ V6 [单中国的话，得按现今销量2800万卖40年才够

然后203

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
3 S% G* S0 i4 P' I) Z# {7 h) X没有看错：1.2 billion

12亿啊，自行车、婴儿车、玩具车也算上了吧

晨枫

tangotango 发表于 2017-4-27 22:01
  d, A5 s3 S# C. h7 V那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

8 Q2 N5 I, g3 }广告里就常有皮卡拉18轮大卡的，绝对不止3吨。

晨枫

一瞬无尽 发表于 2017-4-27 22:47
20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

  b/ I) Y! y1 s! s5 }美国的汽车保有量就超过人口总数。

% g1 d2 C: N  I9 b8 L, [自动驾驶会大大减少汽车总数，一直有这个说法。但办公电子化后，还有说法纸张用量将减少呢。实际上呢？

晨枫

seanz3 发表于 2017-4-27 21:10
6 X  ^+ ]6 v5 p# k; o8 _你是说的原文下面某人的回复里面的数据么？这个我认为应该是全球的数量 ...

. y1 F4 D- X3 _$ q( X, v! J9 V有可能，或许是我误解了。

五月

$ P$ ~! \8 T! g

bob-tony 发表于 2017-4-28 09:42
疑问五菱宏光。
地市还是县城？
您觉得湖南的县级区域有得搞吗？

那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可能也水涨船高了

# v2 u/ E. G, x7 K2 R( V) `  ^送你一句推销神句:  老板, 你看这车又能拉货又能拉人, 实在不行了您去跑个运输路上拉几个客, 养车的钱怎么也回来了.
  e, y- z7 {3 p6 G
- K$ w" |2 ~+ K一听这句话,  一般还在轿车和摩托之间犹豫的客户立马可以拿下.
* f6 r3 Y* R- O: C5 ^8 I
& J# i: t; B7 z有同学问能拉3吨货吗?

6 Z/ v4 W3 v; n' I. {/ l# _答案是能.

' x) @# ]) U* G0 v我农场的车, 拉了土豆去市场卖

cloudian

慢慢地二手车市场起来了，新车市场还是会受影响吧，美国每年一半新车一半旧车的，当然，很多国外的先例在中国就是不一样。

leow

五月 发表于 2017-4-28 22:19
9 M- C9 S+ k  M% w  U( X2 C$ w那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

; u$ e; s/ R2 e8 s+ p( z开平以前还流行0.6，现在都没有了。
五菱这么抢手还有一个原因是，公共交通不怎么发达，的士又难打，很多人拿来载客。

燕庐敕

猫元帅 发表于 2017-4-28 07:44
车太多了。现在北京家庭有两辆车的不在少数，限号措施形同虚设了。这么多车首先就是没地方停，然后是电动车 ...

汽车行业内部都说，伟大祖国的“首堵”北京。。。。。。

bob-tony

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

- ]; j6 l6 u1 q8 p6 ]4 v改天咨询下厂家，了解下政策。

中秋不圆

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

, }8 Z& e' a  M0 n农村就需要耐操多用途的车，五菱就和当年昌河一样，钱少满足太多的需求，这一款和之前火了很久山寨手机一样，契合中国人均2000元收入的国情。

江城如画里

Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国家要求使用国标充电口和充电桩，Tesla死杠着不干，最后眼看第一期补贴要结束了才又屈服，改成了自有和国标充电双兼容。然而这头刚改完准备申请补贴，政策又变样儿了，说必须国产电池才能。Tesla直接吐血三升倒地不起。
领导层把电动车当成中国汽车产业弯道超车的一个机遇，所以才会不遗余力的加大力度推行。但是前两年，响应号召的多是国产车，所以现在在路上跑的，基本上就是BYD，北汽、QQ之类的，BBA都在观望中。因此开始时国内电动汽车市场上缺少高端货，加上Tesla的情怀营销很成功，所以Tesla很火。不过最近看到BBA，包括日本汽车产业都感觉到了中国政府扶持电动车是认真的，风向已经开始转变。我个人觉得，如果BBA下场，Tesla的日子会更难过。

史蒂芬周

& u" ~- \; M. |! t9 M* V: D

江城如画里 发表于 2017-5-1 11:02
) n. d" C7 o8 C0 O0 }, e; Y7 z5 ~Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国 ...

- g& a! W- k0 `- i: G德国三大就算了，美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
没有技术，怎么出电车？