2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

一无所之

五月 发表于 2017-4-28 07:23
我在广东的一个小城市搞农场。2010年，这里市区车不多，农村看不到车。现在市区经常高峰期堵车，农村村里 ...

- K0 E! u1 o' @# F3吨货太牛了

一无所之

晨枫 发表于 2017-4-28 08:21
& c, `# A' |) z! L/ W+ E# y跑法不一样。皮卡那是要拉上半吨还要和保时捷飙车的，小面包车能不能拉三吨我不知道，但拉上了，肯定是慢 ...

这个说的没错

tangotango

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
那小面包车能装3吨？？
1 w! M) z; M" p  [* C& b9 `横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估计拉三吨都不止。

tangotango

衣香楚楚2 发表于 2017-4-28 08:37
3 b/ k1 ~% ?* C5 h/ ]# C4 U- ^' ]中国汽车销售这么多了,但大部分这个市场还是给美国和欧洲品牌给占有了(含合资的).
如果国产品牌可以占有50% ...

* \  W. y; c, n) L9 i5 |4 M按照统计现在国产品牌已经占销量的40%了，上升到50%用不了几年。

东湖珞珈

tangotango 发表于 2017-4-28 12:01
8 v& g+ ]" ]3 J1 Q+ {那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

; w. ~/ I/ w2 h, O) a' i+ Y1 J: V& e不单纯是货舱太小，是后轴悬挂系统的载荷就那么大。
" t1 b9 ]7 S" s! J- B" I  J  K/ n如果拖车拖船，可以拖4.5吨（8500磅）

一瞬无尽

20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？
  W5 l# `5 S. O, i* S6 x
' U  I. ~; G7 E, K$ T
其实我一直觉得自动驾驶成熟了之后，现在这种满大街都是车+满停车场还是车的模式就会改变，
4 U$ K: X- f( p- H既然当前城市车辆已经过剩，又怎么可能继续大发展呢？
, S: }- F- d4 e6 |" }. j" F( G, m) ~* q
" {; h  m4 |* T% f8 \7 g当前阻碍自动驾驶大踏步发展的，其实是激光雷达之类的传感器太贵，一旦这东西技术突破白菜了之后
收集数据，大数据分析，软件提升应该就水到渠成，快得很
自动驾驶+电动车一定能让停车场空下来的
2030年我猜可以实现自动驾驶成熟，空停车场估计还需要在这之后10年吧

料理鼠王

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
8 f4 b$ Q* q0 ^6 t那小面包车能装3吨？？
4 J& k: f; C1 ~) K- W横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

7 s) }6 M' h/ _这种是要改后减震钢板和轮胎的。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
没有看错：1.2 billion

/ g& P4 H& Y& x. b/ ^! n应该是全球数。
, }( m! C3 ~5 l& t" v7 L# x6 J单中国的话，得按现今销量2800万卖40年才够

然后203

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
+ A: w9 O- i* G( j9 H& o没有看错：1.2 billion

) \# N: v: Q' w  L5 v0 h# t6 z$ y12亿啊，自行车、婴儿车、玩具车也算上了吧

晨枫

tangotango 发表于 2017-4-27 22:01
0 L* l; I- \1 o; s7 ^那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

广告里就常有皮卡拉18轮大卡的，绝对不止3吨。

晨枫

一瞬无尽 发表于 2017-4-27 22:47
5 O7 V. B( I6 Y1 i& x& S+ \: o  ]* t20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

美国的汽车保有量就超过人口总数。
! i; W  S: K7 ], |! `# [
自动驾驶会大大减少汽车总数，一直有这个说法。但办公电子化后，还有说法纸张用量将减少呢。实际上呢？

晨枫

seanz3 发表于 2017-4-27 21:10
& R7 o. S% ^: |, f9 c6 D你是说的原文下面某人的回复里面的数据么？这个我认为应该是全球的数量 ...

有可能，或许是我误解了。

五月

bob-tony 发表于 2017-4-28 09:42
疑问五菱宏光。
地市还是县城？
5 `6 Z% ?, C, E! G3 d( _您觉得湖南的县级区域有得搞吗？

那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可能也水涨船高了

送你一句推销神句:  老板, 你看这车又能拉货又能拉人, 实在不行了您去跑个运输路上拉几个客, 养车的钱怎么也回来了.
1 [' V9 @, u5 |6 W7 N( A7 s3 v
一听这句话,  一般还在轿车和摩托之间犹豫的客户立马可以拿下.
% y; K7 w8 v. {: M* |9 F3 _
' r, T/ j+ Y/ j/ X- ~( O* {3 \: V+ B有同学问能拉3吨货吗?

答案是能.
, R4 y! c( X  U0 @) x- l! a: y7 i2 t) I
+ g1 z, n2 X5 ]" T: k1 w- K, {我农场的车, 拉了土豆去市场卖

cloudian

慢慢地二手车市场起来了，新车市场还是会受影响吧，美国每年一半新车一半旧车的，当然，很多国外的先例在中国就是不一样。

leow

五月 发表于 2017-4-28 22:19
  t" T, m& q5 C; ~2 W0 a* o, A( c那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

  V, N0 l8 a! L: n: L0 U- I开平以前还流行0.6，现在都没有了。
, u4 ^( Y/ i2 D( W* K五菱这么抢手还有一个原因是，公共交通不怎么发达，的士又难打，很多人拿来载客。

燕庐敕

猫元帅 发表于 2017-4-28 07:44
% k- I, u* B! x8 m# n+ ~; s1 D" Y车太多了。现在北京家庭有两辆车的不在少数，限号措施形同虚设了。这么多车首先就是没地方停，然后是电动车 ...

* F# k( g" w. o& a, Y, E( N, g, M0 n' k汽车行业内部都说，伟大祖国的“首堵”北京。。。。。。

bob-tony

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

: i1 g- f4 c' W改天咨询下厂家，了解下政策。

中秋不圆

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

: b/ j. g. k$ b农村就需要耐操多用途的车，五菱就和当年昌河一样，钱少满足太多的需求，这一款和之前火了很久山寨手机一样，契合中国人均2000元收入的国情。

江城如画里

Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国家要求使用国标充电口和充电桩，Tesla死杠着不干，最后眼看第一期补贴要结束了才又屈服，改成了自有和国标充电双兼容。然而这头刚改完准备申请补贴，政策又变样儿了，说必须国产电池才能。Tesla直接吐血三升倒地不起。
! O6 w" m2 C1 ?2 d/ E领导层把电动车当成中国汽车产业弯道超车的一个机遇，所以才会不遗余力的加大力度推行。但是前两年，响应号召的多是国产车，所以现在在路上跑的，基本上就是BYD，北汽、QQ之类的，BBA都在观望中。因此开始时国内电动汽车市场上缺少高端货，加上Tesla的情怀营销很成功，所以Tesla很火。不过最近看到BBA，包括日本汽车产业都感觉到了中国政府扶持电动车是认真的，风向已经开始转变。我个人觉得，如果BBA下场，Tesla的日子会更难过。

史蒂芬周

江城如画里 发表于 2017-5-1 11:02
Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国 ...

# q5 W0 T: ]! M* u$ {7 G- q) |8 o
: A! T2 w& }- O9 s: B3 m- y( K' E德国三大就算了，美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
没有技术，怎么出电车？