2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

一无所之

五月 发表于 2017-4-28 07:23
8 Y1 {$ ?7 s$ d: v" D5 ^我在广东的一个小城市搞农场。2010年，这里市区车不多，农村看不到车。现在市区经常高峰期堵车，农村村里 ...

) Z8 P5 g" C7 b. `' z3吨货太牛了

一无所之

晨枫 发表于 2017-4-28 08:21
$ W# ]8 h! I; l8 P0 b3 P跑法不一样。皮卡那是要拉上半吨还要和保时捷飙车的，小面包车能不能拉三吨我不知道，但拉上了，肯定是慢 ...

, _2 K4 R: w2 O4 r+ ?2 s+ ^这个说的没错

tangotango

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
那小面包车能装3吨？？
+ G% D8 g3 G' c! `# K- c- V横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估计拉三吨都不止。

tangotango

衣香楚楚2 发表于 2017-4-28 08:37
中国汽车销售这么多了,但大部分这个市场还是给美国和欧洲品牌给占有了(含合资的).
+ [/ a* U9 O1 V/ L6 H, l5 t如果国产品牌可以占有50% ...

2 k4 G0 \% e: u/ }按照统计现在国产品牌已经占销量的40%了，上升到50%用不了几年。

东湖珞珈

tangotango 发表于 2017-4-28 12:01
# B. S3 A( Z2 l! ~+ g那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

3 V( m1 O6 ~4 w. O) @不单纯是货舱太小，是后轴悬挂系统的载荷就那么大。
如果拖车拖船，可以拖4.5吨（8500磅）

一瞬无尽

20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？
" p* j2 w, Q1 G1 e0 B# L2 @
; Q. C, L  ^. ]1 o! L( y! C
2 p2 R; M& N& A, D其实我一直觉得自动驾驶成熟了之后，现在这种满大街都是车+满停车场还是车的模式就会改变，
) h% u! b# o5 Q' I( B0 H既然当前城市车辆已经过剩，又怎么可能继续大发展呢？
# H) J8 K0 G0 n) `0 ?: n
! Q8 A' z: i5 ^+ r. A7 R$ Y# d9 V/ K当前阻碍自动驾驶大踏步发展的，其实是激光雷达之类的传感器太贵，一旦这东西技术突破白菜了之后
收集数据，大数据分析，软件提升应该就水到渠成，快得很
自动驾驶+电动车一定能让停车场空下来的
* q/ P  G) i$ U. D2030年我猜可以实现自动驾驶成熟，空停车场估计还需要在这之后10年吧

料理鼠王

东湖珞珈 发表于 2017-4-28 07:46
  e' w) F- ?* K; M, P" V! k. ]那小面包车能装3吨？？
& V9 i2 _$ t  ^# E2 g横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！ 八缸二三百皮马力的发动机 ...

这种是要改后减震钢板和轮胎的。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
8 t9 ^$ }4 `& V- q' I8 L: B" O( t! X没有看错：1.2 billion

7 N- @( J# U2 Z1 N+ n: ^应该是全球数。
单中国的话，得按现今销量2800万卖40年才够

然后203

晨枫 发表于 2017-4-28 10:57
: B: T: e. n3 g( E" ^4 w( Q7 u/ ~) I没有看错：1.2 billion

. p$ c. Y! O! E& E" j6 O12亿啊，自行车、婴儿车、玩具车也算上了吧

晨枫

tangotango 发表于 2017-4-27 22:01
. e$ Y, s5 r6 M/ p那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

广告里就常有皮卡拉18轮大卡的，绝对不止3吨。

晨枫

一瞬无尽 发表于 2017-4-27 22:47
7 d) @& i" l! v+ J  u$ V4 Y9 I20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

6 f) X' e) T" l; A, W9 e美国的汽车保有量就超过人口总数。

) D* @7 |/ T$ \+ y& [: n自动驾驶会大大减少汽车总数，一直有这个说法。但办公电子化后，还有说法纸张用量将减少呢。实际上呢？

晨枫

seanz3 发表于 2017-4-27 21:10
6 r1 @# u: x# i. i你是说的原文下面某人的回复里面的数据么？这个我认为应该是全球的数量 ...

有可能，或许是我误解了。

五月

bob-tony 发表于 2017-4-28 09:42
: Q. \6 J* _* ], [疑问五菱宏光。
9 m9 d5 I/ T0 Y' N. F地市还是县城？
您觉得湖南的县级区域有得搞吗？

  d/ E8 J: l* w- v那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可能也水涨船高了
* l1 K' V! B' X- d& g7 ]
送你一句推销神句:  老板, 你看这车又能拉货又能拉人, 实在不行了您去跑个运输路上拉几个客, 养车的钱怎么也回来了.
& |$ V4 {0 i; V& E
5 m. z6 h8 z9 K# X一听这句话,  一般还在轿车和摩托之间犹豫的客户立马可以拿下.
. k- }; K3 |! ~# W, I& x( q
3 E+ |! C4 [7 b& X有同学问能拉3吨货吗?
* f! P( N7 u0 S* K& E# M* G
答案是能.
1 H, W) g) N% J: u7 F- M. t3 S: K
我农场的车, 拉了土豆去市场卖

cloudian

慢慢地二手车市场起来了，新车市场还是会受影响吧，美国每年一半新车一半旧车的，当然，很多国外的先例在中国就是不一样。

leow

五月 发表于 2017-4-28 22:19
( t: ^3 S1 j+ c. A3 o那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

' L( T& A' l6 ]# p0 U8 W开平以前还流行0.6，现在都没有了。
. f# |6 [. h) x. x( @9 z五菱这么抢手还有一个原因是，公共交通不怎么发达，的士又难打，很多人拿来载客。

燕庐敕

猫元帅 发表于 2017-4-28 07:44
车太多了。现在北京家庭有两辆车的不在少数，限号措施形同虚设了。这么多车首先就是没地方停，然后是电动车 ...

汽车行业内部都说，伟大祖国的“首堵”北京。。。。。。

bob-tony

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

改天咨询下厂家，了解下政策。

中秋不圆

五月 发表于 2017-4-28 22:19
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

+ z3 h1 W: C, s, W! [农村就需要耐操多用途的车，五菱就和当年昌河一样，钱少满足太多的需求，这一款和之前火了很久山寨手机一样，契合中国人均2000元收入的国情。

江城如画里

Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国家要求使用国标充电口和充电桩，Tesla死杠着不干，最后眼看第一期补贴要结束了才又屈服，改成了自有和国标充电双兼容。然而这头刚改完准备申请补贴，政策又变样儿了，说必须国产电池才能。Tesla直接吐血三升倒地不起。
领导层把电动车当成中国汽车产业弯道超车的一个机遇，所以才会不遗余力的加大力度推行。但是前两年，响应号召的多是国产车，所以现在在路上跑的，基本上就是BYD，北汽、QQ之类的，BBA都在观望中。因此开始时国内电动汽车市场上缺少高端货，加上Tesla的情怀营销很成功，所以Tesla很火。不过最近看到BBA，包括日本汽车产业都感觉到了中国政府扶持电动车是认真的，风向已经开始转变。我个人觉得，如果BBA下场，Tesla的日子会更难过。

史蒂芬周

江城如画里 发表于 2017-5-1 11:02
Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国 ...

0 m! y  i( D+ C5 E/ ~% r! m1 Y5 H德国三大就算了，美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
没有技术，怎么出电车？