2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

燕庐敕

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
2 ?4 r, T6 e' H' m) r可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

不止奇瑞，江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。

删除失败

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
6 c4 l" H7 B9 b: d. m  e6 _; Q( ~应该主 ...

说得对，如果用车观念能改变，其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电，怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。

大黑蚊子

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
( `' c0 v. D, e7 N& A/ Z我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
应该主 ...

$ y6 ~* Y1 Z6 N$ j9 ^这个四五线城市大把
山东是这种老年代步车的主产地，生意还不错
/ H6 b/ |  v6 m5 d4 C) T. j( A主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

tangotango

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
6 i- U0 L* n, E7 s* `+ L可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

2 Z$ I& S) L* P3 e' B3 O1 }    国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

雪山雄鹰

  ^% {$ i2 Y2 {- c* W$ i

燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
& Z* c  F7 b, z9 c
奇瑞内部斗争的结果。

: Y, p& b9 D* h9 c( ]1 B
可叹！略币驱逐良币。
; `3 k$ V6 d* r& ?* V- l/ [詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有，跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了，还没上市。

flyrathabu

吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种）

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

+ d# r$ [$ }, R所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

flyrathabu

晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
  `( S& E0 C4 c' n5 N7 x. j所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

7 P# B8 D/ b* D- Zopel这个抢了是否有意义真不好说，opel差不多是美国通用（也可能是福特，这个忘记了）的欧洲贴牌皮包了，沃尔沃接触相关的方面才知道，沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚，实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
" N9 E4 l6 S4 ^. U- b9 b现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

雪山雄鹰

  R; u  L% Q: X) W

tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

# i3 A1 N, y! O! Z
长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
5 Z" X! U+ n$ f/ I刚出的消息：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。
  i5 ^$ d) m: x0 G, Y中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极！
除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
3 K/ i8 e. h* k7 S还有双积分政策：未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。
那些没有电动车，强混动力车的德系、法系品牌，日子难过咯！
+ y7 Y8 `/ ^4 I/ T9 m# {, w! H0 _自主品牌车企布局早，普遍手中有货。

隧道

雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
) o6 o5 x% K3 b* U长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
刚出的消息：到2025年，将全 ...

感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
那么多车在高速服务区停一小时充电的场面，很欢乐。

小书童

带上出口的数据吗？