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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ! o$ r; t  g5 o' n+ k- |: }可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
      s, x2 s  j! ^6 r
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:468 H$ F: Z7 _6 q# B
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。& t, `  b' H6 J
    应该主 ...

    " m: q5 S) s  W) o# ^' n说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:464 ]9 }. X) m& [% Z7 b9 ~& j/ V+ ]& u5 T
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。8 b5 {3 ^5 Z. [( E6 o
    应该主 ...

    ; V- f/ d& Z2 n! X这个四五线城市大把
    # a& e5 t( v3 M9 h山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错3 {9 d2 B; w! n) u1 h
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:077 N8 _9 U; K- u3 }! T
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

      \; }( M1 P# l/ C( D; g    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    % F# @( M2 s5 I; i- b* M
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    7 ?6 ~6 v3 `' R& a; ?( o% u: b奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。5 s2 _  N. C/ C+ U: _! T, t- p
    . C8 w+ c# _. h
    奇瑞内部斗争的结果。
    ( Q, k5 ], s# c) W" f( }( B4 W
    + H! Q! }( `: B( r4 z* f% a' \3 N0 Q) J
    可叹!略币驱逐良币。
    + Q* G0 v0 Q4 @9 I8 c8 h詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    8 @( R: T# d8 V0 [5 k1 k' ~0 j' P6 ?只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    ; K0 U8 Y: v4 g吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    ! q" Q% u- X$ z% x所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    2 b3 n& Z" t+ m5 `所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    / A# ~8 R2 T+ l9 e$ M# Uopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。* B+ M% J/ N/ {) _& p
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 " Z8 T; a+ e5 p8 h: d
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10- h+ H! Y0 s6 H+ ~0 C( M/ ?
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    , O, W" b  r$ {9 ]3 ?) z

    2 p+ u. b+ e9 l/ w& y: e长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    % a( K1 M5 Q- H* S& s$ w2 ^刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    * K  y# j8 i" g) V中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    % C/ }& s0 f6 P. I. w% j除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    7 B, s& J& u! F8 P还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。% x1 Z- V" [: a7 @; J! K/ s) ~
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    6 j3 b; Y9 R. y* m, a自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:519 N1 S9 z6 m- A" v
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    ' P& o( D. H% j& s0 n刚出的消息:到2025年,将全 ...

    4 i( b" M) w" ^$ C感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。" J4 r1 w0 B, P& i5 j6 @
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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