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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    + w0 Y+ _$ m% {可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ' W' i* K$ V0 t1 I7 X不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46$ m+ z2 Z8 i4 k1 e2 F$ z" z- j  e
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。& W9 k1 j2 ]  i& |6 k
    应该主 ...

    / \& w# a) R3 p- G4 e说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46: ?, U- ^8 I8 s' o7 `4 Q( V
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。& S) |( a4 A. k/ @5 n( Q
    应该主 ...
    * \$ y. k6 P. y; K+ I7 R
    这个四五线城市大把; \, d% d4 A% z' Y; P! O
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    , U$ [; [/ {0 j主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    " o( r; P& ^9 {+ y9 ]6 A, x可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    * U7 U: H* W7 \! [! P% g5 i; t
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 5 v+ e! Z* P. e9 K" [$ p
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03! Y' S3 N: s, b$ _: A6 y. F
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。6 ^9 k; |4 x2 N- t* F, w

    / q# _% C6 D$ X奇瑞内部斗争的结果。
    & s6 x0 ~& Y" x
    & [5 y- S( ^7 q9 {
    可叹!略币驱逐良币。4 H, `& j# w- b
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。, A* b1 C* g6 n# n
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:546 {) ?. g5 f9 U/ H, t' B3 W
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    ; X2 L& q9 A3 c- I4 F1 c2 S5 F5 B" t
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    2 s) C0 D4 ~) G9 Z  J, I; L- O所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    + Y7 e2 g' e* E7 M3 J* z" Xopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。! k( V( x  K7 p. O
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    ; r( l9 B' _0 t! p" C" z6 l
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10% g# D* o& o- ]1 y& q' [1 O
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    / I( @* x- ~% i- L( B' i
    - j1 m7 d7 M/ N2 g- e4 K长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    " o! p4 b4 h. t4 x3 o  ^9 r刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。! M% }, s- Y$ l2 Y% ^% o2 y9 |
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    . d( A/ b# d- g: W除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    / }) R1 v* D# Z6 a& i还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。( }8 u: N% j. I8 Q# m
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!. N" }/ x1 l+ y" D
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51+ v( c9 P1 c) ^! N0 r7 b% h6 J
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    6 W' L, X) h" _$ W刚出的消息:到2025年,将全 ...

    9 Q1 M( B( q6 z5 ?感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    & }$ r0 ~" p  Z3 k, W那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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