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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:075 o* r  T3 |2 ^& r( n% p/ [7 @& c
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    1 M6 u, F4 R2 p+ T/ |  Y  K) x不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情
    衰
    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:463 j2 {& b: w1 x5 b
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    , r( q  X1 h. L4 C9 o9 C# t7 U- ]# h应该主 ...

    * k- C+ F4 {' q; j: l说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    & x3 c  x, X1 A2 p+ q* a3 `我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。6 O. a; g' w- Y6 q% F
    应该主 ...
    2 Y9 ~  C9 Y3 ~, K. l# Y* z
    这个四五线城市大把" y; k: {  T) R! ~
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    2 w( ?. U' h3 f$ E0 F& Z1 f主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    $ v4 O2 b2 `3 a, ^可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    1 a/ y( c- {- P/ ]2 V1 V    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    , y) G+ h9 |5 i& Z
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:032 q" o0 a- ^& M- [( O: }9 p2 G8 X
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。& i8 H) e, K, ]0 n2 J

    * l. y4 j# `* F! a2 Q3 v奇瑞内部斗争的结果。

    - D5 R; h6 p0 r
    $ g( I+ k# ^- s3 J2 G+ {7 m可叹!略币驱逐良币。
    4 R' `* Z* A# w4 X3 I) O詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。/ g+ J, m- l; X$ z3 C
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:543 ]( [( }" N! O4 q: U4 E# x
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    0 m( _+ h* w% y所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    ( X6 g' c, k* g所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    % V* w/ Y6 @$ h1 W$ _$ yopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    8 k# J8 M1 E$ g" |: o! K现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 2 |# K4 h: s4 o1 b' d7 z* |. ]; R
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10/ P/ z- _9 o7 J7 U( s6 R
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    ; W4 I+ u& |; }: [# y( y& V- D+ r

    8 G0 K6 D( K( I* R+ [4 v8 y长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。+ e9 n& k# S3 K7 n1 a
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。! s- f4 f. P/ L& z+ `4 Y
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    7 t/ O2 m8 d6 N$ c- ~除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    ' }$ C: [/ A9 `& x" c- z还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    4 q8 k/ K9 a3 A, J# z/ U那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    - v3 Q. y+ R' ?( U, W& B自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    0 N. M$ L6 z8 T! n# i4 h长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    . k+ g0 I4 t7 U6 C) A. Y2 d刚出的消息:到2025年,将全 ...

    ; F2 {) f( I" }: b4 \" q. P: @+ l感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。7 C; s" }9 }" p# e: H& h
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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