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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    , b, t6 [: v/ e' X可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ) \) g/ l4 k0 j0 d6 x0 x不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:465 \: a# O: l. Z* ~
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。, K$ ^8 `( {! k% d$ M5 ?0 B
    应该主 ...

    7 G, ?8 X# t5 q- [5 G说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    0 ]8 U! N; c: `( F: t; i6 e我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。/ _4 E$ w3 W; M9 [
    应该主 ...
    0 m. G  L8 x0 F5 R' J5 b& U8 H
    这个四五线城市大把
    ; J- x: Z8 Z/ o. r山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    9 d( h2 M% j' ~& g4 _* z8 `主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07- \" r8 d* n' S* S
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    , F) O- v& h5 r# F0 q    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    ; ^$ s: V3 O) Z1 P9 [/ w8 q/ r
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03# g0 e  G3 @: k# M0 F% r/ {, m8 q- V
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    % G( }! @4 ]* E4 }1 h& w
    ; V- k& c! F3 [奇瑞内部斗争的结果。
    8 ]/ V: [# ^5 w  V1 y

    % @, C, s! m) X可叹!略币驱逐良币。
    ! Q' ^% j- T" @/ s# G  x$ ~" M詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    . {5 Q4 q, e1 j! G0 e' G- Q只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    6 j! E3 L9 x, W8 I' i) U' Q吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    ! {, L( M, I9 [, N! I所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    & t6 P& Z; r( t4 y所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    / w9 X. O: N3 N1 e% }opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    $ \+ I- Y" p& g* H5 D2 P现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 ' x. D" _* U- C. k
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10# y$ C# D/ E% d+ f% u/ q
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    : U" F4 @1 j9 N
    - z0 E7 ~0 h9 B8 Q6 j% k
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    6 g. Z. g2 l5 b  }刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。7 ^9 B, ]" _" E5 t  e
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!8 n" n8 i; O) s. \
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。" i6 w. R* @- A# M6 l
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    2 u, v$ |. y" y- o/ Y) W那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    ) d; `# P: G6 T8 T- }/ X2 P自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51! U6 m4 q; W* k& X, @
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。" K, G- Q) ^- x1 t
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    $ C8 x4 @8 R. @
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    % V6 x# n% Z! s$ a' c+ N那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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