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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:075 |. r2 _1 Y1 D/ r. [3 T
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    2 V% O/ v0 j  v" e+ r
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    ' w; _. I* G3 `: Q8 |- l我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    . G7 e/ `- y) o& g应该主 ...
    & R$ h. ?2 d4 Z) {( n2 w
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46; s& I/ L/ U6 G- ^6 y5 q3 D2 u5 B
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。" n3 Z- P3 e1 N1 U
    应该主 ...
    3 K! u5 B7 _+ O9 _/ A, Z2 p
    这个四五线城市大把
    . w  ~% M6 f2 X- ]( E6 j1 {) G山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错' Z! B) M+ j; r& z
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07$ ?3 ?6 m0 Y4 h1 ]4 U( ~* x
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    . d/ k9 I& z0 ^    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 - ?, s6 p  ]8 E) `" x6 j7 a
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    ! l4 N4 J( e9 A1 o4 u: k7 I$ w奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    ' N1 P1 t% B$ P; q9 F6 @) e
    8 ]6 N! h* _/ A$ X  T8 z( Y- X0 d奇瑞内部斗争的结果。
    . S, J) S# ^) j* J' F
    & f: ]! c; o% F* p( R: p
    可叹!略币驱逐良币。
    * n3 {$ [$ T1 [" O% N3 r  S6 k7 U詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。/ h1 _3 J9 Y4 V; o
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    $ m3 H0 _0 A  z# M1 W吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    , B2 t( W9 o; i
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    " ^9 \, r2 j$ G5 n& v" F- [所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    ! E" z7 q5 i2 o) \( o5 b9 \8 Oopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。# c% |% [# L+ C
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 # x0 A6 \/ [( H" h
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:101 b; u# t3 v2 }4 H
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    , _! U) J# h, M: [8 i; Z" |5 o& K& {; C- v5 X& F
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。' y  O& \6 ?6 C8 O1 b
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    6 P% p8 Z! s' E" t4 d中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    - j5 L, \  g3 P' y& d除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。! Y$ f4 x4 n9 b2 O, ]
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。: j4 ^# g$ `5 N
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!( i% j7 I# t/ @2 T
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51: }0 |' W: p! V+ M) {5 }
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。5 V, E6 Q8 w4 l! O6 j3 T, E
    刚出的消息:到2025年,将全 ...

    ' _2 E7 T7 h# Y感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。% v5 Y5 d6 _3 V3 X+ c+ G4 T5 r
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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