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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    $ h0 R0 Y8 ]0 f5 m: D可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    * O9 `/ F4 `; e不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:465 ~$ E. L* W. E. {5 n6 G' V
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    1 A/ y% I& Z6 H- E1 J5 e" ^, w: Z7 @应该主 ...

    : u0 c3 `6 D- {! |" ^# Y说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46% u3 J+ h9 M* ~5 K9 j
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ' i& [9 c7 P  `- P应该主 ...
    , C% p: j; W+ N4 B. Q/ }
    这个四五线城市大把; O* f0 J: t" d7 P* _5 E
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    8 j  e& c" F* v3 ?; `0 c' ]+ J主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    * r) U2 |! e5 g; }' Q+ ?  d可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    2 O- h% T" N& `" w
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 # x) [" U$ Y# F  Y) e4 N8 k/ ?! _4 O
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    ' F1 n0 z6 I# a- O奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。+ Z% P& }5 p3 q( p
    5 n% \' c! ~2 @1 N) s
    奇瑞内部斗争的结果。
    1 c5 H, y3 S7 A$ z8 M

    . V, Z1 x, Z8 K/ e5 z7 f- w可叹!略币驱逐良币。
    7 I" ^! a6 ?$ d# C詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。6 c& N; V! s1 e, a7 a& B% R( p. P
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    ! a& g( U" J) J- v吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    , I: h  B+ l) ^/ w: G7 W2 }所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    ' B: _2 ^, T6 ?& W所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    " {; ~. P- c3 ~/ j( ?, I
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    + ?0 Q! E5 k( c: y现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 ! k" V; }! T6 ^3 q$ h1 b8 }4 o
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    & {* ]8 i1 e) V" R国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    # B; n& I+ x# s1 j- t, K0 a: k. j' X
    ' y+ Y! k6 r1 ], R) [
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。! s# a6 t  {$ f$ t, p$ A& L5 D
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。% c7 C+ Y& o1 ~& A
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!1 ?( F$ d1 l' r6 B
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。5 H' {1 w8 q2 k  u" v& o/ x. ?8 i
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。, Y  ?1 s" G  s' l& E8 v7 o' A
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    1 n8 |: w0 r9 T# d) A4 J自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51" F) u0 {* f% I- X& e+ Y" G
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。. V" X2 l8 ?5 H3 r  [
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    " [4 ~. W7 Z: J4 G7 x/ W4 V
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。+ \% E5 \- C' ~- e) t# T4 z, x
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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