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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    3 o. v& E5 j, q4 ~. C* p6 ~6 |可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    6 a" P  i) Y9 w# f" Z7 z- j
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    9 l  B, s3 S7 ]+ _3 T- l我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    1 }' ?( t/ h4 f& n应该主 ...
    . f+ ~' E% @2 x$ W& q' Z! b
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:462 N5 G7 s" C9 q) q# ?) O
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    4 d8 {# ?0 q2 D8 }& c! W应该主 ...

    ; B& J9 S1 z+ |) O/ \这个四五线城市大把' G7 X8 J& t$ R7 n
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    , _6 d- p6 y3 S: D" Z6 l主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ) i& H  F: T; f  M2 b/ g可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    2 n4 U0 g/ Q# n+ L$ N; L* S. a' e
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
      f7 v" G" U5 G8 E3 L" J! a
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03% C9 [! k( f' O3 D( M, f
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。5 o' v1 w. `; J% v0 J) T* @6 p

    $ k" a8 p, W# h& z1 n$ [9 b$ u5 A奇瑞内部斗争的结果。
    ' W0 _0 C  k. s3 @, a. I
    7 Q- M4 j% a1 z$ K5 G. T( A
    可叹!略币驱逐良币。
    , Z& ~# b( d3 u# N8 N, |8 ^+ _詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。4 o3 ?1 g0 l- I- v9 e4 }
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    ' Q3 f" P% ?& s' @' p9 @吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    9 ^3 F  O' p; }6 Z( W2 @  P5 @$ W所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
      [4 \6 j3 [$ g  k$ C5 s8 Q所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    5 U. M: x! P. L9 ^7 {9 w" eopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    & ?5 Q) Y6 C6 t) G  v现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    # c, @+ g0 y, _1 t/ O) m' {
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    9 C: O) ~+ l) `$ X6 R国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    3 v, |% s. x$ o, j; N
    $ }! ]. O- g# M: K  q4 C长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    - R0 s2 C/ N: v2 Q. ]刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    6 v% i, ~( b  V% `2 H中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    7 L5 \, l8 T/ M6 C( p7 z* s% O6 r除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。. U1 b  L* a9 y' c/ d
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    ' R4 h$ i" E4 r# K. j9 l* L& ~那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!/ Q( l  \8 ^6 }( c  e
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    6 q" D( w4 Q+ S) [长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。( t* L' b/ `$ {9 ~) n
    刚出的消息:到2025年,将全 ...

      C  f1 q! [% }7 }/ F8 ^感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。6 b3 ?$ C5 S0 m, c3 @
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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