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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    7 r8 f, L0 X. S, g4 j$ M! ]可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    7 s- l6 B2 R' m; R3 v7 m. ^不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46/ l7 \4 d. l2 E5 M
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。# Z" `( N+ T. c  [7 R
    应该主 ...

    + h) C1 t6 _! V/ R8 d* @说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:462 `; Q# q$ F+ S* z3 }
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ( k9 ?1 g7 p0 p' Y  w7 y  U0 n应该主 ...
    5 _9 N& O- H7 q
    这个四五线城市大把  _/ S  d% A# T# u% I
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错. y3 U0 V: U5 v' ?( B: G
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:078 E8 W. k9 u, R' _7 n7 {+ d
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    " B/ h/ s( ^2 E6 |  a
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    9 R( ~  o( s" Y9 U
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    : K6 \/ K& r: d. ]4 t: k% q8 b9 B奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    3 d. T8 H! h6 |! G' Y3 a) }0 R& K
    & w9 L1 E7 x4 ?! T3 \, ~% o奇瑞内部斗争的结果。
    . N/ J" l1 v6 F) C8 c

    7 w/ @) M# o( n9 N+ ~/ D可叹!略币驱逐良币。
    * L- d0 @8 z: V3 [0 U' E3 {6 c詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    8 x3 G: |4 K" Z6 S只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    ( B# R5 D% i; S5 }$ c吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    $ v# o: g5 J, @( H: f! Z
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    5 M1 N2 T5 R0 K) E1 R2 I; m所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    ' {# u/ ?" a& L2 Q$ w% X4 ?0 o
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    3 \$ x5 k3 E* C& @9 ^# [现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 5 s/ ~4 _2 U, d; C* @
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    , O$ t: `8 p' u. D* S国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    0 k' S+ a+ V7 @7 Z+ j: G

    " x  `3 s) }5 \6 a7 s/ S$ U( Z长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    4 y8 J- j  t8 t% w  [8 A刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    ( K0 x- s' R: \' A) v5 A/ M$ ^中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!) L; {' [6 r8 ^, r
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    3 J' @' f) s6 d$ x* K2 ?* |还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    5 b9 `3 \1 C. u% [( C- ^: r5 O那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!! L8 w2 N( W1 j9 z
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:515 q* p; M/ C! Z, c# G# U' W
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    1 |. i$ U% b$ n2 J0 u0 K  r刚出的消息:到2025年,将全 ...
    " Y$ v" R. @5 w. v7 b0 I" ?
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    % d( r; k- p: f那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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