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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    3 F8 C6 r9 g1 ]" Q, m" h+ e$ j可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    2 t# J3 Y: e8 a6 X& w
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:465 p" O3 w# {4 k6 X, I/ G6 U/ ^
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    1 [2 q6 m$ U# F5 z% _. K* i应该主 ...

    9 w7 A# N, I) f( C7 m% _说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    8 u# c) I6 m: W* n' a我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    7 T* u4 E7 I" T+ J6 f6 g1 Q$ B应该主 ...
    / V; a4 I. z% h/ P9 U3 i' c  i
    这个四五线城市大把
    1 d  \- k4 r; r4 Z山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    / b+ L) X) y' c7 {7 j+ B5 g主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:073 k+ I. t5 i; I
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    5 p5 {1 [# ~% C7 U" B- f4 P    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 ! c) n1 i9 n1 |# Y
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03: Z. Q3 ~! f5 S- O% a" l
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    - e1 `! f; |0 O3 B7 W1 Y2 Y
    2 D- {/ t. Y( `: ?( W0 U& Q6 L& [奇瑞内部斗争的结果。

    % Q/ N9 g) h/ Y
    ! k7 X) _& i/ E# _# {4 o- h可叹!略币驱逐良币。5 G( F! ?1 Q# Y! q, r3 A# P! f
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    - c% L" {' [8 O& J3 [只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    0 b, Z6 }! V  B+ _! x吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    : d# B% G. s, X. Q: z0 e所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    % K# R/ y7 _; _; e) z' X6 G所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    $ o! S5 z7 q3 _! o" D" aopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    8 i( e0 _) ]6 }. c现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 2 K; ~8 f: L0 V" f
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    6 T( M! D' e- w2 P国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    / v2 @9 |4 s4 D  ~( a, v. C+ m" b* Z# v# l- @6 S! ^4 e
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    0 q2 [+ Z) i' S9 I6 h0 k% K" \7 ]刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。: P, x' U/ r% X* c3 H" U
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!9 C+ N1 A+ y. n
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。0 e8 c5 O. H4 {& P3 C
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。9 [, {  Z& h/ U6 W* m7 @3 L
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!4 t/ L/ p& t1 a6 J) j
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51! O" p0 y: W4 F
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
      m: g5 R' D& d6 x1 s8 r1 g刚出的消息:到2025年,将全 ...
    - h9 d, O9 V' B, E& Q
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。; _4 o5 B4 W! c; ?3 ~
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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