2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

一无所之 · 发表于 2017-4-28 11:44:31

五月发表于 2017-4-28 07:23
$ ^" R' ?; X2 x5 I# q, y我在广东的一个小城市搞农场。2010年，这里市区车不多，农村看不到车。现在市区经常高峰期堵车，农村村里 ...

3吨货太牛了

一无所之 · 发表于 2017-4-28 11:45:46

晨枫发表于 2017-4-28 08:21- H7 U4 I( s2 i5 V5 A
跑法不一样。皮卡那是要拉上半吨还要和保时捷飙车的，小面包车能不能拉三吨我不知道，但拉上了，肯定是慢 ...

这个说的没错

tangotango · 发表于 2017-4-28 12:01:25

东湖珞珈发表于 2017-4-28 07:46
; f- r4 X9 }* q' S5 w" F那小面包车能装3吨？？
. Y0 V2 t" p! I- g6 S横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！八缸二三百皮马力的发动机 ...

那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估计拉三吨都不止。

tangotango · 发表于 2017-4-28 12:03:38

衣香楚楚2 发表于 2017-4-28 08:37
) v, t8 T* a. G% v% Y# G1 n0 g中国汽车销售这么多了,但大部分这个市场还是给美国和欧洲品牌给占有了(含合资的).7 N3 r5 u' M- R2 O
如果国产品牌可以占有50% ...

按照统计现在国产品牌已经占销量的40%了，上升到50%用不了几年。

东湖珞珈 · 发表于 2017-4-28 12:36:48

tangotango 发表于 2017-4-28 12:01/ z* a' O( \4 B
那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

不单纯是货舱太小，是后轴悬挂系统的载荷就那么大。
如果拖车拖船，可以拖4.5吨（8500磅）

一瞬无尽 · 发表于 2017-4-28 12:47:28

20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

其实我一直觉得自动驾驶成熟了之后，现在这种满大街都是车+满停车场还是车的模式就会改变，
既然当前城市车辆已经过剩，又怎么可能继续大发展呢？

当前阻碍自动驾驶大踏步发展的，其实是激光雷达之类的传感器太贵，一旦这东西技术突破白菜了之后
收集数据，大数据分析，软件提升应该就水到渠成，快得很
自动驾驶+电动车一定能让停车场空下来的
2030年我猜可以实现自动驾驶成熟，空停车场估计还需要在这之后10年吧

料理鼠王 · 发表于 2017-4-28 13:27:14

东湖珞珈发表于 2017-4-28 07:46
2 S! k3 Y2 }! h# R% w% U3 P5 r那小面包车能装3吨？？
7 A" N' }, u, O& {! ^ o) b% r横行美国的半吨皮卡比如F150，丰田tundra哭晕在厕所里！八缸二三百皮马力的发动机 ...

这种是要改后减震钢板和轮胎的。

常挨揍 · 发表于 2017-4-28 19:26:01

晨枫发表于 2017-4-28 10:57
; e) M" [* v! W, T: m" o* y没有看错：1.2 billion

应该是全球数。
单中国的话，得按现今销量2800万卖40年才够

然后203 · 发表于 2017-4-28 21:04:04

晨枫发表于 2017-4-28 10:57
4 ^( y i8 Z* @8 M4 i1 j# F& D没有看错：1.2 billion

12亿啊，自行车、婴儿车、玩具车也算上了吧

晨枫 · 发表于 2017-4-28 21:29:53

tangotango 发表于 2017-4-27 22:01
; q8 Y6 }9 r2 G3 \( Z那是因为皮卡的货仓太小了，其实皮卡的马力绰绰有余，多出来的马力是准备拉拖车用的，给皮卡租个拖车，估 ...

广告里就常有皮卡拉18轮大卡的，绝对不止3吨。

晨枫 · 发表于 2017-4-28 21:31:35

一瞬无尽发表于 2017-4-27 22:47; K, b' o/ `1 G1 I9 f
20亿辆车，平均每人1辆多，不可能吧？

美国的汽车保有量就超过人口总数。

自动驾驶会大大减少汽车总数，一直有这个说法。但办公电子化后，还有说法纸张用量将减少呢。实际上呢？

晨枫 · 发表于 2017-4-28 21:33:06

seanz3 发表于 2017-4-27 21:10
9 R. l- B( V; O你是说的原文下面某人的回复里面的数据么？这个我认为应该是全球的数量 ...

有可能，或许是我误解了。

五月 · 发表于 2017-4-28 22:19:12

本帖最后由五月于 2017-4-28 22:26 编辑

bob-tony 发表于 2017-4-28 09:42; @) A$ X$ X- A C7 A6 m1 n; k
疑问五菱宏光。5 s+ l6 n, P. ]& {0 ?# c
地市还是县城？
c" v( ~2 B5 Z( z2 P" J- f0 e您觉得湖南的县级区域有得搞吗？

那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可能也水涨船高了

送你一句推销神句: 老板, 你看这车又能拉货又能拉人, 实在不行了您去跑个运输路上拉几个客, 养车的钱怎么也回来了.

一听这句话, 一般还在轿车和摩托之间犹豫的客户立马可以拿下.

有同学问能拉3吨货吗?

答案是能.

我农场的车, 拉了土豆去市场卖

cloudian · 发表于 2017-4-29 01:09:28

慢慢地二手车市场起来了，新车市场还是会受影响吧，美国每年一半新车一半旧车的，当然，很多国外的先例在中国就是不一样。

leow · 发表于 2017-4-29 15:02:08

五月发表于 2017-4-28 22:19& Y+ l! C8 p# G* W
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

开平以前还流行0.6

，现在都没有了。
五菱这么抢手还有一个原因是，公共交通不怎么发达，的士又难打，很多人拿来载客。

燕庐敕 · 发表于 2017-4-29 17:17:17

猫元帅发表于 2017-4-28 07:44
, n% E3 V( o. ~3 Q2 A+ g, ^车太多了。现在北京家庭有两辆车的不在少数，限号措施形同虚设了。这么多车首先就是没地方停，然后是电动车 ...

汽车行业内部都说，伟大祖国的“首堵”北京。。。。。。

bob-tony · 发表于 2017-4-30 09:01:29

五月发表于 2017-4-28 22:195 _1 y- S5 ~4 H5 O8 K. Y1 S
那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

改天咨询下厂家，了解下政策。

中秋不圆 · 发表于 2017-5-1 10:40:28

五月发表于 2017-4-28 22:19
) b+ z1 r7 E# d( l3 k那里是县级市, 开平市. 我觉得未开发的地方还有机会. 但是也看厂家给的条件. 现在车卖的火, 厂家的条件可 ...

农村就需要耐操多用途的车，五菱就和当年昌河一样，钱少满足太多的需求，这一款和之前火了很久山寨手机一样，契合中国人均2000元收入的国情。

江城如画里 · 发表于 2017-5-1 11:02:08

Tesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国家要求使用国标充电口和充电桩，Tesla死杠着不干，最后眼看第一期补贴要结束了才又屈服，改成了自有和国标充电双兼容。然而这头刚改完准备申请补贴，政策又变样儿了，说必须国产电池才能。Tesla直接吐血三升倒地不起。
领导层把电动车当成中国汽车产业弯道超车的一个机遇，所以才会不遗余力的加大力度推行。但是前两年，响应号召的多是国产车，所以现在在路上跑的，基本上就是BYD，北汽、QQ之类的，BBA都在观望中。因此开始时国内电动汽车市场上缺少高端货，加上Tesla的情怀营销很成功，所以Tesla很火。不过最近看到BBA，包括日本汽车产业都感觉到了中国政府扶持电动车是认真的，风向已经开始转变。我个人觉得，如果BBA下场，Tesla的日子会更难过。

史蒂芬周 · 发表于 2017-5-1 16:18:49

本帖最后由史蒂芬周于 2017-5-1 16:19 编辑

江城如画里发表于 2017-5-1 11:02
( R! c# J1 _- L1 I j0 sTesla国内火与补贴无关。对于Tesla来说这是个悲惨的故事，Tesla一直在努力争取国内的新能源补贴，开始时国 ...

德国三大就算了，美帝电车市场德州三大连酱油都打不上。
没有技术，怎么出电车？

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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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