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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18  S" ]- b3 b, r3 s/ Z
    德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    0 Y8 k+ s2 b. G+ m$ `. z没有技术,怎么出电车? ...

    , [9 V( F7 `+ ~+ E. h* c4 |整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    # Q" e- A" E4 _& k' e" P6 Z: R整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    & x1 z) u' z$ Q5 E: l1 a) R恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44! f+ E/ A: l5 Y  b+ q
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    6 H4 C+ ]6 b1 k( @4 |. S
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。2 W2 H; k" z' e& G- x; j3 C6 K
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:020 Q& Z5 |5 w; U+ [" T
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    / d& R. i# h7 ^( m" F某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    * w. b- Y$ W8 _- YLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    ' r+ R2 {+ b( w2 h0 w( f不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。$ t  k8 f+ H( E8 Y6 m, N5 C
    要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    % d* ^8 t2 e) P4 o/ b+ `- S/ x: a+ cLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    ' y& T% s! q3 u" A( r不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    # F( W4 c: Y# Z5 D" }1 k  a4 c' Q/ K
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31* C3 ^& b) b/ n* _. ^
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    ( ~; p8 _5 u3 U7 y
    ) e; G+ T- d5 z4 M* \0 _3 b自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    ; l( c* R. o9 m0 y# {美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    3 b. m# X$ _% A  H0 v  |. l3 P8 F- N" J0 u# @
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    3 c% ~4 q( s: j% C- G6 Y+ K日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    + N- h* `9 g6 P德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    8 _' f; k9 ?+ F0 G( ^7 l
    9 S, V( Z7 A* d( {毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车+ p1 b% l6 S' |- }* _7 B
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些
    % L) S+ j" `$ u1 z, R7 Q+ ?  [5 P
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31! L. i& ^+ K% Q# C- Q
    美国的汽车保有量就超过人口总数。( B1 y# `1 p% ?; J: `9 N

    2 Y' e9 }! S% J* v3 d" b自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    , C( r  Y& f# w0 n5 w+ h. I
    - c) J; a/ p5 W  W/ D- x# l9 U
    纸和纸板用量北美是在下降的
    & X$ b$ J7 t! w5 H: `6 H( u% n6 q1 P' N
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    4 i8 N$ ?0 }& y! z7 b

    - H/ r* B6 S7 D5 m/ O
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    1 r% u/ z( U1 h2 y) J# r/ H7 I  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    . w6 [, B0 c, h2 e
    . M6 ^; J1 p3 O) nhttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm, c. A7 ~. l% B

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:021 ^- `& C/ m: l2 K4 I( R* M& F- b
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    " V% E+ K9 z. j. s  T7 O" y/ B2 n! z某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    5 G" {7 g3 Q" w! q+ J- g; A
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    3 Z5 g0 P( b: n/ i会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    + Z9 w. ?7 l; J+ F7 W1 y
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。4 v, S/ F! e* V2 Y
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。7 v) k! s3 A! V2 e- B" g8 z5 @, _
    最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。, W$ N7 ~1 ~' ]8 }* B: {1 N% }
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。) b& ^  s; ^! Q% @/ y3 {. `
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。0 ^! C3 H: w  Y: Q% ?! p
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌$ @, g! a8 L: J! v) p1 f* V" V' s

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:451 J. e' U/ j! ~% k1 g
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。& w: {- G& q% J/ j) X* g! I
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    ) V- M5 N8 ]" C1 K
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33; x8 r9 H- Y6 O; b; ]# L- q
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    1 d8 i( D3 J5 Y! O
    比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    5 X/ Z; k* X9 w用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    0 E6 q+ g* H: \4 m% N$ j北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:272 V- ^6 r5 K8 K0 p! v7 E$ p* W7 d. ~
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    * a5 ?% z% R2 S( F, x4 v       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。. D* [( W( w- i( t% B9 V7 r
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02% ?4 [( d; f# i7 o, {1 ^( j# i
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。- I0 }  h$ S: e' b4 x+ t
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    * ?+ g" ?  A% d/ M
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    " @2 U# J  F# i  y8 F: q- v" E5 n/ O6 C7 D) I
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开  G5 x4 J" ]& L+ w6 ~0 n! @
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    * G6 k2 a) D: ^6 }; h+ n特斯拉20辆上下
    $ L9 K# D; a4 x2 z* k
    ' X+ u2 A8 ~8 s% U考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    # {) b0 m7 ~* \! [- t$ y不限号太方便了,油钱都是小事9 ]5 E0 j) t  C5 q7 i1 T
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色+ @3 X' |: \% ?( Z2 R

    ) D; r3 {% W6 t8 i: x' Q目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    * Y/ c3 K% Z. D$ L# _2 `目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说  c$ f% Y- V6 u! C& B& B
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……1 D2 t. v; m; V9 K
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    4 W+ }. w8 N( @- o) B8 f/ d--------------6 Q6 {5 I5 r0 t' L3 ]

    8 m& Z+ U# f; w5 Y1 Z$ H2 ~& u6 ~五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    , ~! ~5 w+ R0 w, p4 M

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    ! r2 H' h: d, h( i# \1 x3 I这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    3 y" s4 R& q- m7 H# h# A国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    " n- E! Q& W; ]. e; w0 c应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。2 y; N) y6 Q& C' _, W0 |0 D
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:276 R# q% {0 L5 W% j8 T( p- {
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    * V7 c; x1 J# j4 Z2 d9 c
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。6 H. n' h' ^: N4 r- X

    6 \8 J" ], n) C$ F* _& G奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    0 G3 [; c: W9 C9 _1 Z9 x6 p奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    3 s! I4 G% v5 t  g; y/ d' s/ j$ z5 F! d2 Y
    奇瑞内部斗争的结果。
    # Z3 q+ |. M& W% B! s
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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