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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18; @8 K  [  Z' G& M
    德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    $ Q+ p* Q9 j* [" N6 ^没有技术,怎么出电车? ...

    ! B, |7 U- w% d+ q' S: l' C9 \4 ^整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    ' a5 d& C8 x6 X; i3 Q( z整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    3 E: Y9 ^, k3 {4 e, U. {( D' ?1 f3 G恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:444 w' E) \# X: g- T, y
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    8 i' w! N, G2 Y0 t7 [* C2 H: [7 r
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    - M7 T2 w3 A0 _5 ~某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:021 u( d- Q& }# I& N
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    8 p) j( h; o4 ^5 ?9 r/ e: i: o* y8 E某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    . i3 |. P( y' sLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    ; h4 d9 \& Y7 U, L# w! T, \不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。8 Q% n# m8 D8 `9 @
    要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    $ I- T! T+ o" t, N6 m2 rLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。" G  D: w8 T& S2 ^1 S2 W
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    / V- X; g9 V. U# Y1 B6 d7 q; o% g
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    5 N9 Q0 t" @, }5 `1 Y# e/ Y3 [美国的汽车保有量就超过人口总数。- z7 \5 W( p  ~
    . k) E9 ?5 ?6 `% {# k1 B
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    9 C2 O8 C8 Y, t2 v0 i( b- v  k  T美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    + B( L2 i. K1 N- p1 D! w' S3 z) m# n
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多1 ]2 [' [" y8 _4 G
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    " M- Q- j; l1 Z* }; W% b# ^德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万' f7 J; s2 |+ V, j7 l, f3 i2 q
    * x- u6 P0 o% t# y9 H2 v; K
    毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车8 g4 Q, J* W1 d. }* r$ m. Y
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些  h" u6 e1 r# e. P9 S5 [2 k
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    ) L7 _6 H0 @- o5 d' P美国的汽车保有量就超过人口总数。
    4 Q/ X, q' n5 X, n0 J9 Y* {# t( ^5 d9 P+ F/ ]
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    . \% z+ x* k$ |
    3 U* q) n9 U6 X- b0 P1 B1 ]纸和纸板用量北美是在下降的, q  ~3 K7 O( X: k- V7 g

    2 B9 @" {; g# r) r- H* G
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    8 P3 U: b2 r9 G& [0 o; l

    ; o+ {8 W& E# I& Z* v+ h
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    5 f* E% [2 u% i- i1 q  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    * ~4 z  ^6 ^: U/ P
    3 |. E  ?/ k* D2 x& U% Chttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm1 f9 q* _3 a% o# k

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    # e0 ^3 c; l/ E+ E  y这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。' z7 }8 P2 _) F7 d
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    6 S* ?) h- A0 d% |; F0 e2 n
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    0 o. e" T( S3 ^2 p! x会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    , w9 J6 j7 j/ b- R5 X9 `现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。! v  D% e) i+ E3 Z4 }/ K" G$ F
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    2 q, X' U. L2 }8 y5 Y% H最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。+ N$ q# Q1 A' N
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    ) k% c3 r% s" X' Z) b5 }, M奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。5 x+ W/ l( F7 u! I0 C8 N6 H
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌( `$ L1 q" q3 l

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45, y) g$ u& c' Y$ H+ l
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    6 G1 d& K( e$ n6 }看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    * S& W$ R! w2 d& s+ I0 k8 c
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:330 u1 t: _- {, X) q
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    8 P: t/ H. c/ M7 c( G; X比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动; F! J- I- |  j6 G% e) d4 U
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。* t* f# \: l* n; G: n
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27" Y5 U# ?! t- |7 j
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    & `: H" y$ u4 Y
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    9 D3 X- {" h6 f$ l; w% R
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:021 D$ P; N6 v" \- c7 w
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    % `% z; Q: O5 \/ h- V4 a4 ~某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    # y) _1 G! _. ^) z这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑 9 E1 X/ j" w8 ]$ U
    + g( O" ]% n) S& U8 o+ Z' _6 j
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开6 `7 K" J4 S% @+ u/ b& p1 v0 l
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……. [: k. U6 Y" C6 `
    特斯拉20辆上下" r. Q! p9 L" w0 f7 s; d& j
    - Z2 i3 k1 q" R$ Q$ ~" T
    考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍  X/ |6 Y; E' x% S( O1 J
    不限号太方便了,油钱都是小事9 P8 y3 V  b% c
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色5 L% i  r& L& }1 V4 W* _3 x

    & ?  w1 j7 z  O- f2 f# K5 ^# b目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。* j& @" [' l2 W; X/ i! f% z- r
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    " \5 a/ k6 D' P- |9 Z目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    ' i+ E0 x+ Y6 T比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    : Q+ Q0 L: J/ W% @! t; Q--------------. O* U  l, C% K; |+ R
    2 s/ g  T3 ?0 m2 w# s$ _: }; m
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货' `9 n) X" s7 m  z; y

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    ' R6 X! x9 D6 [4 g/ D* E这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    & b: z: ?* J- Z% t) y5 B  V3 A国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。/ g( O, O; k) P  V4 w6 f- O
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
      q/ R' g$ \9 z或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    4 v. i7 c7 v& l原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    , ?, E+ \: z" w
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。) S1 g- _$ u. G4 {' a) _

    ) I- _* s+ u* M  U& V6 @奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    5 U5 z- O4 D6 d+ E奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。! k. }: x+ G9 C1 K2 a% x! Q7 U

    7 z2 {4 _$ E& [$ i奇瑞内部斗争的结果。

    $ @6 n: ]$ S! \( m; h可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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