设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18' y# z) p( ?) t" ^5 {
    德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    9 z- r7 j  D/ E2 a$ ~% s没有技术,怎么出电车? ...
    # @* S. O) i6 d0 I5 Z3 `: M2 w# v
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    ' \6 L( H/ ]2 s' F& s* S6 B整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    0 z) W$ u+ m% B; ^/ z
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44' U0 _4 n0 I( P2 G! V
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    : w% K/ h8 z* w0 o这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    0 Z# J* J2 @. t* x" @某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02* ^& O9 H, `* u6 ~: c; K
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。( I8 x; X! E4 c& ?" g% N' L9 g5 ?
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    8 u, j+ {3 j. a( CLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。: [  R( U- D" d: h; e  Y
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    ) s7 I+ x' b- d- s要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    2 Q0 P% n' |2 I, b" @LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。" x3 L# q$ x& y2 b8 G- z4 g
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    . J7 o, t- h+ r7 G7 f
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31# F: u+ q: t+ n* V$ M! q  U* [& u6 A4 v
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    1 e: b9 x" n5 Q* {6 w5 p  T8 a% f. ~6 `" w! \0 W! n4 Q7 v
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    . X1 U( V. ?3 L  f+ n4 s美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例8 e9 U+ i) S& P5 k: r# y

    % N% `% n7 V2 w9 Q$ }& G# T我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多9 A3 N- Y, a9 m' N) |/ z5 g( l" H
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)& C& D% P. E8 q; `7 x% x' O
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    7 z( x" T4 N* u
    . X- ^) x% b, A8 c# e毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车. E! [6 x  T( \, y/ O$ l
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些! O& ~( u4 ?9 @9 r
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31+ g. O' V% N# H4 s# M" O5 c2 L" o6 M! R
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    * [* B8 ?7 m' J+ Z( n" N
    ; I7 `, m( m/ |2 z自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    + B) i& X" e" w' ?& Y0 ]6 m0 E

    ) y5 @! Q0 A# `8 T: _  A& m* L纸和纸板用量北美是在下降的
    + ^0 @2 |, a# S' E  Q
    7 k8 B. C" J4 p0 l. Y+ S- v
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。

    " f8 n4 Z' B3 r2 l. t- J, Z0 X% Y- U* j4 Q0 _- `1 M
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    9 `; \6 T) g) b8 i3 x4 A0 R  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    3 U- S) ~# h, ^: }, Y$ m- e, r+ [* u, b
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    : J! M; A( n( X( R, m

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ; z8 r" G2 z9 [. h" J& |& ?这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。% T- K  B! s  d8 C$ G3 W- R" D
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    $ m$ d+ d& c/ e3 J3 S4 W- P5 ]      不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    / c8 V, N# U4 [( O会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    7 i0 c7 [9 b2 `# _. k
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。' ?  q( ]$ d6 {$ P. @; ?7 U: i9 D
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    & s$ N" w$ i/ b$ }; o' A' ]: R6 @最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    - s% Z6 [% C  T业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    : D8 j  K6 h8 a5 F5 ?, S+ L4 [奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。) @4 a- p/ ^7 H/ B3 p1 k4 ]7 Q
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌
    8 D" U  @! I6 i' t% M5 g

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    6 o' q4 P. r4 L现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    - y' K/ Y* y7 V0 p) ]& @: Y看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    1 ?; r' g" P9 Y- x) k9 b
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    % e2 [. p$ O6 z4 m整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    2 [5 }- o, y6 a3 e
    比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    0 b3 D( J. v3 |( W/ h8 c( |& Q用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    - x0 a0 X4 c# r北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:275 Q: D4 G* H) G+ z+ v; `+ ?8 @
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    ' }3 c8 F/ F5 r7 m* U( d
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    5 I+ G9 n, h' W0 @( q( M; m
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:029 `, o: w' V8 o: ^; x7 s6 y  O
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    9 H$ {. w: t3 g( i  E  L某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    $ q  ^  F  z# F! Q这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    8 \. l" Z! j* M( U6 S6 Q! V' b3 t: k
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
    . o* s0 W3 t! @9 `6 s我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……9 v  x$ d: p: R
    特斯拉20辆上下# h" `' j$ \. v. d" w, W

    0 ~6 F3 ]% v: S考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    ' h7 E8 N3 F1 P) Y+ A+ Q不限号太方便了,油钱都是小事+ l5 `# H6 J+ x0 n- o: o
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
    6 ?, l& o8 C. W+ a
    - Y* C' N7 [; v8 x+ `) b目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    4 S5 Z1 D* @$ |6 r! o目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    5 V' i3 E- j' a9 Q- V目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……! Q6 ^8 w) y0 j- Q
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人! H6 {6 {/ L$ b( K
    --------------
    3 Q5 I6 P- I! c6 z/ a; x 8 S9 J! H# Q% s& R% y2 U
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货& u9 j2 ^8 T" m$ y

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

    查看全部评分

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27% x8 C3 H8 P+ a. H/ L. m, D
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    ) A. `+ F& \+ a  z" j, A/ I
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    & S* \3 @$ m; y. E应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    $ `, [8 r6 Y) {7 S8 Z' k* g6 c6 z或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27. x3 R9 c3 n! O5 g6 I
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
      f$ ]& E! I0 z* M* J$ }1 b% V! t
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。9 h9 C7 B0 ]. e; P( V

    8 Z  p1 b9 ], }4 x奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03% b7 j! m6 \. M+ ?$ }. a4 _1 b
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    / [. ?/ o- D$ q. e  f7 [  k. Q/ B4 ]" ], k
    奇瑞内部斗争的结果。

    % y4 I  ]/ Z8 }, g  J# j% G: K可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-8-18 13:05 , Processed in 0.059695 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表