TA的每日心情 | 奋斗 昨天 08:24 |
---|
签到天数: 2803 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 Pipilu 于 2015-2-23 15:05 编辑 : @0 _ P T* ?/ M9 ?
5 l: ^, I' ^3 f# r: T) O! d; t' `& U/ B: ^9 a/ ]
现在的车载电压是12V,一般大部分简单维护,换个机油加个冷却液什么的,都是不需要断开电池的,也不需要电工证书。当然,正常维护时,一般是知道车辆状况的,只要操作规程中多加一些断开电源等安全措施,危险不大,但如果还是按老经验办事就容易出危险了,最好有额外的保护措施。) k, e8 I% k, A" `4 y; I
' a) R7 I+ F/ D% S5 R* w& _* a我开始问的,主要是担心碰到事故发生意外漏电怎么保护车里的人,或者事故后还没漏电,但救人的消防员在不知情下强行破门时也有可能触电危险。这都是新的危险,现在的汽油车和柴油车上都不存在的。
: }8 Y, o# \% q' l2 o( Q
8 v$ `+ Y) `. @/ e. v1 R- r当车正常运转时漏电可能性反而是最低的,所以我怀疑你说的限流能否避免主要危险情况。 |
|