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Pipilu 发表于 2015-1-6 05:25 ( S' {4 J+ X7 q6 Q. K. I" g C这个48伏是怎么定的?记得对人安全电压是36伏,48伏电池直接就可以电死人了,安全是个新问题啊 ...
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[LV.Master]无
punishment 发表于 2015-2-22 23:24 9 e: K& m( r$ K+ P# T电死人是电流作用,所以安全电压或者什么电压电死人都是一个估计值,实际要看触电时人体电阻。只要电源这 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 02:19 ' i, O" a' c y% i' c6 m电池要给发电机供电,没法限流吧?
punishment 发表于 2015-2-23 07:07. k1 x5 V: O* \) A 如果是在带载过程中人触电,相当于在电路中增加了一个接地电阻,总电流会明显高于工作电流,系统是容易判 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 12:19: `1 ?9 w7 O( x8 P 一般不会开车中带载触电吧。大部分应该是发生事故或修车时触电吧,这个电流不一定比工作电流大。 ...
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[LV.1]炼气
一叶飞刀 发表于 2015-1-7 22:41 " X. X& d; `7 p' W9 I2 c目前发动机的发电机都是交流发电机,需要整流。 ; U" y3 I) ~1 y# S: h" J* Y" a& O: O 对于传统项目,即蓄电池供电的项目,可以用低压直流电, ...
punishment 发表于 2015-2-23 13:595 m; W# J+ h% a: e- M3 j 修车的时候带电修?带电修而且不开载荷?/ P. ]# ?( Y' b* r/ j+ T" h 那应该算电工活,这么干应该需要操作员有电工证书。 " r4 ]; p: r7 m; t/ G普通人的话 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 14:550 |9 b% n6 j% i# v$ x& G5 ^8 Y 现在的车载电压是12V,一般大部分简单维护,换个机油加个冷却液什么的,都是不需要断开电池的,也不需要 ...
punishment 发表于 2015-2-24 02:20 9 a9 c; }2 `* o; A这个测量车框对地电势可以解决。当然了,系统都有失效概率。% a+ S# r7 z7 M 我是不太信任“安全电压”,12伏在特殊情况 ...
12伏在特殊情况下一样是可以伤人的。
Pipilu 发表于 2015-2-24 02:427 q. D, u, `# I' x( | 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42. B* J, i s, `2 a( [: f8 J 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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mezhan 发表于 2015-2-24 09:49 8 R7 ]; H k0 ?- {. J人体/金属工具 短接电池两极.
mezhan 发表于 2015-2-24 09:49 / Q- q! J @3 H6 z# L* s- y人体/金属工具 短接电池两极.
隧道 发表于 2015-2-23 14:39 n9 z$ K) t$ I, o内燃机的可以这样做,但是全电车,比如tesla运行中可没有发电机,只有电池,$ F& E Y$ n2 |. X 它的空调还得有直流变交流的 ...
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