电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
9 D  b0 }/ m  ?, l! s3 }7 y嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

& L4 J1 c+ v9 s  s) MChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
0 K% ~; [, ?3 ]2 z智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。
' ^. T/ Z1 ]6 S% y* D9 F
8 A, E8 L. q  q! S" J, a另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

. \( W6 y! x! u; d) D. A3 I有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
9 b: e  G. b- ?. `8 O3 K有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

: z4 P+ I% O0 D1 j; {( f$ wEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。


& a3 A/ \. a1 P4 |8 N' h9 ^
) |( Z- {5 Z; r" \, L. b

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

* v+ f9 H1 a9 |% |' k3 f. @" d8 I这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
2 t8 g, _; E7 O7 A; t+ u( f哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

0 ]6 p- y4 v/ f4 e4 q下次开这个坡试试。
  B6 I4 ^% F+ m9 I

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

6 Q, c% L" |& w9 h1 d5 B2 W那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
) Z* Z' R5 ^# b- ~- F! K2 U揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

$ ~; N$ \6 t3 J) Z+ s7 e% h" v我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

1 Z2 L3 `  W, Q: N% G也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
. E# O5 ?% g4 W5 I7 t- D; K卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

6 Y( w. I* t5 J; U/ u8 H" d汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

7 L7 @# x# {# Ahttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

" }; }( D' f( U, p/ }2 G( p* p哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
) B. X! @- I# z+ V% u# t) X: [
7 A; n9 Q  L/ C9 {, @% \关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
$ o' n# S: `: [( L8 J$ D% j也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
) J' T9 {/ w; L* x卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
7 y$ m8 l# z/ {" N8 b& |1 L哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

% N3 N) f9 h; [- |4 k插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
) Q8 t. {. x; e( |9 n
' [& E  f8 e) M三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
/ F$ X: @/ M; N9 @3 T& q9 ~
% t; ^5 n0 ^* `2 D: v0 l) k- r: o一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
  ^2 X1 Z0 B% k/ n7 N
- a& W, A' |  y/ P, T$ M1 F插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
! S7 j4 u& f# o) j, |" J' V6 Y$ c) N
* u! Z# ~' o0 d# d  x8 L& g另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
7 j! T" t2 U" ]3 Y, x' {6 k4 S

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
* y. S* d) a0 F6 f有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的