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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑 " q. K8 E- Z/ {" l- B* B4 ?
    3 N, s3 w' a  D/ u/ x6 v
    @一无所之 ' V% H/ T* a; G

    - d1 ?: _2 m: u: s% [, V9 _+ D上一篇
    4 O. S! w! [2 w  H( W) Q
    / p1 b7 k, a. E" p5 s德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。* k( G6 S4 j3 ?  ?
    + `6 J/ V2 O1 `
    斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。( A6 N$ _( E' ]( n  M# N5 v( c
    0 t1 |5 g% F) G2 Q  w
    于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。: E* I8 i) e' F5 l
    . I. E0 j  _! J* Y. l. ~
    下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”/ ]& M; k2 S: [
    2 R0 r: a" e( s0 i
    德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。4 a. T0 D: r) F0 H

    ) G) l& K# U8 b) d( P& \德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    6 }  W6 E# u% ~
    4 Y/ u; T* }0 C( Q
    . a; z0 V$ ]0 k. i" U" A980航班实际航线
    7 y4 u+ J0 O, E9 r# m4 C4 J9 f% T, {4 f3 z4 C4 B
    在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。: f' y# O0 X$ `/ i: r  @6 Y& `

    ; G9 ~# U5 s1 k/ ~2 ]3 F哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。3 S* j1 z0 Q( l& D4 N+ l
    ' M! o' P: m8 m& l" F, X& Z3 b- [
    在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    7 n1 a, j: o- q# f( T
    / _: Z- G- ~- W+ z幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。
    ! v. T9 X: \+ u1 `2 ?  W& z/ }% _, y9 J  o# ]8 h1 v4 F: O
    哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。" ^' i9 P7 O6 B: ^& @5 Q
    ; T* _( I0 `4 X+ K: u/ T
    海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。0 _# x( u9 M; t8 b

    + l+ [6 n0 g5 F' u1 f9 x  [在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。
    # \* I$ S5 q# B- M% L6 q2 t. \
    % B, p0 J& J7 O( M飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。; c$ k0 T% ~7 t# x0 {

    6 f0 J( O9 v. D( B2 H+ r, N+ i- Z在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。9 l, c; y6 ~( n4 W+ @! I, X5 a

    - @8 }4 K3 m, H. S4 n- u7 t没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。
    . w( \& ~" \( D/ s6 s7 T( L* A9 S; W' A0 x" K) G

    : l, Z2 f( k, }" @9 e( i4 ?% `- S2 [
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。
    " M2 x6 X; T8 P6 N% H3 H# l: I, U
    % \+ T' E0 r% v# l降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    6 g9 c- H. g- i9 S  U! T8 F6 w5 {5 I5 a, e4 a
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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊) u; p& s5 F0 O# g
    从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    ! w/ f$ T* |1 b* f  J0 H看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47
    ; M7 g. t2 X6 ]& D( d# r看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    * p( z1 ^( G" H6 P& t2 |看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...
    1 n# V4 p9 m  w9 F: t
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了6 z, E* z# \; E( s0 a
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10 5 {0 T+ y( ~; m
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    ( M- B. p- g6 [% _我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~
    % T% `, M0 ]% y& {- l; x不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32 : q, q0 S& d& y+ Y5 U# Z1 Y
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...

    ! ^  T' y" N1 D/ h1 v/ N8 j$ j5 g曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。! S9 `* t8 |1 c$ D1 R/ k
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。: O( I7 V4 \) W" C* `! K7 _
    大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    8 U( {6 h; s* o

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 250)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47
    . {5 o/ I, `. t% ]' \( F  b曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。: r8 X6 e0 [0 ~' K* v$ [" v1 C2 `
    而这一次是迫降海 ...

    7 ]+ r5 A0 O, m5 |3 I! c就是这个图片,河水居然这么浅。。。!, l6 \0 y1 Z% `
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52 5 v4 T2 a7 F+ R+ |$ m% \5 g
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    . V! G4 i' j1 }那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    5 e* w& b7 H; N0 V9 o民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。
    1 Q1 u! b8 e  X% v9 f) v. {% M5 r$ N3 R4 @1 P2 O
    当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52
    ; r2 j4 E" p$ h) I8 w* e就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    , S7 U8 A1 }# X9 m那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    $ Q* [$ T! ]2 ~( B0 |河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    / n# Z: u( n  O+ i8 @" b6 m1 \2 c; B- \+ v8 W* K" r, p
    9 R+ q1 {% T4 r/ M  G

    : v+ i  g7 x# ], f1 J& ~
    6 I4 t8 l* j% x
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 . |2 b% `1 J% q0 l" ?! c) A6 w
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    0 T' H- U1 N. C. C* P+ g7 C) q+ h

    $ M/ g- x* d+ y, z( o后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。
    ! [: a1 _+ f* B, Y! N
    * B+ H) j. S# R) g提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?0 ~. `: L$ d$ Y$ z8 n1 o3 {
    1 ^* ~( K' a2 M7 f2 E+ p
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34
    + B) P" P$ `: {/ y' c# _+ a( m降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    . i& S7 B) I+ e- ~  r1 x" ?
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑 . \, U+ s8 T" s+ m6 U
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    + W4 _7 a& u5 B( R0 A曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。: e) v$ B# a% h
    而这一次是迫降海 ...
      y6 B# N* o( c, `
    / y* f2 P) z  h) w; O) }
    那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19 & s$ z& h# r$ l  q' U
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
    3 X, h' S. I' l) B
    以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    8 u' w2 j5 |& k! J5 h民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    ' \6 w+ P2 S8 A" ?& ?% ^$ A9 e
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。
    & j7 r" H& [7 b. C* b验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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