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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:51
  • 签到天数: 2109 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑 % C. F# _0 @/ h2 c5 a( m
    1 c/ Y7 R* Z2 F4 Y8 T5 o
    @一无所之
      x3 M! b+ g9 q. Z( s( J
    3 K7 e( N# M' S' H& G$ P) p; t上一篇: l, H. s/ c8 n! a3 z! H2 o
    ( y- Q. r- Y2 `! v' ]+ w3 f
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。
    ! k* r3 M9 v! n8 I, U+ {, |, j; r
    斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。
    ' y3 y* s' J+ i3 K8 R- _8 R  S9 A3 c4 ^5 A: A  a
    于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。
    % K& S8 l! X7 y  N* v5 g  r, a
    下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”: H# x2 t, z, a* i% P0 w5 U
    * ^: f& e' `: z' b2 L
    德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。$ r$ g5 r: E' ?+ A
    9 j! `, U+ o0 r8 F- @' x9 a  @5 t. k- n
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    1 b$ D. ?9 k! p* J8 c2 r. J
    ) [. R0 _9 f! i, z0 h+ d 0 i" P* B2 l. E: u, S. d+ X# Y
    980航班实际航线
      f* v. V8 H: _* l4 H; t
    0 x, a' G3 n! a( H在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。% q6 C  _- B5 F& G/ [3 `  B
    0 L& f9 E/ c& i
    哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    8 S4 D, u, N+ J; A2 q9 N5 n: O7 f$ D& L1 ^+ M( Y  {7 c$ S% B8 K- V
    在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
      i( t7 w: k3 N
    " K* J6 I$ I$ f9 k2 Q7 u  H. _$ o幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。7 `. G) P. d. o" g0 x

    5 n9 \$ N: S/ G% l' m1 {哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    ) e& ]0 W3 }( _0 G8 X
      g- {1 f; W( c. W, J/ ?海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    / b! l6 U: s6 P( T" v/ m
    5 R+ J1 N! ~7 _$ m* F3 g! H. C在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。9 m, n0 W- j- G& O
    6 y5 p# l& o7 e- {2 t* s
    飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。. P( I9 B. B. Q  u, a
    $ ?4 R0 @1 B. c7 o
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    ( r" m0 f# u0 B1 h6 F; M. Q+ j, i& d- m: l6 E
    没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。4 {; I1 W  I+ l$ G% w. F
    0 z% n8 \& M" R5 t! n$ b

    8 K  N  O2 g, j, {( W
    % d1 Y( o2 `! m1 N0 r8 E# r# }迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。- o: X, E& X3 R( [
    # U5 M; E9 v$ `- A. L1 \
    降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    0 }- [" W% c& H9 K7 x0 X  u
    9 S$ X% J% e) ]; _. v: p下一篇" y) M* I/ V1 q( B7 I& |; y. m

    评分

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
    ; ?% D/ I+ q' `6 f6 `从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    . J5 N1 [4 @, Z# d9 d看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:51
  • 签到天数: 2109 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47   E9 j7 s, F' d+ w. q9 M. s" k
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    ; U/ N, v# O; _. `; J. E' w$ k# t  s& N' [看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...
    9 G/ \( }" b, p" v5 ?
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了; K, V$ j7 ], r; N8 L
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10
    3 k& t9 L! k& R1 j$ Q你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    3 ^& d" e% `3 r0 _, P( O我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~
    1 k- S8 h: M& Z不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32 9 L# ?3 |: J$ W$ i5 z, J) t5 o
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...

    * H( }. [6 z$ o) B& R- H" K  Z曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。) p1 |9 z& n; {% A
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。( _( [- G; ~8 P/ W: a8 p! w
    大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。! r( ~' S0 x' F2 Z& M

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 306)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47
    7 K( t3 b( S5 \6 k曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。/ R$ C) T$ y! ~$ {( E; L
    而这一次是迫降海 ...
    1 [4 R4 @/ F0 m: }" G$ R
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!6 Y. K6 Z. Y6 _
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:51
  • 签到天数: 2109 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52 ; a4 ~* |* X: p6 s- N! {
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!. p' e( S5 [; |+ `# [1 o
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    7 e* ?+ U" n. }4 O3 I+ R/ M2 G
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。
    , h8 r) S8 u, n* Y  I; K- a* |% [7 Q3 }) x1 a9 D# g/ q; z+ @  j
    当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52 ( M, c+ o/ a; T6 e+ s
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!! M& z% {  s# m
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    ( E! f+ ?7 @* Q/ h$ P
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    9 d; N9 F, O4 C  N7 P' H' J- d# y1 h# u4 n& h+ H  _7 q
    0 b9 l( m; }* }9 a
    ( H. r6 c$ N" J4 N  W, l% [

    ) X8 E" p1 X0 h$ O
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    ) P1 s- N( z1 r* d5 d8 {! A民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    2 n6 Y; N4 }1 M9 h% T6 ~2 [9 ~8 V9 W% U( S
    后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。3 U, x: S9 A) n, P. k* K

    , e' o4 `9 N% b2 N5 d; F$ l9 w/ ~) h% i提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?3 H" v; e9 V3 g3 P2 H' X

    ( p. \4 h7 u5 ?' N( y
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:51
  • 签到天数: 2109 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34
    + ?( F3 T  s+ s, d8 j0 Q降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...

    & z: J6 p0 _/ D7 D# y这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
    0 D" b- O& ]' ~$ L
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47 ( g# M( \5 b2 ^) a" y
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。2 R( M/ S1 u, c/ b1 h/ K
    而这一次是迫降海 ...

    " q9 \1 L7 x6 ~7 H& P" v, z( k* z- h2 b9 q8 b. i
    那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19 & a$ ]; g( {: \" K8 B/ }
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
    " `, ~  O' S6 w0 K" U
    以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 : {) A& o4 k: M' M8 j# P1 e" ]
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    " s( q& U0 K! h
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。
    2 m2 _# R: H5 M验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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