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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁，但中国才是真威胁

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
. W* V) z; [5 p' G3 E2 G$ ]6 n4 [) r8 }5 h5 J6 E* a5 l& |
德国人发明了汽车，但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来，美国形成自己的汽车文化。战后初期，美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国，60年代日本汽车入侵美国，80年代轮到韩国汽车了。8 S6 D( }2 M9 U) y3 J

1 O$ Y% E3 M# ^9 ^; L在50年代，德国汽车分两路入侵。在高端，奔驰300SL、宝马508熠熠生辉，在美国建立高端品牌形象；在低端，大众“甲壳虫”攻城略地，以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。3 g/ y2 A$ c) ]* y6 ]+ m$ k$ y

% p1 u6 _- K5 m" m: a. g! C5 E8 a; g: ~1 ?0 ~1 A/ P
奔驰300SL
# E7 J$ H) P) E  v9 b2 d% ?: c
9 Y0 d& M- r* |
; i) T$ J& J0 H! I9 `) ?宝马508
: }0 M9 u5 S. r2 ~. |; u! r8 K. ?! y: O. |5 d7 H# d4 B- G

, k$ K4 v4 b, s3 I8 }, H$ u. a大众“甲壳虫”
2 H2 z8 W! j* i9 r/ O
" G' ]+ ~- f  b" P( W! I7 _: X) [9 B这也是美国制造如日中天的时候，美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起，还引领潮流。1 a) `. E; D. E+ [
: D1 T; L2 W! i7 i, ^! i, {
) w' @/ c% y5 n
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市
6 x! x/ J, i+ _+ B0 E8 N! l$ O& z
/ ^! d$ \  g/ q! r8 |4 c+ s) r. h( i5 d% L* _
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
8 J' f  j+ ~! c
5 N' a$ r$ k9 h
, c5 {( X6 v$ c! W克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本( L* g1 u+ c& G8 I$ E, M/ q
) w9 N: }* V- z: n5 @  D: Z0 A+ {
在60年代，日本汽车登陆了，以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称，但怎么看怎么小家子气。
1 c, y4 k8 `) d& |7 i' u# m' g/ @  ~; i, e! `1 W' h3 `  Z

9 Q; U' W* {3 B& G- K丰田Corolla1 B+ v2 L- r2 C! E9 d* ?/ X
0 }- |5 |  W$ k; F, a4 m& R1 V8 w5 ?
3 ], w6 V8 Q2 n( i7 J- `
Datsun 240Z
7 B# a- J5 n7 N: y
' P0 z) K: N8 E% w+ y美国汽车还是不大担心，马力大，舒适，岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
. x' U- F! M, O- i) q1 ?- x4 Y. a$ Y! Q! d2 t- A
- P% u$ t) ]: [- ^
福特“野马”，看看这肌肉& o8 Q$ ^2 \9 o- w4 E

1 f* C5 ?7 X7 W3 ]* \! v& E1 q, i
凯迪拉克Fleetwood，这才是豪华车，老蒋都弄了俩6 E: a! @: `9 H

' {* ^$ k- G. e9 H0 A# F, C9 }& z3 K3 m& _( I4 K1 ^
还有这独门绝技，两三个孩子在后面玩耍没问题，那时对安全带、安全椅不讲究
; H  {6 p/ c! {) `, E. S3 J/ Z
$ Z2 n) _8 P0 Q& d1 i在80年代，韩国汽车也来了，价格更加低廉，款式高仿欧洲，质量问题是后来才发现的。& L# M# D1 u' a
( s+ X2 l. x' d& k

; M% u& z0 R; y' q& A# n: A现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛4 n' Z2 J" ^5 ~- j) x5 M, G+ |

! d( {8 r7 M1 X# N9 w美国汽车开始担心了。不是担心韩国车，而是担心那么多外来户加起来，把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代，还记得亚科卡吗？
2 g2 m  u! u9 x1 {0 _/ t$ p
4 q! L/ q: [' t# v. Q' @+ U! W6 y; {1 e  Y( i
道奇Aries一型多款，最终把消费者惹毛了，哪能这么换汤不换药！) z! D6 F. P( n' M. t1 T( Y/ w% N
+ o; n( ~. {6 j% l( t2 n' n

3 w0 c  y. X  F9 \但minivan是个好主意，Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
9 `6 _" Z4 s! u" m( q! O3 t
. f/ q% Q8 q* [5 J6 \/ D* j1 [/ O# w% R' {( ?6 I, ?
吉普切肉机出得早了一点，否则是SUV时代的弄潮儿
) a  n5 A$ `+ t* d% {+ x: i
1 h3 Z' }, r2 \! C* E8 w1 t
. y! y+ ?; _% u4 b9 P福特Taurus代表“美国汽车回来了”
" D  e, a/ I1 B) [1 N# T) Y/ G/ T% [' b/ |1 `
, E" O6 i" c' Z' j* S
福特Explorer开创了SUV时代( f: s( V$ \6 h9 }* `

' |; `9 M. {& F& M7 D: o
) O4 C, a# z* v$ W福特F150更是至今香火不绝
, G2 H* A7 S7 V2 d" j
5 I! G! K* O7 h/ M" w- x3 |$ t怎么都是福特？没错，80末、90初福特是最潮的美国品牌，福特至今还在吃红利。
3 C3 x/ U! F( s3 f$ c
. P1 V/ m5 T5 R- n9 t8 D接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领，SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制，就错位竞争，用大身架取胜，美国SUV比欧洲、日本要大一号，美国皮卡世界无双。
. P' g' W1 L& m. T* D& s4 B
+ r; T* B9 ^) a2 Y( B进入21世纪20年代，特斯拉作为黑马，已经站稳脚跟，直到中国电车异军突起，基本上独霸电车江山。% @; W& ~- m$ q, H, Q

. C6 P% E# ^5 A4 \4 X. K
* \! h& a) x9 p( `+ w8 o' Q: G特斯拉的各型电车
$ \9 J/ @$ L: N9 T4 M4 C0 Q8 M4 B- O
但是，中国电车来了。+ W) D' v  g" y7 `6 c2 j
& |$ k7 s9 I5 C" H: a3 ]8 f0 I' A% `
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由，认为中国电车还不大行。实际上，对于主流汽车而言，设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”，说得没错，因为他们自信不足，重点也在机械可靠性和道路性能。如今，美国汽车抄袭日韩设计语言了。: \4 _0 F( ?' F# B# U* O
) `  J9 g5 h! `6 e8 E* M
但中国电车一旦杀进美国市场，就是美国汽车的灭顶之灾，这一次，德国、日本、韩国的经验不管用了。
3 h) p/ f/ ]: \, D) a* \: Y3 a
中国油车乏善可陈，敢杀入美国市场的话，除了拼价格，没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉，其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格，还因为电车的特性逼得大三没有生路。
$ D6 c$ i0 N9 @4 i5 H* t
1 c: j0 Q* n9 `4 E* N+ K. J* R美国大三现在靠SUV和皮卡，轿车市场已经投降了。电车因为扭力大，天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大，国内现在一众电车都有停车场宽度问题，理论上合规，实际上紧贴极限，动不动就蹭，包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级，感觉更宽。美国人喜欢车内宽大？中国电车来了，保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎，中国电车来了，0-60谋杀保时捷，过弯嘛，那就马马虎虎了。* e+ n) J% X8 V$ R7 y

% y- L* c. z' p4 o: ?' X3 D8 A6 V  X电池底盘也实际上回到body on frame的构造，使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说，中国电车天然适合美国汽车文化，对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
( ~& T) p+ K/ a6 ]  `
4 S: x! }# u- Y9 T, i8 F很多美国家庭是独立屋，公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题，但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆，被中国电车站稳脚跟的话，那美国大三真是没有生路了。

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huma
  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    7 S4 Y4 d- G5 u1 |" m  _& C, _
    5 \$ q9 r- i4 L" d$ C这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。5 ]% k& ?' A4 j. p0 `

    / `5 R( M1 ]' c( G一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    / Y% B3 q5 h7 n  |/ y
    + Y" f. p: N) G4 W: \& i现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    , \1 Q' Z4 p1 M

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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:043 _' i8 W8 n8 u' o& |8 a0 h
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    ! Q$ Q. D* H0 s7 x" Q  W3 F" }" A
    4 \2 `& b  a2 y& J2 C5 l一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    , B; A/ n9 ], z5 M" _! D
    换茬快其实是日本汽车开始的，四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换，甚至一年就换，这种卷法谁吃得消
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    水风
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01

    • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神
    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后，我就一直在等这一天。因为汽车工业，拼的就是成本，成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压，纯粹是时候不到。现在时候已经到了，山姆赶紧要洗地，把绿色环保这个牌位换下来。, x% i2 }) A* {* V) F# \
    / `$ J# k' z, a. S5 h
    但貌似人权，皿煮，柿油，都不太好用了。经济也不行，这可咋办你？
    + A6 M. T. q# F* [# H& i2 r) k- @8 Y9 F% ?
    以前媒体一手遮天，网络发展以来，第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以，现在只能回归传统，解决不了问题，就解决掉提出问题的人。嗯，一场经济危机，比什么都能吸引注意力。所以，及地皮就只能大跌了。。。

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
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    小书童
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-29 00:54

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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
      Y8 S6 d: [$ |4 I" U/ O0 d- h
    $ s/ b5 W; P' k# ]我就等着啥时候杀到加拿大，弄一台过过瘾～
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    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑 0 a$ B1 Q4 `& K2 @: U

    " Y+ C( M6 r; L4 o# B不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。& A8 F/ R, w5 h  _: T
    ( c* P: Z# a' F5 [
    4 G/ r: L3 ~3 I% c2 m
    这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了，类似清场。我总结原因，本来中国自己的力量也到火候了。疫情，美国的脱钩，通胀，这些算是催化剂，结果就是中国的制造力发生了飞跃。# g& X4 w" @: ]' U0 x6 a# H- E. M9 k

    & m+ w/ q; d' a( X& L8 |3 f6 r4 u
    $ E) I5 q3 t3 Z# K* ~9 o1 {' d$ S司机不如写写，美元兑RMB等于三的时候，世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率，中国的进出口才能平衡。

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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前

    • 签到天数: 1013 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    , e; q) o. s5 b/ L$ J: [那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

    ; X% N8 A* O$ L7 U5 @# ~0 }/ w2 r增程式电车就不存在里程焦虑咯~       5 r4 P% z% [( G

    $ [" w# Z9 l! i% @/ f

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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 0 Z9 I% h8 M; x+ z; W* A8 B+ s2 W
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21, Y3 A( T$ ~) \7 N/ P& I
    不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    : e1 {* Y9 a! f0 t

    ) Q4 O" }- l" `6 j5 W现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬过马太效应的瓶颈，大爆发还在后头。% u3 y+ G% U1 ]' n! v

    8 E$ ]% u, d! [3 @要比照的话，现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲？
    8 b5 p2 }) y' z9 H  K7 s* ~! ]
    到美刀对人民币直邮3:1的时候，我的小钱钱就值钱啦，退休金无忧了。
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    大哈瑞

    该用户从未签到
    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    * W8 v* L; h  @- l* {6 D/ l不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    & [; i2 Z2 E1 t2 K
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪水猛兽、摧枯拉朽，顺我者亡，逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    % ?, U- W: R. ?+ `  M9 ]! |# ]  k“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪 ...
    , Q4 g& Q; u' c+ f) ~
    有解，但这个解谁都不喜欢：像中国人一样卷，甚至更卷。6 W' |" e' Y2 q. `

    * a$ S9 f& O8 K- d+ ~* i8 g) n/ Q韩国其实就这样，但体量太小，卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话，有戏。但不可能。* O; \* E+ C- ]# `/ |2 E! q

    * H) {7 g: l8 _* \在美国崛起的年代，第一代移民是主力，顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强，在新的无拘束环境下大放异彩。4 j% A6 `9 [% n2 q! w
    ( m7 T# x: U# o& c
    现在几代人下来了，该懒的懒，该躺的躺，“主流美国人”已经没有那种饥饿感了，靠新移民还在撑着。! _$ T; M, Z4 ^# n7 w1 r
    * k' q2 G4 F  n1 G' O$ S( o
    其实，这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概，也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了，加沙打得那叫不明不白。

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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    : h; T4 R1 F! U: f3 j: J- [只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样
    0 a( `  o) R: U0 b1 l  X

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    唐家山
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    mezhan
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:045 \; \; j- F4 F. _
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。5 G5 P: L! {; b% y/ j$ ~! W) k3 ?
    $ E* Q+ H2 i& x* E) l$ [2 ^: B
    一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    4 a' |3 j1 C* u& L( H3 O4 K8 ^
    国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）* Y! i9 L0 J8 K1 |0 \3 _& X) Q# V
    19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%，https://www.sohu.com/a/358118705_115035
      F& ^$ s3 z: _- ~* E2 C海南激进点喊出2030年停售油车，大家都觉得是痴人说梦
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36( X7 [8 [' r, J- J; k
    车模也不一样

    9 g! N7 l  ~2 \9 O去年上海车展还好多车模呢
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    太阁狗
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56

    • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍
    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:418 ^7 s& ]3 X" R" x  ]% @3 p5 g
    只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。
    + o' g! c0 w7 K- o/ g
    大切诺基？
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:041 t- n& X  w! X9 a) `; {0 C
    大切诺基？

    ) ^0 M" v5 G% B( J8 X晨大原文里就是切肉机
    0 D2 @( L9 E3 L# |; A
    9 C6 e: ~& O( e, f
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    17 小时前

    • 签到天数: 2990 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2024-4-28 02:23:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
    , `$ ^" h6 a% Y0 `* F9 J, c* Y现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬 ...
    8 p1 y4 G; L2 _5 }6 L' E. r- O; e
    小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    17 小时前

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    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:566 _. Y" I- X; S5 o: }
    国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）0 d( T) ~( w' a2 _# B
    19年末国家 ...

    5 J# f2 d9 o# @7 W" ^9 V3年内实现新能源销量超油车没什么问题，甚至2年内，现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向，油车，以后不止买的不想买，连卖的都不想卖了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23& ^$ ]& p: z$ y; e) ^
    小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库
    5 w4 p& B1 q3 K2 w- H
    % A. l; v$ F8 g% B% d% ~8 S* H
    嘘，保密！
    $ e! t! `6 P' {8 \  y
    0 ~+ ^% X* u4 W# k  k' ]- T不过发现也没事，几个零花钱啦。收不到税的。
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