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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 " G; `: n# P9 o7 i/ |- m" W( M  ?

$ @& ^1 q7 V% d德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。
; r; O+ V2 n5 J* F( X5 o: j( {3 r$ [* S4 r& v% R3 W% _. c
在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
' c% e! L% {) `' A3 H5 z
3 h# d4 P# ^% i! i' l5 N( w
% ^0 O# p; f; h% i" n1 a9 r奔驰300SL
+ a" a  L+ y& R" S% o
0 Y3 [! ~/ v; z- c) v
- x# k6 Y) U. R4 I6 B6 R宝马508
4 j1 _) s* ^* O
" K* \: c! s1 z1 n- k6 c$ l4 d4 l2 M6 x3 P
大众“甲壳虫”
/ s8 L: Y  n! e' r, j9 z, y# {7 q* F) R( c0 x: M3 f
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。) `8 |* E2 K' Q, {
' {6 i7 [* g* |4 c
& @1 Y' K* S& ?: h9 W+ s
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市
3 u8 ]6 ]7 P" ^9 C
1 p/ v& Q8 u$ W  l! w' [
2 D, D/ N- ^/ }" K福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
! G; r# \- f! K8 h" C
) W' Z- {" V# Y8 S: [5 @
5 R1 H3 F3 H- K  z克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本3 r8 {' M, s8 m
, e! ^/ ]7 ]% o' X
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
3 Y) w& s$ J6 ?. s3 }# C/ j
$ h) \7 S  a- W  K5 [3 g. |0 P
7 \# f; K+ s+ `' k% Y1 A丰田Corolla
# {" ]' o9 [# z5 }' L$ [# Z1 ^5 X( ^6 a

/ R' G! Q2 \1 H3 o& WDatsun 240Z
9 C4 w, w. t+ J! L- }
2 w$ w* s. F! j美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。" g3 A! B4 P$ [+ w3 c& t  [

. [. P: A" K4 }' C
3 G8 V3 j4 b% J0 D# {3 W, m福特“野马”,看看这肌肉
- Q" E3 \. w! ^2 F- N6 R$ G: g5 |( L# w
# J' u- W6 O; [. D
凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
/ Y) d, `: Y7 q5 U, S
5 {) d. z# a7 k5 [  E% K) T6 `9 D* o. u, B0 q$ N# P
还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究
% Y+ W- r- [) L& i2 B1 i6 J
5 N% i7 f2 X+ _% k在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。2 p# N% M! `/ A" i$ }7 x
+ f2 q# D- W* }/ h+ d
6 Q+ ?# k* l% Q0 H# F3 m" z
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛1 H4 K8 [: G/ C6 O/ \/ z

+ I8 ~2 J; p4 V' u美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
, T; O& Q, @+ W0 `+ A" g
) m4 |7 {2 n1 S+ O& Z$ a! `+ [/ F) n
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!2 F9 z, J: X. O# z; n9 D# N2 e
7 ^7 D. B( q% c" Z& K% R2 `1 }
2 B, ~- {  |7 D: b7 l! M+ d# G- `
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命8 l, ~7 m( Z7 z* c9 n2 D
8 _) ]5 `3 t* O3 E2 U( P6 C

9 t9 J* {: d. Q1 j% A吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿7 o6 C7 ^- P' E2 _

; U6 y9 V3 c  W3 l" }! ^6 }7 b  q6 ?5 F3 c/ d* z
福特Taurus代表“美国汽车回来了”
! @2 N% B, G7 v/ t( n  [2 p6 g4 H+ z3 ~# ~

/ W7 B% J/ x( a* `! @6 B+ d福特Explorer开创了SUV时代
" ]- |5 p  d# ]) f# K  h% ]/ b
3 V5 f' _2 V! s% Y: V- i8 W$ `# `/ P$ E& C4 C& R
福特F150更是至今香火不绝" y( C, U/ Z# N+ J. [

( r; J0 W' K% x怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。$ q5 U, _+ |7 e5 p

1 ?+ |6 T, N( a4 v接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。( H0 t2 z- `3 h! R, D
) [. s5 h' K0 |2 G
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
+ w2 O5 g% u; D2 V
5 \* Y  u3 P0 B! v  L. H
. T1 A# n% N* o7 H0 I0 W; _8 m$ Z特斯拉的各型电车
- s1 K) D. z! }+ A; |, ~; A6 T9 m" M, y0 o+ q; m% H3 e
但是,中国电车来了。
* N. H6 J& @) E5 _1 K
: j0 k1 h! o- p7 v. X* y. ?  I有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
! Z' j$ ~8 M0 F' t( J% S  _$ K$ W$ w7 Q
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
( e5 m: |7 }& f& A) m
! |. C0 ^, ^) B. Y) O中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。" c! b0 w- d/ Y! d  v/ K: L

4 D5 `$ [1 N; y美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。3 b0 [3 O+ E" Z, X, S

6 _" p& _9 H' T$ }% k$ U电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。9 L' u+ Y. n  J2 e2 A. P
( A4 Y2 f! j5 F9 @0 W- A# ~
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 0 m% S8 r) W5 P; e. _
    9 k; v- m! f2 V5 d8 Q, [7 X5 T  j7 I
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。3 c4 D7 O4 K2 D( y% A2 ?) [

    2 H, z" o# o7 [2 i一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    3 l( a/ w; G3 S; w. g  ^" i/ X
    : ~, t( g0 A. f  L现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。  q5 }; I# A3 j* @/ W- F

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    3 U# C3 H$ i5 o0 ~7 T这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。' Q+ s. f# _+ I9 S/ s7 N
    0 x) o( `; E( d2 C  h
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    + A$ c" w/ I) ~4 V
    换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    7 g: u3 @  n0 J; F6 f6 s8 j5 }3 o: ^
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?9 \' D" ]2 d; o0 l! \6 V
    ' C2 |/ O9 o* y9 k
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    ) ^% |$ j$ c- M# o5 B+ j
    7 h4 R" q6 ?& ^8 L7 H$ U& @) {. M我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑 . H/ @) T7 ?; ^% y
    ( _4 _- B( P" N$ p- x
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    : z$ c" d9 x: b* w! o% i6 C$ |/ r3 n6 v) r$ z( B6 o# K% v' p' ~3 |

    + s$ }" `5 U0 L0 p! u( D- p这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。3 M+ F7 L4 E* M
    ; n4 J3 p) T* ^8 C5 x6 T7 A6 T2 e+ q

    ! C/ Q, z% G" a* I- W  x. l4 \& P司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 23:03
  • 签到天数: 990 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39) a# B' b# I* I9 f% W
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,

    1 [. d( ~# p: B$ w增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    ; G1 R" }# t8 t: H, I$ H3 v  ]' X% c! r% l6 ^! v4 Q

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    & b- ~/ }' q& H6 F: f
    semtex 发表于 2024-4-26 20:211 A& j/ Y& K: v  B+ v
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    . y4 g+ H( {2 b

    9 D0 ^: a, [  `现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    * k# B* y' j" `0 \; p: d8 U+ @0 z! ^: }2 `7 A" Y% v4 t. |
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?
    . ]5 r" P" T1 k$ f* V
    + q6 p2 Z9 E1 t& |9 |到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21+ Z) [/ D* s- e, o
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    4 R/ @3 f9 c4 {; N
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    1 v/ _8 i  p) q4 o# i8 ], K“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
    6 @+ z4 G' r7 {
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
    ' u- H6 B  A& o' [7 Y1 m) ^1 U- U, _" k7 K4 X' v1 j
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    7 y$ a/ K% S8 b
    ! c) z; w, F: s" R' T! n* ?. v# ]在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    6 n5 w! K. L( v4 B/ R, b$ G  b. k, v; h! ?/ Z4 U0 g
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。/ h& D9 n) P, ?( E
    3 V7 H, E7 q$ L
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    6 ]* H9 g# A7 K& b2 P8 [只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:50
  • 签到天数: 2283 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样3 D3 ]3 s' r9 o2 y: g

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:50
  • 签到天数: 2283 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    * r* Q" o3 N" @这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。' v1 g3 l0 s! A. @

    & c7 m0 w  M# }/ z. L5 l3 s一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    9 G, U! u  v) z5 s2 }( c& @国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)5 s& f# ^9 x5 _) s) @" e. I7 A% I
    19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    ' x, s9 y  }8 h- N- J海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36# ~) b/ I5 G* _& k4 U: j/ M1 G
    车模也不一样

    0 P0 j- C: e& C+ n. ?去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41
      B- y+ n. R7 o; z/ E& r7 @. N+ B只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。

    / I7 k3 A. a! a3 @8 C大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04: g' ^7 ^& t: S6 \  r% D( _( `
    大切诺基?

    " r9 R' I" n1 Z' s; W晨大原文里就是切肉机
    7 w% r2 p$ r: D% l! d- U
    " R) j  Y. x0 R. l6 H; ~$ q
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9 小时前
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    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2024-4-28 02:23:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
    - c/ o9 S( A! ~! \现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    ( G1 F" t  i7 x1 h小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9 小时前
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    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
    ! B6 `0 j* T1 U  H国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    1 t+ \% T& `5 `19年末国家 ...
    . H$ Y# o+ @, A
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:231 W3 `5 U) H( d# }
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    , T7 p3 ?: u2 ?$ w& q9 B: P
    & j" m, _* a* ~+ q$ n0 `/ \嘘,保密!
    ( ^) H6 ?, ^3 q" L" V  O2 f8 m
    5 Y! U3 Q9 Q2 f+ e& o& m不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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