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楼主: 晨枫
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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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该用户从未签到

21#
 楼主| 发表于 2024-4-28 02:31:20 | 只看该作者
太阁狗 发表于 2024-4-27 04:041 x5 F' d' D" |
大切诺基?
! M2 K4 z' j0 A
Cherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦,后者是后来才有的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
  • 签到天数: 2070 天

    [LV.Master]无

    22#
    发表于 2024-4-28 20:09:28 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-28 02:264 B& m. M* t5 c6 G8 f
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以 ...
    & G7 {3 b9 c- ^7 @# `# N1 p# B
    关键是“开过电车就回不去油车了”,哪怕再怎么自然起火、智驾创死恐吓也没用。+ Z: j* T' W" O1 e" i
    以前不觉得直到有同学的姨姐去年买了特斯拉(吐槽一下老年人的进口情怀),上个月同学吃饭问江西哪儿(一个小镇)充电方不方便;另一同学(刚去过那儿):没注意,你不开自己的油车去就行了;那位答复:你不晓得,还是电车好开
    " Y1 Y2 Y0 P2 V6 p' k/ T8 f1 L等7月份俺一老大哥的小米试车去
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    23#
    发表于 2024-4-29 09:43:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:158 |3 b1 x; f  f4 W0 Z+ P' A9 f
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

      R, Z+ \6 H4 \( `: W5 F) B生物制品,如果只谈制品和代工,已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资,就是看到这个潮流了。兔子欠缺的,就是经验,还有不那么急功近利的基础研究。0 v! n6 \* O1 S5 O4 Q  |; h
    3 v' v4 N1 {/ ~
    但三代才懂得吃穿。美国的GDP全球第一,到不再是德国的学生,足足用了50年。中国的可比价格超过美国,还不到十年。用不了40年,再过30年,我们就是全球第一。到时候,何梁何利才是最高奖。炸药这种既不环保,又歧视,更有眼无珠的奖,可以扫进历史的垃圾箱了。
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    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2024-4-29 13:14:01 | 只看该作者
    水风 发表于 2024-4-28 19:43+ j3 g+ F( a) M
    生物制品,如果只谈制品和代工,已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资,就是看到这个 ...

    4 X" ]( [$ K  K* Q& d# J期待中国生物赶超美国的时候。' E8 Y2 k1 A' X* n" u: C% P

    , b9 d, f) s& I中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业,而不是曲高和寡的花活儿。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2024-4-29 17:06:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-29 13:14
    ; \5 |: i) ^  H& j) {: _$ T期待中国生物赶超美国的时候。
    ; Z/ X7 w; N; T  y- t
    : d% Q* K) X" X& D- e  ?# d: H中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业,而不是曲高和寡的花活儿。 ...
    . g7 S8 l5 @+ r; n
    高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。( T/ j8 T* u' Y
    人多低效不是高科技,人多还高效,那就冲出宇宙了。- \2 U9 x" u( a  D6 h$ m
    就算服务行业都在大量自动化,减少人员。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 73 天

    [LV.6]出窍

    26#
    发表于 2024-4-29 17:35:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-28 02:31
    / u4 p$ I6 m9 l9 X& r. e' QCherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦,后者是后来才有的。
    . F# n, `- p! p& a% ?
    哦哦,谢谢晨大解惑。
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    该用户从未签到

    27#
     楼主| 发表于 2024-4-29 21:05:07 | 只看该作者
    隧道 发表于 2024-4-29 03:06
    + _; C# l# W0 V0 v( z2 y" i$ s高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。# I* G7 z: R% L8 I9 }
    人多低效不是高科技,人多还高效,那就冲出宇宙了。& t$ z; [2 x7 b# ^# h0 \/ }0 t) {
    就算服务行业都 ...

    7 G- z9 U# l( @- q9 F# Q, s这正是电动汽车、光伏、风电的威力:高科技还拉动大量就业。
    * u( B  P/ d- n6 Y
    % j% p' e' J+ c0 H* V! W+ @生物我不懂,想象起来也是拉动很大就业的。化工就是这样。说起来化工厂用人很少,但拉动的地区就业非常可观,这个我知道。
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    该用户从未签到

    28#
    发表于 2024-4-29 22:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 孟词宗 于 2024-4-29 22:27 编辑 ; t% p& S0 @, h# z# s
    日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
    . s' w+ G% A6 g! p" @7 h7 B2 h1 C4 D

    ' c; n+ K& @- Z5 `) R+ T日本车以前有机械可靠性,现在美国车也追上了。而日本车哪里来啥道路性能。就算日产 Z 也没法像宝马那样在加州的山区里以160公里连续过大弯。日产 Z 只是想要长得像保时捷,但是把引擎放错位置了。6 c6 w6 W& d7 u7 d9 |- @. b! @

    # t+ K3 W# f1 s至于韩国的机械可靠性和道路性能,呵呵,今天天气真好,又在路上看到一辆阵亡牌(KIA)韩国车
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2024-4-29 23:20:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-29 21:05% |0 }. G1 E$ ]8 i( q* z0 o% X1 p
    这正是电动汽车、光伏、风电的威力:高科技还拉动大量就业。. C$ o) U- `. E$ F
    * o9 X: U- k" }2 G8 I
    生物我不懂,想象起来也是拉动很大就业的。 ...
    $ x; e$ W' ?8 r0 F$ ^
    高科技肯定不能拉动大量就业啊。这里关键是大量。大量的是啥也不懂的老百姓,只能被淘汰。
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