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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 " }; B3 w( o& Z

5 C- o1 t% @. t  ~德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。
8 s/ l, c( f+ r
9 S$ B5 j( V0 l在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。- _$ _. h7 Q$ _# B

. Q, T: e6 d4 ^6 p
: _% T' k1 a- Q: v! Q% \+ b奔驰300SL! N1 }- a) @! O! O4 U
# O8 `! R! D% x1 Y. A* C

# F* I& P0 }0 ~3 {. x2 r宝马508
3 N) f9 b0 _5 t. k4 x! z4 Z0 L
' t  g  j; W- A# \0 u& x
- p# H$ d+ Y5 k, p大众“甲壳虫”0 h0 [3 e) s. s- w0 R% g
2 b3 ~) ^1 P6 [
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。! _' I( N; Z, N4 `; `& Y* i9 n/ P. C

2 i5 [- J+ h( P* R9 l' c: z, m8 j0 i7 j, V$ B) f
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市  c/ j0 J5 K8 V0 I
; _8 v: F' L4 L2 a5 t; R

1 s( m( S* ~" w+ W2 y0 I" ]; W( P福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
( f$ J7 H* j% c& ^+ [5 H- T5 E  j# j
: ^+ j; K2 Z, |& S
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本. K/ i' I) A+ d* ?" n5 a" K

* A* N  y1 o& F  |( ]在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。) w) r! `8 E! O0 b- H2 W$ ^/ T

( D1 O$ `1 ^" }; X
6 \; K/ u! j$ R8 _( \* F丰田Corolla0 V5 v8 P/ Y$ S2 w: ]
, f+ V- R. h& h- b9 o

; ~2 ?. A! p8 m1 QDatsun 240Z
2 [1 b3 l) v: f1 g$ x% w6 @7 P) ~* `/ W# q) _" `2 @, M
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。% G! L  h+ C- f: V# a

2 x1 t0 X, n' ]& q8 w
! ~7 N0 R. ]& h5 V8 ]4 v9 V8 ?福特“野马”,看看这肌肉% y# `: H& Y2 w  B
) q5 r5 P  `# m  f& Q
* m1 V7 y1 o% P! S+ B" M
凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
, C. e# h" K+ Q( O6 n0 b9 s8 q  P" n3 I- }. y* D& z0 _5 l

; V- E3 E' |1 p0 l( {* V, K还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究, X+ l# b0 ^6 a' b) k$ \& y

* ~& g% E3 W2 f" ^& _. _/ b在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。
/ P: Y' M. b4 t* b$ p( h' j  B8 k9 x

9 X. f2 ^5 I( a现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
" l! M3 V0 k5 M6 ~4 z, h  `3 H" o. ~% O% d- W+ ?
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
! Z% D) o( q0 _; D* t3 F/ ^8 T( p
) F- W- Z# W; h( ^4 n: V
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!% t' u8 H: m* c- v! G3 U& ?! z

, f: c) Q0 J" j! ?9 S- [7 w7 Z' {) O( }) k2 I$ I' B; n
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
6 S3 W, |# e% @' a5 V
7 c, g9 F: D; R* X9 O6 V( ?5 i! J$ a5 l# `. N% C: B0 k
吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
: I. a: |9 d+ e& u+ L
5 g! P" |) p7 {2 ^
! d+ R! D  ~: e# }0 @福特Taurus代表“美国汽车回来了”$ P* ~2 ?  a- i8 v9 P' l4 K# _4 I
7 I4 z/ y, k9 ]+ t- ?
: J$ |- b( E. _( O
福特Explorer开创了SUV时代
* ^( I% D7 d' R. X" S5 I
, }: _5 H# H; L$ N+ P0 j$ s
" J. q$ f- ]7 }3 W7 W- H1 y- F福特F150更是至今香火不绝
( N7 @( N5 C3 }! b/ Z, {  t- i) I
* ?6 X% R( l2 X4 ~1 o, u怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。2 Q! S4 `0 j% Q( e  x

; B9 ]  u8 ?4 o0 V% `接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。6 @6 V0 x9 g) |1 l9 i0 H
. }& k4 M" b2 E
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。: G/ l' g' V2 y0 G% P/ i

7 y* i, `5 r; F5 j; H5 x4 X& J/ K" T; B, s
特斯拉的各型电车
0 f, H9 _/ D8 B8 x) L9 E' m! {
! @8 o% s8 ^. D* s& I1 N+ F但是,中国电车来了。, l/ F  \9 W2 E/ [% p( {! l
$ t9 Q% L# ~/ X9 W6 r
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。7 n2 ~; ], [, Z+ W
9 O* }( Z7 `& \+ Z! c9 ~  D0 }
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
& G3 N; w: S! I) ~
- O4 ~" f! }/ I8 b& A  N3 o* X+ ]中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。
3 P+ D% U& Z" _. }! R9 Y! A; G9 ~- Q% G5 @9 b' S# K
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。* c4 \" D$ {1 h; Z9 i  W

# N. ]$ l* L3 q- N; ?, A2 J4 q电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
, F  A' F* F# ]5 L- s0 G( A9 v0 x. j: d7 ~- R7 n6 `# G
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    6 n+ `5 C. O+ L* m' O' H  b0 Z& X  q5 ?0 b/ y$ d
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。! h) K) G: B/ i6 @
    6 E2 \* q& Y+ a1 t8 E
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。. [1 [0 k. f) m4 O2 q, Q; Q

    3 [6 S& }& s/ ^+ j/ B现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。) j- X8 k3 `% K/ c" x

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04/ @3 X# G, m2 o& {# w9 s2 i
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。0 Y. n' `" _* c; T2 z! ^
    9 N  i: S+ e) c
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    . f) e7 P, b2 _2 M6 a8 A
    换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    4 P  W( t& p! Q  Y# s  G. D+ \: Z0 |6 p
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?
    4 D' G' g! g/ N: Z6 H: @, {$ a$ U7 G2 J$ y- ?% r. L- D6 v' f
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    ' d/ k1 b4 L) U* Y" L
    " M4 _# J1 n( j' v7 Y我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑   u  Q! H2 Q/ O7 D- |$ T

    . ^. X$ l: Z3 v不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    + R! ^& E- G" e$ H7 [/ @1 |; m4 y; k4 u0 r% \* ^3 h, ]
    1 a/ C" ~6 m' r8 s$ A* e6 f1 m1 e
    这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。9 `+ @* ?& N/ I% a7 v* j1 A
    , |  M# p6 y/ e3 Y6 ^5 U$ @
    - U, i/ O  \6 D9 H& }* d; h' x
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 11:30
  • 签到天数: 739 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    , d3 }8 z- Y% a那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    1 u/ Y+ y% V- Q
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~       ) H. j) j) x5 X2 b8 a
    " F, h- O! Y& p& u: L" _8 j" A

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    - u1 Y4 o9 b/ V! Z# K
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    3 {& [! e- E7 {5 D不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    ! ]( p9 l' v5 E! l6 y& ?. F1 Y) }% P
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    $ P8 T3 \: s$ Z8 @! P
    5 u1 Y: E; F" c1 y要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?/ A3 L0 U" X; x5 ~0 N, f
    ( d9 A$ a6 O4 w$ _
    到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    0 a- G* k0 Z' Q: u) C+ i+ r不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    : S2 |' C! a* u: J“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:150 {3 ]$ I: I2 p1 t6 ?$ L, N8 Q
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

    9 S. v6 v& `6 X) `) H有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
    & w9 H3 f: {$ V+ g0 G
    ' l$ ?4 L7 o& A! `5 n, V韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    - W/ g$ B( w7 u7 `$ S' ?2 C8 c; o8 Q
    在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    0 M$ h: l" U- j, G* n2 f
    / I# W0 H/ ?3 r" N现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。
    1 z& ^+ O& |3 v, t  k( g& e  Q, Y: i+ I  |* E3 m+ w
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者
    ( E" X% Y/ B2 V/ _4 s* t# D
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
  • 签到天数: 2070 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样- [3 v+ q- I; o( `, |9 E

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04* L4 a( ~$ s9 @3 E% B) l
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。; {+ m9 U0 Y; D/ T. ?6 q0 p) \
    0 |& m; K2 M& t  m$ n. W) r# B; \
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    . d7 Q" ?( d2 ?8 i$ L
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    9 D/ V) R) o+ R+ \9 y19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035, x5 q1 s$ }6 T( @
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    ) Q4 T: G, _: A; z6 v车模也不一样

    + s. a5 Y+ O: A, J8 I* @; p去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
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    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41# Z! v! U( L) a* X( k7 f
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    , n  D' M, H7 f/ K
    大切诺基?
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
    8 b% C6 I' h1 U' x/ d! d大切诺基?

    $ Z: C  L8 n( t3 C5 j晨大原文里就是切肉机
    " Z# F9 d& U  T7 @, Y
    % {5 j! a5 o: U) v
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    18#
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    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15$ S( e, D4 K/ |# A3 B
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    3 U& y5 \9 H( h1 ?! c9 l( h6 B小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56! J+ e. {8 _/ i5 R( S2 ]4 f
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)7 }4 r# K2 ~9 d
    19年末国家 ...
    1 V4 T# ~7 H& o& L! w8 Y/ }  y8 _6 [
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    . N$ J- N& X( ~1 L4 K; K小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    3 D" s1 B% R4 \( i; d* @1 X. C$ a. N9 v( w! c
    嘘,保密!$ ]. V9 {" b& r4 T, Y
    & j& K. |* w! b
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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