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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 ( j: |2 }& [; D" T; B( i

4 m) ]7 X! v3 p, h) I8 I德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。( h! R5 b+ Q8 K

+ w. f, X7 p) ]% I1 r7 Z  S; p7 V在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。: r9 B+ G1 a& ^5 @

5 k; M6 i# T2 C2 ~
- v) w- C( E' q/ r* A奔驰300SL! @, i4 i  f9 c9 [

0 Z" }% L4 p* S3 d$ V  u, _% g- A1 _) K: g+ t$ T4 q: W' f! ^4 V: m+ O
宝马508# P+ Z! y6 x. \/ @. j# Q

  f/ `; x, J; J* |
( Y2 F7 H' @, y+ w- z大众“甲壳虫”% @6 @, D+ l" }" G5 h( m/ l

$ P- ^1 K  f- ]这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
. p$ m- ~8 ^* F- F6 D. Z, L, \' [2 a$ L
$ s& t- ~0 e* d
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市5 c# q  K, R3 V/ k3 f' b9 b$ s
! B, ]( }6 `4 V9 w: O- l

/ F& ^3 c$ s# J; N" `$ F  Z福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马, Q$ o) V# l0 k; _. ]: {' v
3 Q, _. f3 l. {/ ^4 R# B# K
# _5 D1 k3 W: `( w. q
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本" ^* ?0 `2 D2 x% i

6 }7 v  Q$ _$ _0 I" \; g* v在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
% Y' k) Q, G7 H7 N. ^$ j( u
0 i% F1 E6 s* X5 G* `( i: F/ I) Q5 d1 ?+ U
丰田Corolla
0 Y  v( b2 B3 ]1 [% x. Z8 N# Z' o: D5 B  J

  e: U: }9 d7 E6 F, U# eDatsun 240Z6 R0 i5 V( Z4 f; e. v
; k4 s$ H3 j; O# `* D; r) K
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。8 `1 C5 s9 s& j
8 b. ^. G* E: b+ e/ m

+ ^0 y, V6 q$ ?0 r3 S福特“野马”,看看这肌肉( @: P) ~: ~6 g# H
6 C; |, x( _9 K3 Y7 s7 E
+ x  V$ D* |* C5 o+ U5 k* z
凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩% Z% o; b$ t: k4 t2 ?" D

8 u8 c3 S7 l5 j# h* @; A# R/ w3 ?+ t* ?5 F8 Y/ O5 _5 k# I
还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究# {2 u) D4 J4 v3 j6 q& `
3 r& ]. S, T) ~# u. D
在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。
. j) K3 a( M; S1 z1 w- D
" j. C/ n, {: {4 z5 ~6 o% I# f, n" o& Z, j$ Y  @7 ~
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛) v+ |$ L- Q8 c) H. ~/ i7 s- d
4 `4 M+ B- t# A% y: F
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
9 B  s/ c1 ~' ~& Q; u" E
( |, f" Q( G  Z  g
: Y' n2 E! H. O道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!
' G  Y5 E9 {" G& ~8 P! F* t8 y
( q: ~7 m3 Y6 B5 B5 P$ q8 I
7 h7 h: f& D( i" _: o/ g8 H但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命! x# k7 N7 s, t, b  H0 v: L

9 m. Q) X9 y( O6 Z# X# x; N: a' E5 Z; [" l* t
吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
6 {9 k# G1 o% t8 X
! F* h  V; W9 f" ]( F: w' C: g5 O7 P# j6 f; N
福特Taurus代表“美国汽车回来了”
: T( e! S7 W* n6 N  d% c" }
* m, |2 ?: p" w( |/ V3 G
  S0 I  M( [- J+ v* N* S* A$ {2 u福特Explorer开创了SUV时代& e4 R, I$ `5 U8 f  A: q! I( O
5 f6 F* v+ }. X" z, D# T
4 Z- {" ^8 A( y. i4 ^
福特F150更是至今香火不绝
# K' s+ `$ p8 D5 n: p- ^8 v8 B  q
: F4 P+ A# f& U  z) `0 v, y! [怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
% w3 {3 l) Q( H& G" m6 ]8 Z. E
接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
/ |/ A! a8 g) L9 `2 G, o  F. J# j  @
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
& ]( P' `, I& R' O8 _( W" W  R7 ^5 S% E4 t- P) x

1 J' W& N8 \1 v' q# Z特斯拉的各型电车
" m# Q) l, }8 J, e" H  G! j+ [; K+ K$ {- u
但是,中国电车来了。
- |+ }4 z  v5 I7 {% N# U3 d; @5 r5 G# R4 l3 f
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。. Y2 ]6 P5 A5 B8 e5 j- C

& ]& X/ G0 b! {' _) \但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。, t- ]5 q0 ~2 F+ p: ^& V3 I$ N1 o

1 d- }# Z: }4 s, {中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。
! _8 A& {# D/ ^& O8 S' z& j- u1 c8 G% d# @2 C0 ]
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。% S0 |5 R3 K1 i/ d; E$ u! l; J

+ a& `. I% h! h8 v4 b电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
2 K# H" ]1 }  ~. H1 h2 b. a3 V* w2 y0 x+ l; D$ _& V* C/ w0 Z
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
      {3 v" \# y" }* z2 y7 J2 D+ X; r( V
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。+ c9 F8 J! ?( c7 S$ i
    + H( ?' x* z% K0 n
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    2 N7 P# _, k" T# s$ e# n1 \/ q: [2 K6 @
    + H3 E- d. \1 N, M$ J9 @9 K# T2 |现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    2 e$ q6 z" H- Q( `8 [" l6 w

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    / w( h- Z7 C* \' P! q* V, C& ^这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    2 V% h9 |; s, o& x( n/ m! U
    / Y% L' |( U% A5 k5 C9 f3 c一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
      H1 Y2 X0 G" d% B* _& b
    换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    % l1 e, ^# s& N, n- _5 R
    4 {8 L% e5 [/ A. l9 \4 b但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?; K- u' Z2 N6 B$ `0 w: N

    4 p. [. B; k$ Q以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?/ J" x: n' T( f2 q$ q
    9 y- }2 Y2 T! E; r. @
    我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑 ( k9 G0 G, k- k$ j

    & P  Z* q+ V! j- f/ |' g不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。0 \7 G6 B4 G& t! V8 k: f8 x

    3 ?# B& z; O* G; c% o3 l5 t
    ( e3 l; j9 [8 a这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。# Y9 e- o9 z+ g2 x* S  G
    6 g' c. S. {6 H' D/ p+ O+ w

    * m  U+ Q$ X" ^  L* w- \: U司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 11:30
  • 签到天数: 739 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39" N4 B/ ~! y! M2 O) F
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    7 P9 Y0 U# _9 ~
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~       4 `9 k# ?. r9 W

    * L6 q8 Y9 X& N$ i, }. q8 f

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    helloworld + 6

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    # ~2 b; k) z% \% u2 m( t
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    ! s4 q% t5 X- a$ Q. F8 Y不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    0 e* j! S" `  @2 s) [- W

    ! E( c5 W: s) M' ~- ]: n/ p现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    ) j1 M5 H: `0 R+ e/ q4 T* a0 n; t  X" }
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?
    4 Z8 `- d1 z+ S9 u$ M; c7 b! q% e" Q" K  X$ ]9 H
    到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    / E0 v7 J5 \& o0 s  C不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    7 p2 q" G) a8 s7 s" Z“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:151 Z9 g( u% F% H/ W$ l* ~
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
    # k: C( g% ]9 Y
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。, J9 x. t; V. d$ u0 f

    ' [9 S$ q, T  ]韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。4 g/ a7 i! }6 o, q
    9 r. K9 ?% {0 E! m' D
    在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    : ^! i+ t" d5 V+ Z2 X4 x+ f: j0 t' ^: b$ U
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。) I# |4 ^- d2 k# H( N6 ], `; K; z
    2 ^5 v7 B6 i2 o: |: D* u/ B
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    7 f# O1 B1 W2 g8 E! Z) L6 P. M只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
  • 签到天数: 2070 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样
    ) `2 q! s  ?: V/ g

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
  • 签到天数: 2070 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    . m" ]3 P5 i5 ~6 h) i& u3 z这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    2 Z- Q6 u3 M( S  |1 M
    5 ^; o6 r" @: j3 Q一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    4 Q2 s. ?) L: J8 j
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)+ r$ M7 C1 D; Z
    19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    % q( b3 D/ A  o6 c海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:364 j. K, \" W% _) y4 K1 B. ^
    车模也不一样
    . i2 T. v, g6 O, [, l1 u
    去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 73 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41# u! i& S# V8 B% S6 y
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。

    ( j$ p5 V8 ?' F1 N5 S" x" i大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:046 i; d8 Y. h% N$ e# i: R+ e' `. M
    大切诺基?
    # D  J* v* \7 w
    晨大原文里就是切肉机( `: K: _; W- H% ~* t

    4 ]0 e9 Y# L2 ^" o  }# p9 r
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
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    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2024-4-28 02:23:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:155 f. W/ v2 Y1 e5 S6 Y
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    # [# d) w1 T* u, t8 @/ a, E小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 2547 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56( ^8 x; D" ~, c0 M0 ~9 W% a* B+ A
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)7 a; h; U6 N3 |( X$ v3 x0 O/ @
    19年末国家 ...
    " o6 e! k+ D4 z6 T# [  ?2 G
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:235 @1 c# Y) |* K1 u8 c3 W
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    9 _9 m, F* Z% ]4 J" r" T) P4 T/ h% U3 B$ r, u
    嘘,保密!( f8 _+ P; x8 Y7 ?! x* K

    ( A* _6 [7 q, s* i9 Q' N不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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