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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 / G  m" R. o1 \. Z) Y5 q3 H3 C- I$ r0 F

5 _2 H/ J& q, b7 f# I2 N德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。* \7 B% [  v% U2 ^# f  o' [
! i0 V- a2 o: X) P4 m
在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。6 u0 A, C( n& V
* `" K5 ^. Y  W& {$ z# G3 s

# ^/ @8 q: H  J奔驰300SL
9 x" x( L+ g* C; S% {5 A$ P: Q4 y8 u

) |) c/ F- \: X  f3 a4 ^" O  r宝马508$ Z& k8 Q8 W2 N- D6 T7 L1 l

0 ]7 S( A% h! z/ A2 k2 Y7 @' O
* ~5 i" t; h6 H( I大众“甲壳虫”0 z# k. O8 s/ T+ D+ ^
' \* ]( ?/ g% Q! A6 i
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
8 e# b* X, [" Q  f, b+ z: U( g; @" D. l* J$ m

4 L* }" b6 @) E8 M, }" t" o( M# \  p凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市
2 \- f2 g' m1 C1 E% H" Q
, S+ f  ?0 }4 R! x1 `3 }5 n) z7 i2 D+ w; z0 y
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
* ~; D1 x! S+ I2 C& {. d1 x- O* }: L+ t5 h, Y5 y. z
( l2 q1 ]$ O0 M' r
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
" X0 {$ {( x; |5 _7 O1 z; t3 z4 u( w( {6 r, N8 ?# k
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。3 R8 B. ]- e7 m3 c

  R4 z8 [3 Y; L
7 Y! b' F4 k$ R, m; M" }$ d丰田Corolla
! Q( o+ \- K2 j4 ]- U
3 U2 K+ z; S8 `8 T4 q- R) c
1 L0 E/ }5 i( |9 x. [Datsun 240Z; E; w* E" m3 J; u* x, t$ G8 C3 I
2 B/ [% U* b' |3 {! l8 g# _) f% `8 G% r
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。9 ?$ m! D( @5 X% T
4 ]5 {  y( ^( _% i
+ y' s0 M" M. R' c8 {. j
福特“野马”,看看这肌肉
0 h9 T/ i" V1 N+ C2 P/ [. m
3 a4 x; k9 x" o
- y1 w3 P5 [$ q  y# z+ B凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
+ e/ r) {% [5 r/ N. C: |7 R+ \7 @5 {# Z# M
! ?9 p2 ~- `$ C/ r# S
还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究, u7 T7 G; }8 t. s/ c& z  Y6 h

* S/ ^" I; R7 f8 R2 ?在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。+ w8 C  f* d$ F+ f/ I4 A

. X& o2 W: y1 P, Y/ d1 V( }, m. C, x( a& T+ c& f9 |7 P& q2 O
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛2 G1 {$ z/ X8 b( z5 w& w7 q$ }
8 F7 @/ v" w& W
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?7 o/ O* m, D1 p! n

7 T5 T$ ^" n: Y, w  x* _: ^  F. P
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!3 r- J9 E. s/ \2 k
6 B8 Y* F5 I$ E( o" ?0 q

4 m7 B0 V5 e$ o4 X8 W3 p5 z- t( Q& x但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
4 S: O) J( @2 g  i  Q7 s, T0 h: [$ N8 G% u) Y
4 \* F0 b$ F) c( S: W7 ~1 M0 P' f
吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿' }9 \+ a! M. P
) j+ B) S# z/ Q7 W$ q4 K6 n
6 S+ H& l; q* [
福特Taurus代表“美国汽车回来了”
6 x3 T$ W) x# ], p2 e; V
* ?; \, p7 X1 m7 J; k
& H% k  M0 h' U9 }9 N福特Explorer开创了SUV时代
+ ]" b1 k/ a; d( M
: c9 P$ F% _3 V
* I, x# M' ~1 c! k# q5 a福特F150更是至今香火不绝# z1 e, R5 h. ~4 P# L

) ~8 L6 R# [# ~2 k; H# S$ m怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。7 P; ?& J0 p2 o* ~2 H+ U

( A8 V1 ^# N0 ^9 Z; }接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。+ ]7 [4 V3 R1 K- K4 A
% r6 U! B5 R9 M' \
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。6 ]! x/ F8 m6 U  J

  w5 B+ g; D- B$ ]. Y2 |
5 a2 `' `6 Y; G特斯拉的各型电车) O/ }3 N" j( e! E6 n( v( n5 E
, \4 C* x% _0 k- P4 f! {& ?
但是,中国电车来了。% A! ~) |" c/ j# y8 B

" u/ }2 F- C4 l. D0 N有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。- U$ i1 p( C6 [+ w- ?0 H: r
6 S" k: f9 q( V" k6 |7 ]/ _, U; x
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。& R6 y2 B. ~& N9 ?2 l# E
2 i' i/ {+ |. m) Z
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。
* M" N, m# C& x" h( H( t3 ~5 e4 O4 \2 `, s" Z5 i0 k2 y/ X5 I" Z5 \- s( m/ j
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
6 o: m- r- \1 n( K2 p7 W; z1 J& ?: B7 r: w7 Z# N0 ]+ w* U, q
电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
2 W! V( V3 t4 M3 C7 k3 i0 a. j4 _2 T  Z" t  d' L; p
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 $ W0 k1 u( O  g: }: B1 C8 a
    # }( D& |0 t. }: N% ]
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。8 L& k! f  l7 H7 P: X9 }  t
      x( x/ Z5 ]. K$ {* `+ H
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    4 T5 R+ k5 u7 ?: k, p
    6 F% N. Z5 V/ p7 ^0 P9 ]1 D现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。4 X; X7 n7 }2 m  V" C8 U1 `

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    . d8 {4 n) a9 `4 B( q: d; ]7 N" X这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。0 l$ f& T8 A3 u8 I9 w* x
    + e$ r. h  T4 o* ]& U! t
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    $ ~( E. ]4 G$ \换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。/ O& N2 l/ Q( f, _7 Q& `

    : {; Q# S2 a* m* ~但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?4 A9 S. n4 k5 B) {4 K  Z7 B
    , o5 B# g4 ~' C" V% G
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?, F% f8 n% D7 p0 H

    " C! _2 H% Q4 q  b" U* _9 z# f3 ~我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑 - q+ M% @* v8 J; d

    $ u" Q( Z; ^  \! T7 s不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    7 G0 Z, V6 o+ v- {" A5 T+ q, z/ `3 i# o+ }* u
    ! w; U0 Q/ R& i/ ?9 `
    这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。$ `4 B; d' h. C: @
    4 J" r* L3 [5 f9 }1 h, T4 j

    * [* p" i; d' u1 C* A7 P司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 11:30
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    1 I3 r; z4 V6 b% U+ m那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,

    + l# ?$ k1 R) s4 S; F4 W增程式电车就不存在里程焦虑咯~       ; ^( b, h! S, B$ C9 P

    $ N2 ?- f0 J/ D* K0 m( C

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    / `8 g1 k8 V/ p& A6 g
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    0 v6 a/ o! {" Z% G) p& K% Y不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    ( O6 I- }" W' n; G- u

      d' ^7 s; n) c3 F" Q现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    ) {( M% K5 ?5 [! Y" k' Y, J! ^6 {1 [. S, q/ z' ~2 S. q5 e  Y- B1 `0 f* t
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?/ a8 J% C2 t. S6 X
    # N% E' B" c% y7 x' U8 ?
    到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    5 O! E  l, g0 z不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    ) C& I" o( ?- b# L. F. O3 e
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    - ^& ^3 V1 Z$ V6 n2 M/ a" G“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

    $ p: x9 t/ q0 K& Y有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
    / T; s, U2 a8 T6 y& [; a% q9 h5 }2 V0 B$ o/ F+ S, N5 k' k
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。3 _2 _  J8 x& i, [

    $ m3 h% _/ z; r, j8 s在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。9 I9 l0 t" E( b  A! s" U

    4 g/ |0 f+ j$ I+ M0 C现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。
    " w' X; j! t' ]
    3 b# B9 T. c8 d. M+ _其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    & m& y$ v. D  Y  G9 v4 S- Y* Q6 ]只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前
  • 签到天数: 2071 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样
    - G1 `. K! T8 F$ C

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前
  • 签到天数: 2071 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    , b+ T: ?2 S* Q! |3 }* Z这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。! f7 s. J& h! E9 [6 o; L3 m( T
    ' ~& t  ?( O3 E0 J- t
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    7 E; ?6 R+ D+ O4 Q0 q6 d
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    " a* v6 H( z4 \' V; x1 `" h3 {19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    ) N6 _8 c9 k& |2 K0 E" k' {* b海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36" x8 Y( T, G! C) Y9 I9 }( ?4 m" S
    车模也不一样

    0 b1 P) q" f: a9 t( ~9 M( m去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
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    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41- o4 p5 Z5 Q, a; s' g* v( ]6 y
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    / y7 G7 i5 U6 _
    大切诺基?
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    开心
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    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
    , @* K# t; @: C6 o) y5 W' B大切诺基?

    3 q" X* [* F1 [9 @晨大原文里就是切肉机
    ) o4 P1 f! f- n& x, I: q/ V, q0 T7 u" X+ v( g5 M1 I+ |
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    , g7 R: C9 @+ P( }% i) e: r. D现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    , ^' E) S! M$ _% i8 L' U5 x小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
    : N0 y5 C& Z9 W. j  v- ]$ m- ~国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周). R! W' e( s" i3 k% [* d! a/ H
    19年末国家 ...
    $ h& r1 f4 A7 p% o/ R: `& R' p
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    - V* L. K& ^, ~小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    - t" b) B$ b# U% R2 g6 h, ?& O" C* ~" `
    嘘,保密!" J: _! s; Y$ R1 p  g( H1 I

    7 I$ J2 X/ T! B8 Q$ k- O不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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