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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
" X: j* z0 ]! z- ?0 r8 w( A
' }: T$ ~( }! Y$ @德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。
/ w. v, G0 `, H7 T
* G9 f8 l" T( F在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。- R2 f$ Y1 G5 C3 x5 U- Z

+ A# r% J6 M- K! t4 I, x; U7 t$ J- L3 b: W
奔驰300SL6 n$ o" R/ v8 q* _# {$ Z5 z! h7 c

1 n8 ~& k+ ?; W: u- J, \! P& B4 f1 ^( S& s6 z" |
宝马508$ D# j+ q8 q# u; u
; W, H& @8 R6 p, d1 ~' K
3 _0 i/ b, o! q3 T) z* j
大众“甲壳虫”8 |$ W2 N# F2 n3 }" Y
. o. x; ~9 Y5 z
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。3 q) w. O* q7 X9 P' Y0 E
5 k4 D1 f% N& [: p1 ]$ x- ]

9 B8 @+ ^! M& L7 l, T凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市3 o7 B9 h7 h0 {

) Q0 F5 a, s, x* v2 r( I6 L- r4 B
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
0 H0 X& c, D5 b- p3 U% z% ~
. H/ i9 O  c( R1 }- V. [0 |( ~8 k/ K
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
4 k: [0 a4 w: U. {$ c+ i; \$ Q) ?. k- U
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。8 E5 Z* B  V$ I) N" P( N5 N
" u! f8 l& i1 S9 k+ t" z- |

* w7 V  t. n0 q丰田Corolla5 i& b$ f; Z. L9 z! v

  ?" l) z) P3 I) X2 k: v
5 }( ~  M0 n0 F2 F8 x9 \Datsun 240Z
2 V) Q" ]1 }2 R3 t( V  G$ t# [1 F6 R' w' ~9 y4 w
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
1 G. k: W) |" @7 t* @
5 }% W) `" B/ A7 G/ \3 e; a" x+ x9 K7 `  T4 h& ^
福特“野马”,看看这肌肉6 a5 x4 P3 }+ D& c5 n

' Q- R& ~; [) l
8 h6 V4 U, @; t( ~. C凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
6 E' t! @, K7 T$ n$ s2 G: C. ^$ @5 D5 f
) N- R- B) w$ }5 f3 f" f
还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究4 }, s: }8 W) Y. Z

7 x5 |$ d! Q8 X( S! g; G% y* B" M3 [. e在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。
1 K+ f& @. B/ h/ x. o& W( T+ u) D2 |
) O* I( U; t& `6 _: p
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
2 D  M3 I4 e: {: g  n4 N9 C2 o% N
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
8 W& s" l6 M  M2 s' i' v5 P
. g' T# u8 @! P; d. t! q
/ l# w# E4 R6 W9 A% e& f道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!
# y  G) q0 |7 }4 z' Q# _3 [+ R; s% J2 x: b2 A; g

- Q& t: ^! n/ I但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
+ G, B4 s! A' j% W+ `" C6 I  h# V  E& g- Z+ e: I4 G4 T

  ]# k1 O. N2 B' {吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿2 B, u3 j9 X# P9 J# i* p* f
6 Q1 m# I0 k+ _- |$ j

4 e- K4 A/ D! @$ _; s' F福特Taurus代表“美国汽车回来了”
  j5 ^! o8 P. j5 P- m, O; A9 m
' b0 c3 s! {5 y. d6 y+ w4 r5 M" O. s, d# I
福特Explorer开创了SUV时代2 [, E& T4 R' ]$ ~! [: ?5 }

$ e. q+ a- }3 A; n) I: M' {. ^
7 _9 W% L& d/ P/ b! {福特F150更是至今香火不绝
( a+ e# k' a# ~* Y" a; t* Q6 z$ t# P# J9 f, \% _
怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。5 T/ b7 l5 ?" Z2 e4 E

) W% |3 J! ~" Y8 w) g接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
0 [0 |# v$ L# I' W
1 |4 E* _' J* n, f  ?4 D进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。; S$ r, a1 M% g- B5 \/ C
9 ~+ y8 R& W# Y) ~7 k1 o

+ M% F5 _( U( p9 u. e3 H/ |# y/ T特斯拉的各型电车
9 m8 q) ^+ H: q3 d# a, q  U& }& L# S  g( W; }
但是,中国电车来了。% V) N3 `4 b+ O/ r% F; M4 B
, Y. i; G: ], k  W; c
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
4 Z+ C: m, `0 \% i" }
: H7 l$ l# l2 e6 C但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
6 u) M6 w! s: o; R
( w  R: ^% i: |8 [中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。4 H$ f& z1 Y% X( O7 K1 _9 y, Z

. c" O* ?5 n; U; B: q4 [- L美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
& o/ D$ Z! x& j7 S0 ^
5 a" y8 x1 S4 o" T8 G5 a; o& Z电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。& Z5 y) X6 Y' |7 A! z
) ~: p" Z3 b  J+ y
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    # G, E0 F* j1 w% Q# u, X$ i0 L# {2 X
    % u2 h4 m# [' p7 t6 [8 m这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。4 g5 W# g" }* D2 N' o1 J

    7 m4 E# Q( v1 V  Z一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。8 C1 v4 ?6 n% {& ]; V+ C0 k
    9 g6 \' h5 a8 _$ A8 _) @) ^! r
    现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。8 A6 W) ^3 t9 h3 a: |1 g/ w- f/ q

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    2 w! G5 U/ T9 t- L7 J这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    4 R6 {. Y, S9 P* a" j$ v8 `
    : I3 `; d$ K1 g% d* x3 K% ^% `一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    9 Q! W  V5 C( R$ ~5 z3 U2 l' W# x换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    % r, E1 t$ g! Y, Q4 V- C* i
    + g0 H4 t4 n6 Q+ `: g但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?1 f% G5 b8 p1 s, x
    4 U9 z4 q, J3 v: k
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?8 }1 j$ T  n) U- x( q* A9 z: M4 s3 d

    1 y4 R& `; x8 {9 P我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    / u! a; o4 d) L/ ~
    " O0 O, L4 u9 S2 n: m  a9 y: r; A不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。7 G* ?( q: B( D9 B$ |5 P  C( ?0 L

    9 q" U( u  E( Y1 D; g& ~. E
    ) b+ A- u& }: U6 Q2 R这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。3 `( y2 g% L' I7 ?

    2 J0 q4 e" M% o, @5 x8 r5 M7 K1 I, `: G
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 15:43
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:392 o! r8 f* {  t! T1 l
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,

    ! c6 J1 [( C0 ]! ~增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    - x" R" q: j9 q! Z4 E8 H* S4 ?; ]1 F  k6 y6 m1 L( ?

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 0 b+ O2 E0 G* J5 w- z' a8 a; Y
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    ) n6 n/ C( v" P; E, T) ^1 b3 z不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    $ I! C" A- m# ~0 W3 l
    8 W2 z  |: p( O3 Z# c8 l$ U4 i9 ]
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    & j) A- L$ w! W' L$ [1 h; q/ u  |+ X4 n( c
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?
    * e! T! n) O" w) O
    % i0 `# M4 L! O2 Q" a到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21* o9 h  P- z) K3 F. b
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    8 k7 Y+ E- t, b8 d0 w7 X8 j“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    4 Q* `. F& S: a( ^, ?; M“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
      ]2 t* {! @* M4 {9 V# E
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
    ' z( i0 d9 j+ L5 \9 V6 a5 e2 U
    * k# F2 w8 T2 x# a7 N6 s; O韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。, l! `, ^, T# {* r* X4 h+ j

    9 f. I! s; ?$ y  p3 `1 F% R在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。8 w; C" e5 ?, e" |6 g0 Q, l- y

    5 g1 i8 h; |  [& [现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。% H9 f8 W  a& m4 V

    3 u5 C# C7 Z' D3 n' h6 {( U其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    5 c& t" F; H8 [' @+ c9 p* F只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 11:01
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    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样
    $ p& T, ~7 X1 [9 S1 d

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 11:01
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:041 u1 w" J5 ?: d: X7 D! e
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。* U! u7 N. \$ B1 `
    . V5 K6 w. q2 v9 C& @4 N# M) F! n
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    , q* t1 ]( E4 W
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)' r6 E4 x2 c, {
    19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    : H* ?: {' |" F  A: |3 c海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36* j) q8 r9 Z& E* i" Z
    车模也不一样

    7 |4 L6 J: [; c( ^9 Y8 F/ |" z- s去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-29 15:56
  • 签到天数: 83 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41
    $ K1 I# N- G0 q0 X2 f% C. O只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    - v; l. L! ?) I& c2 S
    大切诺基?
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    [LV.1]炼气

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    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04. ?5 {$ |" w' t, k' M- `
    大切诺基?
    2 _2 {) z$ r' k5 D
    晨大原文里就是切肉机
    8 s! k1 p0 m8 P: L% s
    / W  D, [5 Z9 r+ [* |6 ]
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    2 U2 j3 Y: `" V2 v% i+ [( l现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    9 Z5 h1 |! h. L0 W! t! k小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
    6 I4 n& O' Y% Y( R) T# n. D国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)1 x, s: z' T  x* r0 Z
    19年末国家 ...

    + X$ |. L1 K1 y3 o: e: s3 h) }! r3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    ( K$ Q4 r( e: Y$ F小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
    $ \3 }7 H8 z0 U' B8 X

    * K- R6 u. T, K: A2 f8 D嘘,保密!
    7 ~8 g* o2 ?/ G8 Y9 W# ?# a3 M# U6 |% d# v8 j
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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