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楼主: 晨枫
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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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该用户从未签到

21#
 楼主| 发表于 2024-4-28 02:31:20 | 只看该作者
太阁狗 发表于 2024-4-27 04:04
% O( l" `5 `' {7 }大切诺基?

% _$ y' B# h4 j! l/ i9 R6 R7 GCherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦,后者是后来才有的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    22#
    发表于 2024-4-28 20:09:28 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-28 02:26
    5 G0 o) Y$ C' o3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以 ...
    - {) s0 u) G: F1 C9 ?" w* I
    关键是“开过电车就回不去油车了”,哪怕再怎么自然起火、智驾创死恐吓也没用。
    # C  E! `* W- m# f$ `  h以前不觉得直到有同学的姨姐去年买了特斯拉(吐槽一下老年人的进口情怀),上个月同学吃饭问江西哪儿(一个小镇)充电方不方便;另一同学(刚去过那儿):没注意,你不开自己的油车去就行了;那位答复:你不晓得,还是电车好开
      Z: H% V( O) l/ F9 [4 m5 D, }等7月份俺一老大哥的小米试车去
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    23#
    发表于 2024-4-29 09:43:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:155 {. {! D0 u$ R. D
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    + }" x2 a5 n1 A' x# K2 I生物制品,如果只谈制品和代工,已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资,就是看到这个潮流了。兔子欠缺的,就是经验,还有不那么急功近利的基础研究。7 F" \1 Q' l, E0 a3 M/ s; b

    0 Y9 H& v5 [2 h6 T但三代才懂得吃穿。美国的GDP全球第一,到不再是德国的学生,足足用了50年。中国的可比价格超过美国,还不到十年。用不了40年,再过30年,我们就是全球第一。到时候,何梁何利才是最高奖。炸药这种既不环保,又歧视,更有眼无珠的奖,可以扫进历史的垃圾箱了。
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    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2024-4-29 13:14:01 | 只看该作者
    水风 发表于 2024-4-28 19:438 m  g& u3 g' N
    生物制品,如果只谈制品和代工,已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资,就是看到这个 ...

    . T* b2 ^/ u. C0 Z& ?! G: g期待中国生物赶超美国的时候。5 V9 l& i) L1 u/ d" q) n1 [7 k" k

    ' N) n, _$ z3 }& }& `中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业,而不是曲高和寡的花活儿。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2024-4-29 17:06:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-29 13:14! @  E; g6 @  D# w+ Q7 ~
    期待中国生物赶超美国的时候。: @0 ]6 Z$ [1 o  N* d/ Q" p6 N

    $ d! g& J, E  T& j2 z; `中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业,而不是曲高和寡的花活儿。 ...

    # N: H4 B) R3 g0 f1 W高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。! x! B3 I; q4 m, s
    人多低效不是高科技,人多还高效,那就冲出宇宙了。3 |  v& I( }. p# Z0 F& h
    就算服务行业都在大量自动化,减少人员。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    26#
    发表于 2024-4-29 17:35:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-28 02:311 f0 R- h' j4 ~7 y+ J3 T
    Cherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦,后者是后来才有的。

      k# i! t- A5 x2 R' t哦哦,谢谢晨大解惑。
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    该用户从未签到

    27#
     楼主| 发表于 2024-4-29 21:05:07 | 只看该作者
    隧道 发表于 2024-4-29 03:06
    1 S7 A8 o. C1 b' c高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。
    / V* ^5 d" X: J: H2 K人多低效不是高科技,人多还高效,那就冲出宇宙了。5 A) A% {& j8 {; \- p# T8 ~
    就算服务行业都 ...
    ! }# F6 f$ `, h7 u# A- {
    这正是电动汽车、光伏、风电的威力:高科技还拉动大量就业。
    % l; W  g6 w1 u- i! R0 k4 S) d' M& [5 a2 C% ?6 \! q
    生物我不懂,想象起来也是拉动很大就业的。化工就是这样。说起来化工厂用人很少,但拉动的地区就业非常可观,这个我知道。
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    该用户从未签到

    28#
    发表于 2024-4-29 22:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 孟词宗 于 2024-4-29 22:27 编辑 5 n3 f7 R  @( F, |# l
    日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。

    , t3 \9 x. p- L9 v$ a- ?' d# `/ M8 q
    # |. f$ M$ Y0 }9 Z1 U日本车以前有机械可靠性,现在美国车也追上了。而日本车哪里来啥道路性能。就算日产 Z 也没法像宝马那样在加州的山区里以160公里连续过大弯。日产 Z 只是想要长得像保时捷,但是把引擎放错位置了。  i8 ?0 w  `! o7 o
    & Y+ ?% u4 q. S& {4 W  Z, x
    至于韩国的机械可靠性和道路性能,呵呵,今天天气真好,又在路上看到一辆阵亡牌(KIA)韩国车
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2024-4-29 23:20:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-29 21:05
    # R' c# V* ^( A这正是电动汽车、光伏、风电的威力:高科技还拉动大量就业。
    . L% v3 B5 @9 M/ c( M: X; e* a- t8 m) V3 T/ b' ?* l
    生物我不懂,想象起来也是拉动很大就业的。 ...
    " C. E) {: B' c, ?
    高科技肯定不能拉动大量就业啊。这里关键是大量。大量的是啥也不懂的老百姓,只能被淘汰。
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