TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 ( n; }. g6 I9 V" T; g( ^3 d. \
/ I; c. |: j$ c! p; Y2 m瑞典人的路子：路面充电。! A' O; H; W1 ~% I. z. W
$ f8 W- R# ]' G ?" ^3 U" @7 O' @2018年他们就开始搞了2 o0 B& \/ [+ b6 `
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。& A% v) j! ?( U
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。1 Y8 t2 W7 I+ z5 z, t
3 f: O+ {! J$ \+ c到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，% X$ r5 b+ o; g9 q9 @1 `- M# C& U
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri& @) J! l, Z5 k- H, m
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当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。) r" z) x5 t4 j, [4 U# I6 n
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瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。3 p5 A" K1 U' v2 P( I; d
; y$ N7 L9 H c# e3 W其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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3 r3 u: L; o# [0 H3 x' B! S国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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https://www.sohu.com/a/522461064_526255
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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" |. H6 ]' {5 i2 ~; r如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。' q9 W! X' z2 V/ ^' F
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, d! n$ T3 y; l6 F这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。0 B8 F' z4 l( O$ i
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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