TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 1 f4 u) o" q; l: D4 S, U
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瑞典人的路子：路面充电。/ x2 ^. c2 |8 T& o1 z
7 J, M. c f3 K {2 p2018年他们就开始搞了
8 B8 C3 K" [: v: ]: O: Z5 C, y: chttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden$ {1 S8 v L8 ~+ b' X( i
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
! j0 m: U1 x0 ]. n: y$ n- }其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
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到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
/ m) d$ U5 u' j& V& Y( W" y! i# u2 L/ Q9 @https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。) r6 {: Y5 N) _5 V
& c' O" l3 Y6 F瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。& s7 W7 v. F7 v8 q
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。 {: v% E) j% m# e |+ ?6 c
3 E' Y5 ?" c- z3 X国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车 T5 h$ o; s8 R* c
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https://www.sohu.com/a/522461064_526255+ x! s! D7 q, u1 j- \$ A+ m
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。) T+ f" O5 ?* E' s
% c7 ^& B1 m' F# ~. M如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。( g# f( ~% ?. ?
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- Q" X% @) o4 s& e$ _3 D这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。 p8 E3 k% I- T, b8 ~) K
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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