TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
5 b1 M$ D3 n# K) k: M* N! @2 |
2 w( B* T& h8 \8 {6 z3 ^瑞典人的路子：路面充电。0 n' z+ {% ~ r+ s: i
/ V$ w8 q5 o/ S9 x- s D( d. `- Y. x, W- L
2018年他们就开始搞了0 y7 N3 a8 B0 Y" d9 [5 @/ l
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden% m B/ K6 H4 N( J+ ~; X) r) r
, d) t' E4 ^" [4 l8 j* A' z4 S
这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
8 t3 \7 J: _% e3 l其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。. o) O$ A2 L4 I
r! f* k" c, s: O到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
( }) Q E. Q3 }% ?7 c8 t* Shttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri, s% J" }8 Q% K- @( k8 u
3 M% \6 V, _$ H
当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。/ M1 ]& P) h& a: \ m
; ]0 d+ G# }! p) a. A7 n" U \9 b! a
瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
4 d- ]. u+ J. u' L+ h$ h$ k& K* D7 {4 | m# y8 t
其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
5 J, A6 H- L2 Q+ Y" o' y( i% _8 Z
6 A- n* E! n) c0 q& ?( ^国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
3 e+ g$ C* l2 K
9 C* |2 ^" b- u. qhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255! M3 V% [* ~1 J3 Y+ s+ ?4 v# P
6 g; [, A% n: ]; p: Q) G# k q2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
% h9 i- f9 \7 p9 \5 ], Y
6 B. V) Q/ ~7 p如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。8 M/ ?, e5 C/ _& p7 b- T
( ^/ I1 k* d. ~9 B7 s+ _/ E" w
+ j3 y( n N5 q! G- G" k/ p# S) V4 e
这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。- g+ B6 d' E! v9 v; G
|
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
