TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 9 o- i+ k) t9 y3 j5 H1 Q
/ _) q( a. s6 V( ~+ A瑞典人的路子：路面充电。
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/ [& L3 b5 R2 S2018年他们就开始搞了/ @9 W" i) \+ c$ `
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden, r8 d4 l' M& t- i. T4 v& \6 s
5 R# N" R8 w( ?1 C8 X) m2 `2 M这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。( Y7 q r8 m, I1 a/ C
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
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5 A7 x6 b) z% x) W: p3 ^; P& O5 T到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
' E8 c4 D. A3 l5 Q# shttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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7 K9 G- C" Q" t# p, C0 E4 }当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。" G. ^8 O) |0 N3 I7 O6 D
; Y( L+ `! j4 f& J瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。& N. [! h- g% f9 J: [+ }8 H' h' s" {1 U1 [
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。, i, }2 t7 \& H. u# k5 M- a1 z
! t- n( x+ x& @8 [" r: O国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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' I: C0 _2 C- shttps://www.sohu.com/a/522461064_526255. ?! t0 r( n2 v6 @- l# g
/ ]) A1 x7 q) X; o( k# H2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。3 A& X% [7 ]) @, O) i. @7 F+ S; w/ A! t
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如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。/ V- `0 t5 ?& ^
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
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