汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
& o9 e: G; g/ w( B3 S" Y就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
5 y& V6 o; k$ [6 [( V, M/ k当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
) w: s8 R7 d% \6 L当然汽车 ...

1 a! Q, N  ~; K, f' M: A手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

) w/ _  ~- P4 u8 z可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
. x, z* ~  N$ W5 B手机大屏到6英寸已经到头了。

是的，这是受单手操作的限制。
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
5 {  l1 q% N; x9 j0 R更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
5 H: p, y8 u4 x9 o没成功的原因各种各样。
* z9 S$ j; G4 _% V
但是车里的大屏升级远未结束。
3 ~/ @' B& U4 g5 K: W车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
/ `6 w! d7 V: `. a+ C; ?大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
! ?; T  ~! a% o# V) H9 x

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
# X/ D3 ~* W$ Q) U) L

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

...

在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
9 i$ l+ E9 W1 D& B
+ s! I7 v0 k' N( E在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
* S# u" U' Q( c) \: p' T4 |在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
, B4 M+ r' q# ZVolvo是免费升级，平均6～8周一次。
相当的变态。

MaverickZ

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
) \8 {) ~2 a$ g# X& R7 h
* r. Q# ]: }  p ...

% D+ N$ \# x1 r2 q, u. K1 d/ q( [* h
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
; J' D8 M- S6 w3 ?0 o$ I3 q" s沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
是的，这是受单手操作的限制。
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

: l. b& g4 n# j: Y# {% p0 q. |
7 d( e8 c/ {% G6 g- Q6 d这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。

工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
1 M& s7 [+ i! _5 N% e# p& |, s
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
8 i: s8 }4 y2 @( }( H在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
  Z2 y+ N$ m, \
在中国导航 ...

& j. F) |" o, q) s1 [2 w/ I5 V. K在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
( u/ v$ r# _+ Y移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

: c; ]9 H( g, d这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
1 w4 z8 j  g) B3 g2 x  F6 F我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
: ?4 j0 \% `9 H沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

7 ~* w9 F- s% K0 e ...

% s. l  z0 p+ P5 K7 PE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰是不是有所改进。

有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。

) h/ K8 Y8 ^# x- M7 [$ a- ]
. p% G# E9 I' W$ U" e6 H4 l: Z

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
: B* [/ F. j& T! l' tE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰 ...

. S4 G/ h& t3 D& g4 g有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。

谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。

没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
; Y" ^0 [0 P4 _1 K
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
导航用大屏加airplay感觉很好

$ r, A; B- y/ u! j; @' F' U& Cairplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
airplay是苹果吗？没用过

我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。

或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
  ?: h& A' q. G; ?