汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
: L. q: N8 v" I  r就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
2 r0 b/ d  I$ K* H* T: Z1 a当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
/ ?3 L2 p# e0 N- U( A当然汽车 ...

0 H* E/ R* Y/ ^5 Y8 }手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
; O4 G! b. f8 H! c  Z! f$ h! S宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
/ `3 Z% F& `  w4 t) E手机大屏到6英寸已经到头了。

是的，这是受单手操作的限制。
/ w# C+ T& E+ |5 L, Z# t但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
/ [6 W) P) L" I8 g# T7 }3 S8 L更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
没成功的原因各种各样。
+ e2 Y2 M1 K' h! y: ~, Q/ S. V7 [
' O  s# o4 b2 m- O2 v但是车里的大屏升级远未结束。
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

1 x, @7 l; G( ^; g+ B; c很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
, U2 [6 W+ v' C2 J* v% F

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
- n  Q. w  `5 U4 _0 c7 C" N1 u; F那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

9 d  I6 \, ~+ i5 M# f0 W ...

, p0 o( }+ A5 d
0 w/ v' o% {0 y在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

( ^% i2 J, \# f* _3 n6 d在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
/ m1 k! I8 e* w  N, y在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
: q+ V8 g( K# J
在中国导航 ...

# R5 S; x$ O" M# R. j" G6 ]4 O英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
相当的变态。

MaverickZ

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
4 @" _  s; F, G; W# }5 X* a
...

  S, ^/ _1 ^$ d  }% H
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
7 c. W5 @$ c  m& u沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
是的，这是受单手操作的限制。
# }# r, |% P+ t8 q4 p但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

  h5 h# _, P) O5 D4 L! ~+ J
2 j; h1 m1 I* W6 `1 S& ^. s5 |这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
* O$ H. S" R0 x) c, M6 Q9 h
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。

1 b* D% M8 p/ Z6 s4 i  n4 }在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
. c+ `/ z+ r5 c4 ^
在中国导航 ...

在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
3 {" g; a& [$ @) F移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

0 i( K1 A% m& n3 u+ d6 ~这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
5 P  s' {: ?2 E% P8 r沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

* S1 b9 b3 ]( P& M2 ^! M9 M. g! V没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
$ {, C- b+ e( z$ {5 T1 L车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
: v/ \' ]" t' ]+ `( ^! _那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
# d  ]7 p( e4 O
...

' l8 Z/ _+ N6 l/ D/ m6 p3 O! zE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
$ `! z) H! W$ `: ]! J不知道现在的奔驰是不是有所改进。

有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
- x0 ~0 T3 H& i* w  I) p不知道现在的奔驰 ...

8 C2 F1 f8 J" J) F% U4 v+ r: U3 [4 r有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。

- ~: W/ k0 T. _3 g5 R! M谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。

) [1 |) x1 [2 D9 a没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。

, S. t3 }" u* }+ _- e$ T- {联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
导航用大屏加airplay感觉很好

; P* k! O( m3 d* O1 Xairplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
airplay是苹果吗？没用过

我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
% k% R- }$ p& k+ c3 z
7 k) ]% }4 W6 ~7 Y% I4 k或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。