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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情

    15 小时前
  • 签到天数: 2989 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显3 {$ r( G$ G# B" s3 j; D
    : I% s, G& Q1 y  o" W7 N( K
    2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
    + d" z% _, A* R+ f- P9 [  
    1 v* h6 O1 e' F  ]. `: A0 t. z2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;6 D# j& H0 d: z  h6 N
      ; d" [2 o% c( \& o* C4 Z4 a
    2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
    2 p( f4 }' A0 `! Y* z  
    " o' i; U. V6 b, H2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
    - ^+ V9 F, m# P( z    l4 ?) t/ R2 [7 a3 a' I6 V% s
    2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆( A& N  V9 Q  Z7 w
      

    % c6 n! w2 A- R$ G  5 b% F- y5 ^% |

    6 |- T5 @8 X6 o0 k* |/ a  P现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。" B7 ^& b+ l' g& U* {& s
    , \5 _0 s7 D* k8 `( |
    下面再引用一段:
    / L$ w; n9 [( B! J/ v* Q& e1 ^3 j# k% b5 Z% I
    中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    & I: m+ T  Y0 {
    $ M4 `/ _  c8 J根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。
      V" y- w, S  V1 F. |' {* P
    * P4 Q0 h* s. `; }7 K, g! l而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。
    3 K/ K, }2 g+ @' S+ S: k- C( Z5 q+ A4 a, k
    与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
    ! ~9 ]7 k2 T8 S6 m' w) w% C# [1 o1 r( S+ e0 l# x7 i
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。% F8 I# U; `  J$ N4 p3 f3 u

    8 ~4 [+ A% M; P& v$ K7 P2 j: n随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。0 ~) Y( g* R) F. E" a  r& t2 g
    ' A% Z0 X" h( I+ n
    也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。# M! @4 t' E& n, J( @( x
    / Z" y$ I) m2 L0 ~7 X) ]& ]. p/ O
    在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
    : G! Q0 P& d+ A" M5 ~
    + S' i' C/ O0 h0 [/ B

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。
    " T& [; J9 S: }& e6 H4 @7 ]% v
    ) h1 a: }9 F' a/ U+ i/ ~说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
    0 u! v1 Z% `8 n; ]+ w
    % Q4 O, t- \7 m6 U7 r8 Z$ b要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?
    6 B  G) s. a3 s7 Z1 B6 q丰田的销量2021的数据还是#1.
    / S0 {( w& W: \$ z
    - a. B0 c. i4 ]. v4 shttps://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
    , f1 `: B; `$ ]; ]7 Y0 D8 L/ ?1 {5 z( k0 Z6 s
    我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。% Z1 x; z3 r$ D; @3 u
    能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。0 K$ q2 b: I6 p$ e
    汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。1 P& P$ w( F0 f# m& O8 v% {( |
    目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
    ) o' Z9 n! P8 k# W现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。; m) y' x; ^: m9 q, p/ ~/ |; g
    新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?$ \% A/ S1 u% y0 {

    # A0 W. u& A8 O& O1 N
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  • TA的每日心情

    15 小时前
  • 签到天数: 2989 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    3 a# U  T% i8 L作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

    $ ~  ]- t- ]2 T' m应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情

    15 小时前
  • 签到天数: 2989 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16% g2 @0 B3 i9 a  v# o8 E7 d5 D
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...

    . i, {6 i! y2 o9 f储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑 $ G3 T. {. \8 T) \
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    1 y; t# N6 K8 w& P8 V
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。" C% C, ~$ H, Y  [- ~
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。' c! E; m7 n4 c+ B
    世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
    5 V" M2 q0 w: b* d1 j再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。( p/ Y- t7 A) ]- E! {
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    0 X# X- [' _# y1 D暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 2129 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45* B" h, R) k5 I  }! t7 b: Y
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。& V2 B% @+ Y/ T: q1 c2 a
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    1 M' N6 [( z3 L' L: `* R5 @8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    / q3 x# n5 j1 e4 W( _以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:: e$ n3 u! a3 G1 L; v! D- h
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:424 L4 _* w$ A" N! C: z/ w
    8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。3 e, e, [! n& ^% y9 S+ r
    以比亚迪为例,在7月、8月 ...

      A$ d2 n4 |& A# B7 m0 `% {! {一家车企刨一点,每天刨一点
    4 E# Z; M/ @. A% [今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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