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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    擦汗
    前天 07:17
  • 签到天数: 3068 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显, K4 Z9 r& Y- P1 b: J

    ' g4 Z! F# \% e$ g3 q2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;5 E0 ]* l! O& h, q. v1 A& C, I* B
      0 [% a& c1 j. x$ X- r7 z& k
    2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;- w9 e6 m/ f( h  L) N
      
    ( D+ K3 T7 h" {) f6 x  ?0 ~2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
      a( r2 G+ h9 J, P2 @' Z9 g  7 A6 f9 E. V: c: O" [) x8 m4 I
    2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
    3 f! D( j6 e' E! @7 L8 y  
    ( y6 `- f. E6 |! l2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
    0 P5 ?+ L7 ^* ]% R  s6 B0 q4 E5 X  

    + P2 p. w& k  R9 K# h* t1 o  . {& V, @2 f9 j) u2 @

    ; U2 X- q7 u# ^: Q: H% Y& N现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。  F0 @" B( f! P' P2 h) k& K
    # t) `$ Y  K  X+ d
    下面再引用一段:
    3 |2 W. \* a  V: a% K3 g
    9 H2 ]8 F* C) C% g8 p. ?0 U3 a中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本9 _) b0 t; y4 g0 `
    ' A( G, d8 G" w3 `
    根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。
    5 A1 b5 B. H" j$ \
    2 F; e+ P& A* W) t/ I5 i1 H而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。1 d% f& N/ o3 H+ r/ p* t& S/ }4 G

    * L* `9 t' Y8 O7 }! y与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
    9 N6 F$ Y7 F" i) J* U$ I+ T
    ( B5 H+ x; h! J1 o根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。3 ]/ i4 u/ w$ q* r9 z

    4 Q0 n! O- X8 l) O# t随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。
    7 F' b: `9 K' v0 ?( y- k7 Q& F% W! q/ R) s6 h( b0 A
    也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。
    % X  g$ D* I, O2 \4 h: z, [$ F- A3 z
    + X3 P; n7 I3 f0 H  p$ {在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
    2 K# m: E0 Y8 g+ G+ a9 B

    " j- \1 [( M) W0 M: H

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。
    % s  H& N% @( q% ^( D. v/ V3 x* ^/ R4 J, J8 \  p! [
    说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
    2 y4 T* N$ l5 T3 {! z; `' P& @! G8 E! T! R& O4 N; l
    要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?0 z. V) o1 c+ j5 ^) f& B8 z. x
    丰田的销量2021的数据还是#1." U8 M, T5 }$ i" I( b5 V

    $ I& }" C! N6 p2 V' z8 d( A6 L  zhttps://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑 : Y+ r, ^( o# _

    + B7 [, R8 s) P9 w1 a我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
    ; S( T3 K& }3 y1 Y. w  I7 n能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    4 V* E7 ~; S& s/ I) H% }: i+ ~汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。$ j5 ~" Q6 g! t, ^0 Y: Q* i2 \3 @
    目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
    + Z: N/ o" Z8 v1 T8 w现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
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    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。
    ( h9 ~  D. j- T( F; q5 q" g! I" h新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?
    ( x. _) Z/ c6 @
    " D6 @5 }* l, r' z6 \8 I* Y/ [
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  • TA的每日心情
    擦汗
    前天 07:17
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    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    3 }  [) V) g1 x( G+ V) \作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

    ' P6 X7 y+ ]4 b4 q2 D$ z  Q: x4 H% [应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    前天 07:17
  • 签到天数: 3068 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16: \' z/ O# P( D* x9 N! s
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    8 Q* O8 z( ~; e0 A) M7 V
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑 + x; G/ Q, H! n  a  u
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    $ {/ m6 k9 Q; K: B1 [' r
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。" b0 o8 F4 }" X1 \7 R
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。! ^; t. j; g. g: X$ g
    世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
    7 P; u* a4 j# `/ ^再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。$ O1 l$ w  C9 ~; _1 P9 B& {
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    4 @& N3 L/ p' l# J7 z暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:28
  • 签到天数: 2173 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
    0 o! g2 y' Z+ Q! Y以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。9 K0 \+ M- k$ x3 _( r# G8 a
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    7 I: H+ O9 _* c: U' C8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。! ?9 L! u. i; }) h
    以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:4 o: Y* |. o7 o% y7 q7 x% l1 B
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
    2 o' T6 \. s3 \8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    " ^& p: {* C" c6 q以比亚迪为例,在7月、8月 ...
    ; }( e& l2 @2 W( P. ~+ i2 u
    一家车企刨一点,每天刨一点, S6 i; g3 T) z% D5 W% R" R9 J
    今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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