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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情

    前天 07:21
  • 签到天数: 3224 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显
    0 _$ D. U- J9 {0 E( C6 Y
    & ]- g0 a4 c4 J, }- X1 s7 I2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
    % }4 e/ K# a/ U% p$ h6 u$ n  / ~4 T: E3 k" n, }9 W
    2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;( O' [8 Z$ R: a, Y% S. L
      ' o: h4 L, M3 u8 y$ {, N
    2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;2 ]" ^8 `% s3 `. t
      : a+ B; _$ H; j! h
    2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;: t& d+ g3 r; N) [7 }
      0 p7 g" t9 u6 N: ^, _  u
    2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆, k0 M0 \: a! m  V* K$ V. n
      

    6 E, N- W! \0 u0 p3 G& o4 B6 u  
    9 O) B( q% @- Y* w7 z( H* ]5 Z1 X$ S7 J  X' i% X4 G. S
    现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。
    ! A1 y: r' _* f) M3 R: ^0 f& C% F1 U0 H2 N
    下面再引用一段:! O9 h# c( g8 z1 `7 u

    5 V4 o% H# o3 l' ~! F, D中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    & y( H* e$ m: P4 ?
    2 k* M8 M" ^8 A+ n6 C根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。$ O- \9 [) _: O! x/ Z& O

    - P5 Q, i' o+ R5 {) W6 W# y* P5 n* Q* I而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。
    : b& k( i1 G  K. a2 G1 e, G0 {; W; @+ o; ~
    与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
    : c! ^* r8 R! ^: D7 w
    / f% _6 M7 c% m  d$ @* k根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。4 ~) b2 p: I9 U# d0 o; W/ a

    1 G7 _# h9 C2 Q随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。
    * M2 P  R6 D% Y8 s! D* u2 A6 u) K: F* o
    也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。
    6 o7 q, R- D" r" C8 J5 g# K# g( e6 h  W; ^8 O
    在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
    ! A. D7 R! ?+ F; W/ k/ ~

    1 a+ i' m( ]6 a  f" o% D2 l2 D9 ?0 q

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。
    ! ?% [* D1 Y9 e. ?7 d0 P/ q- y# Z. |5 p1 X& P
    说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
    ' N6 v+ p, H" e4 q+ K4 r$ t+ Z: n( d
    $ |1 S9 ?7 U- e. {5 Q* {要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?
    . G1 T& F: a! F& c7 K丰田的销量2021的数据还是#1.
    3 D% P" _! w9 q7 J5 T8 t) s  t2 S" X" [1 P. a4 U
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
    : E( T+ f* Z8 |  A# f) i4 T/ m) i# J' W4 j
    我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
    / H& s; L) z# Y' m! S+ b- {能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。  d0 Q( T+ a1 v+ Q% i3 r
    汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。, k9 c, B4 G4 K: k7 A
    目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
    / A/ e2 f1 S$ o1 M' j9 M0 a  F现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
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    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。
    - t& ~+ i8 ~' E) }. W: N/ B" d新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?4 Y4 ^- G; R5 k0 ~$ o
    ! ?6 h, E! M# Y, v6 o
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  • TA的每日心情

    前天 07:21
  • 签到天数: 3224 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54  ^+ _  Q# u& G7 b) L0 q
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

    3 F; {# ~# I3 s7 d( W8 E7 Y4 O应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情

    前天 07:21
  • 签到天数: 3224 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16* R' |' Y+ U. ^; a3 e3 ~" p' T
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    / P6 K9 n' K3 W2 C' E8 d) H2 ~+ A
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑 + @$ q% k2 L( v* P: c
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。

    ) r' \' {' D( I- O) L  N1 n以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    6 x/ j& N" A# H# F- W% E日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。- S1 P$ a( {1 S
    世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。  c( E4 e% \$ c7 o* e6 A
    再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。
    9 d" C+ _( W+ O+ f/ J不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。2 R  o9 J1 u4 X$ {+ {: F
    暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 14:44
  • 签到天数: 2269 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45# z! @" s$ |- W7 A  D! b
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    4 u  O/ ^% q) p2 q0 U$ G; z日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    9 v9 }1 g( ~7 F8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。, L" P( W7 u4 j# d4 _9 O$ q6 ]
    以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:( ^+ q( ^8 @) M* C. d
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
    + l$ z" b; n5 ~8 F/ f8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。7 j  ^" P- ~9 Z. H
    以比亚迪为例,在7月、8月 ...
    - X2 p/ w  }& l4 h' K  M  f5 U
    一家车企刨一点,每天刨一点3 T0 o. |+ w8 k5 J
    今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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