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本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 4 r$ f3 @& a' `
# O) A7 V# d$ `* e0 n3 C福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。4 u5 W$ S7 h( L: R$ ^4 R7 g- F
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1948年的F-150" F' y* \- t1 f
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1953年了，样子变了，又没变1 @ o1 }: Q( \% q
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' _+ S7 a' F% X+ }$ p1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了$ O( z* N+ l3 j. F& w
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% b: M8 P* H( Z, w2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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2022年还是能认出来F-150的样子/ H' y. O6 w! z K/ A
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。3 B& s. {. f5 G# c# X3 T2 g) q
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大皮卡里相当舒服3 g7 X6 v- r2 G) v& V: e) p
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还可以玩这样的花活
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u6 h2 |; O3 s9 d& Z皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖0 A: }( Z7 l+ t+ E, u
! _7 O, W, Z; K; t但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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/ A2 ^9 h0 \9 V. e1 \这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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7 ]8 T( r! |5 A7 y, p现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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6 ]2 n/ P# y% A7 y1 R$ V% A这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做 c4 l. o7 z d: j/ b+ k+ }! T
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' e. y" z: W7 N Z, Y- C xtail gate也是年轻人卿卿我我的好地方# r! I6 o* t- z5 s
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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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; ~6 a) |4 b2 d1 N8 N& e因地制宜的话，车头也不错嘛
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。2 H) d$ f* p( e3 x3 E w$ |
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了9 }4 z4 c) a) a* n! Y1 N
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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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; X5 I9 R% M9 A4 [/ x% F湖边、海边则是这样的
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; l! o7 i, \, O/ I% _: g |拉上ATV，则可以到山里撒野& @! N: a; v+ U1 _- f% H
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来$ c7 a; ^/ n2 G5 e3 Z$ m* n
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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子+ P, l' M9 h( R
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8 \$ V& p f/ b* B4 T0 n' g1 g! n或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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7 }" y/ L6 a$ x. Z打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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有快充和慢充多种模式
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1 K) ~" B) i5 I, i v9 j同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便+ Z2 Z/ k' ~: n* m K
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家6 G6 Z8 Q" Z J N( x, h
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或者給自家的电动摩托车充电
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/ |& `7 s. k8 g; m& {" X断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力9 ~6 L4 J2 Q, o+ x5 }2 i% _
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爬坡、玩沙子也格外给力
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& _2 z+ D; A. |8 g原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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( |7 s- O4 @3 P/ c( t0 w脏了直接用水冲& j4 P6 q( _! R; R
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+ a% a3 V/ T1 N2 u: }不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙2 i$ g- Q/ {7 C: O
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车斗里很贴心地安装了LED照明
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可以在高速公路上脱手自动驾驶5 h2 k8 i- v4 B
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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! i; ]1 H, E7 o+ P: q. s, l这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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; {% ?, y+ s- j2 v: W3 q/ c好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？ |
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发表于 2022-6-5 03:18:13
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