TA的每日心情 | 开心 2024-1-5 22:47 |
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togo 发表于 2021-6-12 12:22
# S2 `- Q* j2 G6 K5 ?- Z这个图是华为网站上的,应该是答案了。
% d& R7 ~" K8 \. Y1 Rhttps://www.huawei.com/us/technology-insights/publications/ ...
: R o, n }6 j, W! T完全外行。
. ?7 p9 y: ?$ L从这个图来看,简单的说一个升级的基站包含了以前所有的功能。如5G包含了2-4G所有功能。那么耗电多是自然的。
# a% B m: `1 { W f而5G多耗的68%显然带来了远不止68%的带宽增益,单位效率显然大幅上升了。
- i: H2 n7 K7 ?. n1 Q! \; k注意到这是Typical Maximum power assumption,那么很显然只有在少数时间里需要Maximum power assumption,否则不正是需要最大5G带宽的典型5G场景?) e; a. j9 E/ k8 I7 I2 n! F
这样来看,经济性我的理解实际上变成了在这个基站处是否需要5G带宽。如果多数情况下不需要,而5G的overhead又超出预期4G太多,那经济性有可能不好。
" k: M* w a0 `! ]那么我的问题:高速公路总是在接近最大通行量时是什么景象?
. G! q" s7 J7 A! z我们固然不应该在黄石公园里搞双向4车道,亚特兰大要是只有双向四车道是什么情况?
, q# U5 }. P& z& P1 e4 K! y+ K另外,有多少人每天出门买菜都要上高速?那有谁觉得我们的车永远不需要能上高速的能力?祝贺你买老头乐电动车。当然老头乐手机还是有非常大的需求的。2G足够了,搞什么3G4G的浪费电" R( {1 B* r, R( Z( x4 u# M/ B
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