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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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" D) e9 _' a/ F2 M x谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”9 i$ E+ I) c9 R9 J. b
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3 I3 z" G: J. }. l# v美军的二战胜利就是靠吉普推出来的, _: W% X+ `) J- f- U2 C/ S
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这是援助英军的吉普' r* S; I( @& c/ A6 @
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: h, @$ `7 D' U. E: N+ s9 L现代则是换成更大的悍马0 x$ A i' s- ~8 q7 V
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( f! H4 Y1 Q1 k6 U: ?有时则是这样的“机械骡”全地形车$ I# f0 b" b3 R5 F9 P
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0 H9 L$ I- }! s但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便1 {/ e5 S4 `8 q5 `" X; A" g" h
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$ }9 g# m' M" c+ ]但在战场上,这样的小推车就是不可能的了( R! a+ S0 F% ~9 S/ M& f
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* X1 ~/ Q8 _, k J" U随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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' y+ w+ I# I5 ?6 m9 X单兵导弹威力大,重量也大
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- f7 r' V5 u! f$ H" S而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的+ m: q9 H5 k, ?: N, I5 S
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力# X5 o! C0 H: Y ~9 ]6 j* F$ e
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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2 u9 Z1 |; ?# U' G7 e; x- U0 z可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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1 ]- y; ]! A+ c5 e p3 ?2 |这是2x2的载荷60公斤
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, a4 _! j+ {6 q% F9 m" R通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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! L: {& E" K6 A) \; a( p行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著, R. a$ r1 L# @
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' b. M! m1 s4 ?) _$ w3 r% U遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰 r- B' v* d2 ]" N$ p3 w( G
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甚至不妨碍卧倒
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+ y; d4 c' l9 m8 h( ~$ s这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。) e/ k) ]- M" C+ O
- h( ~$ W% j7 b' m3 i8 T/ ^" U这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。5 a6 K/ H) C, S- i
" X. I8 w9 a, Z9 [3 a不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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