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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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9 O) _( N+ \: z) v: _美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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. {2 v. w% z' I* c4 f6 u$ f0 J4 k这是援助英军的吉普0 w& K0 w" i5 b. i1 W G
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; w7 F: u: ^5 ^) Q现代则是换成更大的悍马 b1 P! k' E7 Q, P) O+ \* [
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8 N9 v8 F1 Q. s有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方，最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力，但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！6 @- b( [ @- g6 A. e
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西，从打包的打印纸到瓶装水，什么都可以用，很方便 E( ], r4 ^8 Q/ Y
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( g" ^' u7 a; k1 t$ r但在战场上，这样的小推车就是不可能的了
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随着敌人越来越顽固，单兵的装备也越来越多样，尤其是硬目标打击武器1 Q# j% b& a! @4 t7 a8 Y5 S% K2 }. \
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单兵导弹威力大，重量也大5 {9 e' n. }/ }8 }" W5 t& w
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) }8 W/ j# J. A8 y7 x. a而且这样的远程部署还要自带物资，全靠背是不行的- w- H. ?. {& M6 B" }4 e
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/ c0 J9 r4 T6 z' R0 m) A$ ], A3 N还有受伤的战友需要用担架后送，特别占用兵力5 k7 M6 G8 \; {8 M6 }' Y
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8 Y" H, W! f/ }9 k9 G0 q) p1 M美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”，推出这个STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，很别扭的名字，但这是带电动助力的手推车，可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯，可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅），速度0-10公里/小时，电池可续航72小时。无噪声，不发热，不留废物
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可用于各种战术场景
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. B1 o0 f6 m: {2 J3 ]) a( p6 B这东西还可以加装装甲，这就成为装甲小推车了，对于挡前方的子弹还是有一点用的，而且现在重量不那么受限制，防弹等级比防弹背心更高$ t6 I8 G6 G/ P/ }0 k
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1 g9 G3 w/ I) M7 _+ w. X以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样，但异曲同工，这是4x4的载荷120公斤! p; K8 A/ L& c; k3 g
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, u/ U% z4 _8 P5 k3 b9 y7 Z/ w这是2x2的载荷60公斤
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5 W) b! U2 i9 i1 g2 |通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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& H- _5 w+ t9 ~7 ?行军时拖在背后，省力多了，注意士兵左手的控制器，那是控制“走-停”的，现在还需要腾出左手，相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法( }- l1 ~8 A9 h: F) v" m3 w s4 Q
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# Y+ S+ s' F, {( J( r% V在崎岖地形上，节约的体力更加显著$ Y$ C) x @' r& F
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遇到敌情，便于立刻转入战斗，而不受大型背包的困扰' a% ~0 R0 [, v2 ~/ ^: \
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甚至不妨碍卧倒& Y* s( s2 _$ m9 E6 m% j! |
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用，尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的，太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高，车载充电能力要进一步增加，但只要想到了，这样的要求是做得到的。
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# y7 h; G$ \$ k- a# J, L这对远程巡逻的步兵是做得到的，悍马前出到车载步兵下车地点，车上就充电完毕，巡逻归来再次充电，准备下次使用。但空降（包括伞降和机降）敌后的话，就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动，提供充电能力。 S9 P! c! W% C: L4 Z
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不管怎么说，这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内，只要想得到，就做得到。而且产能不要太大，随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻，电动小车现实得多，应该重视起来。( g4 N H& r- Y0 ^& }4 i
2 Q& \# v: N/ P$ M3 m* d这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了，但出去野营或者拍照，拉上这么一辆小东西，拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批，抗震、抗洪什么的，用处很多。 |
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发表于 2020-6-15 02:32:02
