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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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/ x& a) |: y% A2 {1 z3 |谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的, c9 z8 F. t8 a4 l
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2 u( n: Y9 h$ z F/ z. V* \这是援助英军的吉普
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& t. P8 k$ P; B, J: D现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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. t, _3 X9 U; a4 @( L: E/ G8 d5 m但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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6 a) y# Z9 U. X9 y7 w. O办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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/ f# i) p. B" _0 A: I随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器# E9 f b1 q- D6 f8 Y. B' I* w
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# V+ J8 V3 E1 Y单兵导弹威力大,重量也大& L6 m; `- a% V$ f
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的! y& C7 V; w) R) T# I# t
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1 v( l( M8 Z$ d- p1 k" L还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力 E+ l% l9 J' n9 h5 \% `& o6 h
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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3 V! V0 o& |- j$ l可用于各种战术场景
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' S4 o- t0 ?2 w. C2 ~这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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/ S- j5 h5 c# }1 q以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤! T, A6 E( T6 |
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这是2x2的载荷60公斤1 T0 C8 M9 `2 b* f& ]
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5 @, \* l% d+ u: d通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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9 m. P+ o8 H0 A7 r: i }# {4 k( f2 R行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法/ F' C7 ]7 r: w' {# l
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X& ~. Z* x3 O1 R; q; w9 }) b' N; o在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰1 ^; W. Y1 e) l1 o% k1 j
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甚至不妨碍卧倒- V7 X( L# H+ G9 O
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。( N' Z6 a) M8 p$ L; [
7 y- X! C" m/ g1 A6 l( {; v1 F这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。# Q. I" h3 n0 r' L
1 W+ J9 o% E& R3 n) K! o& I' H不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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4 l( o; L% y4 {; W8 @: [这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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