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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 6 S+ U; P4 L8 I5 R, j- D, }
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: T6 g- p5 y) S# I+ C0 M4 o1 Y谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”' \( N+ P1 @9 h! |: {$ P$ v
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的5 o7 D2 s" i6 O1 I1 U8 A
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这是援助英军的吉普 Q( ]. A0 \" y0 V1 j
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# B- e% K6 @, n7 i! w e7 a现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车. g' j$ w) Z0 }0 N
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2 p/ L$ i$ ?( J& P- U但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!) M& E3 J8 t. u( X2 C1 v5 g1 V
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N. D5 A2 m& S7 C) V% Z; c, N: K办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便) K+ X4 e( _7 m/ y3 z
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$ L5 V- S) ~; m但在战场上,这样的小推车就是不可能的了- o- p/ O9 P' }- L0 u
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8 }3 a3 q) ~$ `* H随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大0 {1 f, |: N+ }
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的# s5 p/ F4 l) Y$ E/ l, A
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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7 q$ v! v8 u) I9 l" n; ^3 b; ^1 b美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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- L. e, b: s8 m! _可用于各种战术场景
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0 `- w2 A# A. ^( U0 z) N这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高+ F* @6 D/ ?8 B. l7 E: y4 H5 d
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- V N/ W& E. x9 z1 S% n1 k以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤1 u2 g2 s9 g$ B1 X6 @ s
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后1 w1 v/ \; R+ L
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' k$ k# o9 L6 N" L- I _% F行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法9 {" S( W6 J8 D- q" a' M
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒. ~+ `) N7 C1 Z/ h
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。- [" O" i! N. ~8 w9 n, c3 L. I8 j
( ]. F* y' h) z7 l# C1 R$ B这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。% ]$ t! d5 k$ Q f# \' d
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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