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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 " \1 V/ d6 X4 j: P7 b+ q
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”# Z; J8 h# X- @5 u( F9 q; W
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% ?- E. D0 s) h. b% J7 e' L美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普" j: T# r# I2 f$ T! K% R
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现代则是换成更大的悍马( f$ u! \) R6 g3 C8 ~: {8 N
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/ T0 v8 [# ^, R有时则是这样的“机械骡”全地形车
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9 X/ x. ?( S T: w$ c但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便% n6 w9 @+ U6 d9 ]4 h+ t: K
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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1 u8 _. Q0 Q A- O5 M/ [2 R6 p% \8 q4 H随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器+ B% H; P7 E) f4 N1 y+ i4 j
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) A4 M/ g- V/ b4 {; k单兵导弹威力大,重量也大
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; [. J- `6 z2 H而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的0 e2 K6 I* |' Z
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$ B4 j, @( ]& M) J1 d, g* e还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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% @: q7 s6 S* n2 Y! z; c, @这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高% H2 o$ \* h! |- }' S; J6 J) T
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+ U* U1 \' O" n. S' t以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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- l6 |9 k1 L2 m3 [, Y7 H这是2x2的载荷60公斤
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; G# Z, j$ H+ v) b: ? z通过特殊的搭扣挂在士兵的背后# u8 P: m! s5 Z) N: U* }
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3 Y# C1 }8 Z# n6 N5 _行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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1 i5 p: o' I1 r' @9 y' V+ Q, E在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰# ?) K# [- o+ a# y- V8 C
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$ S/ M" G' p2 \ I( U5 L甚至不妨碍卧倒
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* _1 J2 k: V8 r* m' }这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。$ I I& [+ L" `$ I. G
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。 k) {6 _$ h+ j" j3 k6 R
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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; x! O0 C, z# \$ s) z这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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