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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”+ S7 U+ m! c* M. [; t7 t/ @
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的( ~! X. W+ ~* m/ A0 z9 R
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这是援助英军的吉普
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现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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3 O' o, g; x/ K但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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9 f7 O; J, j3 e e3 N; Z但在战场上,这样的小推车就是不可能的了 F5 q) O( _, x4 S. }
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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6 r- k7 _6 d! z单兵导弹威力大,重量也大* V2 V' v1 G- x8 d1 z1 |
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1 S# N9 \: e8 m, A而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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1 P) I; M/ H& Q3 }' E. R还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力3 b. M/ y# O! o1 @/ P, ?
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- A7 B, [" r _美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物% z( q9 D1 |+ y3 W8 W0 `% G" \! G
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可用于各种战术场景
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& t* p7 `3 ?8 H2 v$ | r9 t这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高+ E0 X; k: n# N P# S4 _8 q* O
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤6 Y2 g5 [/ t( ]; G
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: {+ H% Z; Z+ j+ N这是2x2的载荷60公斤- q5 j8 r' q" _) `3 O
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9 J2 M6 y4 J0 i: f9 _! x& y% n( n通过特殊的搭扣挂在士兵的背后2 x8 c6 }& K9 e7 h3 v# B
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著* Q) p2 [1 x) j$ k5 a
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒4 ?# T' H: |# g9 z! @' D. y2 A+ z
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。2 d3 K0 x1 p$ v, F8 N9 Z) e: R) r* Y
) k5 f/ |; u3 S9 f5 _这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。) g6 Q0 Q7 Z1 \
# W. L( s& ^% q不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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