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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的8 r3 S& s8 _9 T G
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这是援助英军的吉普
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% a) K* Z) |5 p( \6 h7 {$ O# Y现代则是换成更大的悍马2 [5 V: j+ a s/ m+ Z c* M& n
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有时则是这样的“机械骡”全地形车- ~+ _$ D+ R& `, O& c
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!, i7 K' Z3 Z* y. e! A7 q& ]' B: R
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0 \& o5 ^+ a- f7 p% j/ Q办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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& l# d% x) ]% }2 Q) d* Q# F随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器- v; s. R; ~5 y9 ^3 m& M- h9 A P
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: [ U- x# J) [2 ~单兵导弹威力大,重量也大
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, v7 t/ w9 ^$ U. ]% Y而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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/ o6 X3 J/ z2 ^% o" D2 E1 o8 Q还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力0 S; c7 T) a. Y8 b9 Q. U9 y% e) C0 Z
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' ]0 M7 B0 P9 L! Y- ~9 R美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高# j$ S# e2 c" q) Q
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( e8 y. O4 O3 \- h% t) c: X4 V以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤! |& _0 j5 m' g: _) J
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$ A1 B e7 ]4 J这是2x2的载荷60公斤9 m$ r; g4 Q. y; g3 U* p5 k1 Y
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. S$ o) G; g- Q3 p) |/ j: }通过特殊的搭扣挂在士兵的背后7 W: Y1 F4 e- `7 Z0 h7 G* r( m- `2 b
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著 S& l% ?: I4 h2 B) k4 I+ g5 ^2 q
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9 Z& @% g2 p9 o" d遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒
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; o* U- C+ L1 E4 W" _- z这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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5 ^' h2 i4 X4 t5 g) _7 ]这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。8 ~$ T0 ]$ T. j
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。& _( h- T$ {- k! e9 w" p# _- s
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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