签到天数: 847 天
[LV.10]大乘
使用道具 举报
签到天数: 3575 天
[LV.Master]无
查看全部评分
签到天数: 3420 天
马鹿 发表于 2019-3-14 07:26. r# F* W' {2 _! G$ P3 r9 M; V 先欠着加分, 手里只有2分. ) X: H% j6 v" R, f! { 3 r1 i+ k& a, X1 D一个传感器!!!用于控制的传感器只有一个!!! 即使行业没有标准, 不搞个 ...
签到天数: 2106 天
喜欢 发表于 2019-3-14 05:086 y9 T3 b, b y1 k 应该是有两个传感器,软件逻辑是“其中任意一个”数据说仰角大了都开始“下压机头”。 ...
料理鼠王 发表于 2019-3-14 01:43 5 O. w0 h( X# |) J, J$ q如果是实锤,Boeing破产都不够赔。& }8 R' p; J1 V6 u) Z 所以只能死扛。
签到天数: 1748 天
签到天数: 3015 天
阿忙 发表于 2019-3-14 21:53- ]4 b7 R, I: r% ^! p 神牛哥你太牛了,你是做这行的?设计飞机的?厉害啊,而且知道这么多内幕?你别就是波音的吧,波音的软件是 ...
阿忙 发表于 2019-3-14 05:53 4 |' l( ~) Y" T# K* k2 g神牛哥你太牛了,你是做这行的?设计飞机的?厉害啊,而且知道这么多内幕?你别就是波音的吧,波音的软件是 ...
清凉山 发表于 2019-3-14 08:56 ( k3 N9 X: b' @你不是该叫他阿牛哥么
签到天数: 354 天
[LV.8]合体
designed to make an already safe aircraft even safer
签到天数: 302 天
njyd 发表于 2019-3-14 19:46 ( }, w a; B _根据我有限的知识,发动机前移应该是重心前移造成低头力矩,发动机短舱的升力不足以补偿这个低头力矩,否则 ...
签到天数: 799 天
holycow 发表于 2019-3-14 22:01 $ n5 v9 t, O! q& Q3 F6 Q那篇东西你也信?那就是篇结合了很多喜闻乐见都市传说的骗眼球文。里面那个三哥显然只是做corporate IT的 ...
签到天数: 2441 天
鳕鱼邪恶 发表于 2019-3-14 23:08' {' ~! O/ E( `8 l" B: e4 ] 波音如果把发动机短舱放到机翼上翼面,是不是起码比现在这个状态好一点~ ...
鳕鱼邪恶 发表于 2019-3-14 07:08. N0 G4 U0 K& F0 b 波音如果把发动机短舱放到机翼上翼面,是不是起码比现在这个状态好一点~ ...
VFW.jpg (497.68 KB, 下载次数: 222)
下载附件 保存到相册
2019-3-14 23:29 上传
holycow 发表于 2019-3-14 23:30 4 f# y! q# d$ [油纸包表示这个坑我早跳过了
holycow 发表于 2019-3-14 23:30) \& D3 ~3 z, x4 \0 f- } 油纸包表示这个坑我早跳过了
签到天数: 2967 天
holycow 发表于 2019-3-14 23:30 1 Z: n }% e7 Y% O/ ]油纸包表示这个坑我早跳过了
holycow 发表于 2019-3-14 08:233 i& T A0 q: L6 F& ?/ U" h 不,是机长一侧的传感器说攻角大了即......
签到天数: 1972 天
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2025-9-16 20:36 , Processed in 0.073082 second(s), 32 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.