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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。2 [. V2 z* P9 u1 t$ t
% e$ x% s. D# P5 T, D2 P1 h2 V
中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！5 W& ?- N/ u7 j, J5 w0 ^6 j
' y8 w- r0 H  Q# D4 |
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。3 t' _- ?6 Z  ^6 {& M, B% v
! Z; _  o7 W. a" C  q& @; `
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。+ |% M) S+ [6 k% K* o/ d7 M- \/ N$ \0 I4 ~
* O$ r+ t6 P6 y$ I, @
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？
" L7 v# r( `' r/ M" X9 G8 J* L( R6 k! g9 u' _% {
关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。
- E  E# P2 y$ ]8 ]; A& E  P: t+ p* j+ |+ w4 c- f' j
这有戏吗？
0 {. x# Q* w: h( Y2 b5 D% a- X+ T& A7 g; a/ x) Z- K! I6 g$ x
4 a: g2 B0 S5 k0 U6 C6 j% K
A380给人大白鲸的印象, a8 j1 W0 @1 b$ A
/ R) o! [7 d2 I/ `
$ [( Z2 b! l/ `9 o
这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了
& z. K2 c, |0 D" K( h3 B
+ o% i! |! \# i* u( v; {9 N1 h9 f1 r( L% i" b. s2 }* ?3 x8 i
绝大多数A380都是素颜. G* H; U2 N( L* v5 \- m0 v
# ^. t4 x1 Y) \$ v
0 g+ b% D. r$ h% d; p6 I
但全日空的A380给涂成海龟0 K1 D" V+ D: l* r( [6 G: Y

! t: O9 L' F$ i* Y9 o+ M, Z1 ]/ z
哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了
  R% Z" P' z( p7 s+ U3 K: E+ R. [; ]& K8 b

: ~0 a; j0 I) T1 ?0 g那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。  f4 K$ [- b$ F9 g, U

    ) u: M1 |# h3 ?这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    云淡风轻
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    五月
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    mezhan
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    看客
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了，有可能又是一个冤大头
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 9 Y8 F& I( P+ c" p  s: _" [

    7 l. @4 A- o8 N4 ?+ m或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:566 C$ b6 t' q& u" B8 T8 B6 F) i2 L
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    + [$ D/ r0 M. h
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    ! T; m6 b, l3 l" |0 I5 d% Q全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。$ e" {) Z' K2 }8 _  O, ]
    * `# L& Y9 A3 }$ ?. {8 v
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    ( J1 Y' r% w9 }7 g全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    7 K8 C  B+ L* ]) e2 a, A主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

    + W3 Q$ C. p3 ?4 w$ Z, ]" g还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    ; f4 y- s4 ?/ @/ C% j买了，有可能又是一个冤大头
    " L* `$ i; v, j  {) x7 o6 Y% p
    当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。
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    井木犴
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57

    • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍
    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27! ?6 @# B8 o' |9 j- H  n+ K& x
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    9 Q7 S  a9 e* n8 @那还有海航呢。
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    清凉山
  • TA的每日心情
    难过
    2 分钟前

    • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    # M3 y/ `# ^8 N* m0 r" T可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    / {+ f) R1 |" N7 o
    南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。
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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13, y3 u0 |* T2 X  g% n
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    + u1 H( Y& b( @: L& ?, r那不简单？不买就是了。
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    chenglf
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31

    • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    6 [2 a( Y- o; y' u不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    5 |& C  D6 \; A+ |有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。
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    金陵集庆道

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    3 _1 r% t7 I. _# J9 }全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...
    9 N0 N) J# }9 ~8 y
    不能绑在床上吗？
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    testjhy
  • TA的每日心情
    怒
    昨天 07:08

    • 签到天数: 3184 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。
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