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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。" w% ?3 ]& d: g: x* x( D: n2 O

. [& ^# n: Z5 e& f6 ~4 f中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!  c3 N/ g& C" C5 o4 ^/ F7 Z% N' S6 T  z
, ]+ _' t# W# D% ]* a
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
" q+ Y) U8 E% Y* k6 n+ C( W+ r9 z
. K% C# e  w$ i+ T5 R不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。) p; f! i' ?0 {: W$ }

" f! r4 G6 V  gA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
' J+ O' q! y! S' \
; O0 ~3 v+ j7 ^+ F( T4 g关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
# C% k, I! M9 B5 ]6 T+ v- U2 R2 X, O! k9 S) [0 I8 X  k, z+ @2 p& k) _
这有戏吗?
* X9 ~, z0 F5 D2 P
# A+ a' k* c$ b7 s6 \
/ [7 o" l' Z7 m) V7 lA380给人大白鲸的印象- r' m8 Z! m4 J' ~( x% }& E

* v: G" J" z6 i+ D8 O. W% t6 _
# w1 a/ f6 n, s8 L# D4 t! Q3 R这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了' N  m( W% Q5 I0 C
, [; g5 X1 h, a" ?6 L6 H1 f+ i

1 O+ c# B6 T4 {绝大多数A380都是素颜
/ d+ H8 ]/ v! K" m' W3 f# Y+ x! ^* E! ]% [

2 j! O% Y  m5 N3 O但全日空的A380给涂成海龟
. P8 \. I# r! I
! F- X& z! R$ a" ^4 z0 O4 @1 B
6 t5 F( W. s) }2 X: c2 `: [哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了7 i6 I) J# @8 r. U5 w

0 [0 ?  \2 h; w6 |/ ]3 w" a. m# L9 i6 c, m( z
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    3 v4 c, E: |/ E, v2 U7 q2 R9 n% e2 E& X
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    8 w, S+ A' S* ~( i! `7 O* v9 u9 X: L/ ?, b" S" y
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    ! T( J5 G4 w# H! V+ v. y可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    1 o, S3 N5 Y( P( x% S6 P* r南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56- ^& ^, P8 N3 e8 f
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
      h! d/ N+ n" L8 I& f0 O* S% |* b4 X" q2 }! ?
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    ' z$ M# X+ m* X6 r" }$ k+ U5 D6 x全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49* X: k' M9 D" V% w
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    * g. F+ H) w) E$ t7 i6 O! [还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    : S! g; L# [3 z- @买了,有可能又是一个冤大头

      _" T& g/ d) B' [5 H当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27; l/ P" N. M. H6 g% Y- D" I
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    6 a' `0 g) U3 E0 P那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2 小时前
  • 签到天数: 3033 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56: w& N: K/ k% U! K; m
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    4 }6 t9 f/ C7 H% o南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13# A6 P7 U+ ~5 n9 ~5 v% z: t- ]2 Q
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    ) t; a) _( h' d. P
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27$ E6 k! y7 F% d' v
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ; Q: t) f' B! ?+ h5 a! d/ I有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24" h& }8 ~0 N5 V# O9 C$ ^
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    ( E. i% U' Y+ H2 m5 N' N
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    昨天 06:10
  • 签到天数: 3058 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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