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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。; `7 ~9 |4 k( ~( R: C, j/ f" Q' M. ?% F
8 H* o, O% T( V4 y6 o/ j
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!0 z3 V- h, r( T* o/ [
+ X# w) p" I8 K7 [$ }# T' f/ [; }* S
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。7 v; g/ `8 v( c" }
" _, @2 C" S8 i* V/ Z! C
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
+ E3 c% J% c% x! W0 v3 t/ \+ f+ D0 b  D! Z( n/ R
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?: s# G% K8 n' w0 ~9 @* [

% M6 p3 f; l1 K" q关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
* J; ?. L$ ~! d* k/ b8 i
& z5 ^: i. E% A# @# `# q. ?0 T这有戏吗?& ^" _! o3 j9 T% v

& {4 A' b1 o1 M: X3 P) j
# b5 n* r* \& [# @1 @A380给人大白鲸的印象* T. G4 `- J8 s* v. P

0 m) ^5 L  h* N8 C6 @
. S5 p1 S$ t; V- p8 ^% }这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
' z1 O$ i$ S$ Y$ n
) c: D* A. h& R' a1 ~2 }/ I# v3 S# P) P6 M& a6 b* _# l
绝大多数A380都是素颜" u) N) e7 ?) @& t
4 |  Q3 |* c1 `6 y
( z  w; X4 \7 N) R% @" l  W: w, R
但全日空的A380给涂成海龟9 }1 H" R* g1 f/ r

4 v6 w9 }9 d- ]# r3 S" y0 j4 S2 [+ ]# X, {9 E- e$ W( ^9 k
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
3 q0 ~, F4 `* e# Q; D4 e  m  z
4 r" O9 L+ Z1 j, C* ~4 w: ~& d- a6 z9 X8 W3 l1 B2 K' E
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。! A2 r; w9 a% [2 O( S
    4 ]5 O+ F% [" w. ~, s  v8 J
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 ' S& B1 o+ X4 P* Y0 m5 P

      y! c1 g1 _. T: ~' n- b$ N或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:562 {' H+ i7 b6 t
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    - ~) ^; [$ D0 \) h南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    ) D: ~) ~- U! Y( r全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。# u& `, M5 l* A% h, r4 F

    " Q+ q. R! u$ \7 L$ S/ O这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    1 A+ d: ]6 t! n# k
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49/ V$ C1 u( j/ _8 _5 I" H
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    8 \% y$ f- L: V6 i2 Z8 d8 @" N) [9 V* R还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    , b) E9 P. Y0 F4 c3 k; T* N买了,有可能又是一个冤大头
    / V) w. {! q) x* D: a3 x! e
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    2 W( U' r# |) A' o不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    , C+ S# s8 s( N6 ~
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    5 小时前
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    / u4 f  R! b) Z+ H可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    0 o9 Z' u9 p4 o南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:136 T9 h! X0 ^+ E" |/ s  N7 q
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    " k$ ]/ W6 f8 m) M
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:277 ?3 {# g& p9 b6 p" d
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    " U& h5 G! T+ v4 X有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24  W8 {4 V6 V6 t" @2 m$ }
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    ! J9 I# Y) {, }- e3 m3 J$ F4 o不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:59
  • 签到天数: 3245 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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