设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
123
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

[复制链接]
鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    6 天前

    • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体
    41#
    发表于 2019-2-22 06:38:15 | 只看该作者
    出个馊主意哈。。。空客把380全部改成双座舒适型，然后号称世界第一款全商务舱机型；便宜卖给海航。。。海航再按标准商务舱票价打个8折卖票，会不会受中国土豪欢迎？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    42#
     楼主| 发表于 2019-2-22 07:39:25 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-21 16:386 n- |- [* K2 n+ y- G! u. S$ @
    出个馊主意哈。。。空客把380全部改成双座舒适型，然后号称世界第一款全商务舱机型；便宜卖给海航。。。海 ...
      |& \0 s; t" M: o) P2 Z( X
    我也是差不多的想法。不至于全商务舱，但比经济舱的座位间距加长个2-3寸，就舒服多了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    6 天前

    • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体
    43#
    发表于 2019-2-22 08:55:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-22 07:398 g2 l& Y" M6 p: N% Z4 _
    我也是差不多的想法。不至于全商务舱，但比经济舱的座位间距加长个2-3寸，就舒服多了。 ...
    : K1 V* n( p4 F+ S4 K# p3 C- x
    现在机票忒便宜，价钱加一倍估计还是有不少人可以尝试一下的。。。过几年，这种折扣型商务舱的风气过去了，机体寿命也就差不多了。。。看谁敢吃螃蟹了，海航还是空客。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2019-2-23 01:24:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-21 22:29
    * P+ b# t) q$ ]7 r2 z! L% f' e4 D四发和四发不一样嘛，双发也不是包赚不赔嘛

    0 q* Z; J. j: Q/ P" @$ ]: [双发是不能包赚不赔，但四发肯定是不赚必赔
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2019-2-23 01:45:38 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2019-2-22 11:24
    & O' Q! W3 i- c- }双发是不能包赚不赔，但四发肯定是不赚必赔
    5 l( i. h" e1 B; i  W2 n
    这也太绝对了，要是这样的话，阿联酋航空为什么还买那么多A380呢？要不是停产在即，本来还要接着买的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    46#
    发表于 2019-2-23 07:05:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 01:45/ G$ I0 u! ^0 {& f5 h0 N! {
    这也太绝对了，要是这样的话，阿联酋航空为什么还买那么多A380呢？要不是停产在即，本来还要接着买的。 ...

    " N+ d9 x  Z0 N7 a$ l阿联酋的情况不知道，我说的仅指对海航而言。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2019-2-23 07:12:25 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2019-2-22 17:057 e0 `! i" ~% R) ?% I
    阿联酋的情况不知道，我说的仅指对海航而言。

    ) r) w0 \: n( U极端一点，如果送10架免费的A380给海航，海航只需要掏燃油、机组、维修和机场费用，海航是赚还是赔？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2019-2-23 08:46:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 07:12
    # C7 m, }/ J; h& S7 w3 C极端一点，如果送10架免费的A380给海航，海航只需要掏燃油、机组、维修和机场费用，海航是赚还是赔？ ...
    % `2 \1 j6 w+ l% a0 @' U3 Q
    估计还是要赔，其实飞机的购买价格不是问题，只要航线收入能够超过运营成本，这点购买成本不算啥，总是能赚回来的。问题是海航没有那么多用380飞能保证航线收入超过运营成本的航线，而且这样的航线肯定还是用787或350飞机更划算。
    / g8 G; l# C( N5 n2 |
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    49#
     楼主| 发表于 2019-2-23 09:39:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2019-2-22 18:46% }( `6 G, X7 r- D0 V! d
    估计还是要赔，其实飞机的购买价格不是问题，只要航线收入能够超过运营成本，这点购买成本不算啥，总是能 ...
    " F/ l0 S9 S- a7 @% }: F
    那海航就不适宜买A380了，海航看来也不适宜飞高流量的主干航线。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    落九天

    该用户从未签到
    50#
    发表于 2019-2-23 11:39:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 03:45
    + r( c. `+ N9 l, c9 r5 T0 N这也太绝对了，要是这样的话，阿联酋航空为什么还买那么多A380呢？要不是停产在即，本来还要接着买的。 ...

    5 j$ ^: L% p& y$ U  l晨大，380的生产线是靠阿联酋的订单续着最后一口气；这次是阿联酋确定取消原380订单，换成了部分350部分330，导致380生产线无以为继，空客才最终决定停产的。
    9 [0 i; }8 S, g* Q- F5 F
    0 m- A+ B) F/ J* Q9 M7 ]# G) M阿联酋是全球最大的380用户，其380机队规模，数倍于新航，这个全球第二大用户，380真的是生不逢时，英雄迟暮了，可惜啊。" w! J6 h/ m1 X5 b4 k
    ( B& F) e1 c- J5 h5 R
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 2019-2-23 11:46:54 | 只看该作者
    落九天 发表于 2019-2-22 21:39+ `7 E( f1 `* C/ W+ a
    晨大，380的生产线是靠阿联酋的订单续着最后一口气；这次是阿联酋确定取消原380订单，换成了部分350部分3 ...
    - v- A. x# a1 k* g/ T( j% }
    不是这么回事。阿联酋想继续订购的，但条件是空客保持长期生产，阿联酋不想成为最后而且唯一的接盘侠。第二是阿联酋要求空客保证足够高的二手价值，阿联酋基本上飞机一到10年就转卖，保持机队常新。但这两点空客都做不到。即使阿联酋不退订这39架，A380的生产线也最多再维持2年。这种濒死状态是谁都不想维持的。  V+ K. `: u3 `0 D0 k

    + f  d1 f8 L: ]7 B6 F7 y阿联酋转订A350和A330NEO是与空客协商退订的结果，这对空客和阿联酋都是最好的结果了。
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

    落九天

    该用户从未签到
    52#
    发表于 2019-2-23 11:50:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 13:46
    & z! \1 {' ~; p8 ]; S: F不是这么回事。阿联酋想继续订购的，但条件是空客保持长期生产，阿联酋不想成为最后而且唯一的接盘侠。第 ...
    2 |. Y% D5 Z, d4 R3 m' I: A
    原来如此，谢谢晨大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2019-2-25 15:06:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 09:39
    . Q" g" ?2 }' f  W& t* `那海航就不适宜买A380了，海航看来也不适宜飞高流量的主干航线。
    & t+ d/ N% X+ l- Z/ b% _& x& v
    现在那条高流量的主干航线是非380不可的？或者说是用380可以比别的机型更好的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    123
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-9-3 13:15 , Processed in 0.036950 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表