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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。
9 h4 g) M7 I- g7 H. a& E0 U0 {) y) w4 F8 _
中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！6 ~  \5 ]6 A/ b0 P$ ^/ @& i( N+ e

* b6 o! G9 y8 x9 v$ X5 \, ~  XA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。' O1 ]* ~$ ~$ ?9 _! I0 P/ |
, T1 s; g/ @7 h$ ]
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。
( I7 B4 i) a- B' e1 u8 u0 H1 }# A) J8 h& N: a% O4 ~" Y# D
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？
6 d5 `! |9 N, ^/ |/ M. ^) i9 v) v5 |/ @4 E+ _2 G+ }: S5 ?" d! o
关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。7 Q2 E; Y. I9 @4 x- ^

- N$ f' ~# r: D* Z这有戏吗？
% ^  u( N2 S, d2 D0 @7 g) s2 B; b) k& l5 Q! V6 m+ T# \  k- d/ n

4 _+ Z6 }* a" L9 T9 a8 pA380给人大白鲸的印象5 `# \2 r- l* R# p0 t# `
9 ^7 z3 A$ U) O& h# ~' h

. s9 {, s+ `- B: H: H6 _# J这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了
0 `3 F* s- W3 z* i; l3 p9 R0 B2 U+ ]7 d# L9 ]! w

) U( r5 q* ]7 y( x, L. |( c9 r绝大多数A380都是素颜
. I8 ~; I! t" E+ C( x0 X+ j7 \' Y; C$ m
! i$ f5 F% N. }
但全日空的A380给涂成海龟, q1 _( i; ?4 b) ^7 p& r
# ?- E& a: O1 M2 }5 G. X

2 Q- u0 _9 n" B7 y# H" K& D哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了# c( H# w' p' a  x7 ^
) l+ `7 ^; t$ y

8 A7 [: D/ s* u4 E" o那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    6 ~7 k! V! T  b$ _  o6 U: h1 n. ]+ e$ v2 y
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    云淡风轻
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    五月
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    mezhan
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    看客
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
    下一页
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了，有可能又是一个冤大头
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 . y5 n4 m: G; ^8 A* }: V
    . [) \% i: Y0 O( `* k
    或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56) g+ e( S* A* ~2 s
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    5 D: G' C% w( v( i( [2 P南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56, _1 \3 [3 h7 U" y
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    * _2 l+ ]- N( p2 a9 C" R2 ?8 j/ X5 V
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    5 F8 k- D/ t9 Q/ {/ v& x3 @全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49) g' I4 v1 F$ ]. L9 t. w  m
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

    $ h: z4 g/ I( L/ W% q还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22  r5 G% Y0 ^9 x9 s
    买了，有可能又是一个冤大头

    2 t% F* ?& h9 l6 F+ u" U3 W+ w当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。
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    井木犴
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57

    • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍
    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27; q' j) ]8 }  S8 q) Q6 v* E2 l9 S6 w
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    , ~+ k8 b" G+ G5 O3 J5 p那还有海航呢。
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    19 小时前

    • 签到天数: 3277 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56" M& w( P% |# _. X. Z# p9 `
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    3 D, I& E) o( v9 l1 Q3 B+ Y
    南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。
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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:131 ?' U9 Z+ z+ E2 q& d& W$ p* l
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
      j" `: W8 E* t
    那不简单？不买就是了。
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    chenglf
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31

    • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:274 \, ^1 A0 k. Y2 {, O- O
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    + w# u$ J/ [# R有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。
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    金陵集庆道

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    - n) B% q8 _+ g- V5 V5 S全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...

    . o" j& }6 G) u( q* i" ?9 U不能绑在床上吗？
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    testjhy
  • TA的每日心情
    难过
    15 小时前

    • 签到天数: 3303 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。
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