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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。; W# P1 e7 E- {/ {, g( u6 B3 T( w

, n( X$ E  |/ u' I0 E9 _  f中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
2 {/ C0 L4 o4 t- v9 w8 S4 m- g% U7 `% D1 [  `4 a
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。( s2 G1 ^2 x) C# |: y* g4 C
' x5 l/ Z, i* I; |5 O0 C, a1 F3 i
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。! I+ N' a- Q! K) P  a
# L* }% w* g: F9 V7 P) w; G
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
% F% C, i$ }+ P$ ^5 |1 O9 h- {& @3 @6 u4 u# O' ^2 R- Y
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
: `- T1 @' t$ a" {
6 T: G' j5 w0 D) H& I这有戏吗?1 H* b* I2 x. |# P" n, z" t
( c7 J) e- E& T

# e7 r1 f" A, y* `9 W0 AA380给人大白鲸的印象
5 K9 G0 m  ~7 V( s3 [: d* u7 \0 N0 k* Z* V6 _3 P& d+ O! R9 B

; R1 t+ J8 i1 |: w这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了4 _. U0 C; e0 A* s5 G7 u
, y" ~. ^3 [" M* `  d" }2 {
* m8 F8 o8 B7 _, a' ~6 Z4 r3 n
绝大多数A380都是素颜/ {( e7 [: E0 P/ _. h* _' s/ M
3 F3 H0 h7 w' I$ Z
6 u- k& Y+ [; t0 _' |$ s
但全日空的A380给涂成海龟2 M0 ]# Q, y7 Y! V! t4 x9 D( d# z
! ~* ~# F! J, K1 [6 `. L
3 e6 f6 x4 {8 x/ w, D4 u; m1 R* ]
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了4 M# W$ P- {4 P

$ P  a% D/ n0 J1 p4 j
1 [% Y# @0 x+ l9 I# V# \那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    3 E# Q" [7 }+ R$ p/ C5 |9 G" t
    : e$ M) j0 o9 j" ^( h这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    7 r9 J1 |# A4 _( ^3 v
    . N1 s) `1 s# K( R+ y; ?$ k或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    + F4 e  }' r/ h1 \' [, c- x: i可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    ) a  U* g2 I6 T5 i南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56/ W7 x: F% l3 R0 J& P6 o3 J
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。8 L8 l: }2 ?" y% e; |! ]
    ; @) j1 G4 i$ k& M/ m$ W# }
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    - O5 t1 n6 T+ M; G; S全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    " U& y0 L" p, H) n, B主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ( M( c- l) b2 d
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22; @( F) s: W0 Z- |3 Y3 H/ J$ a- _
    买了,有可能又是一个冤大头

    ! Z+ @1 `  v1 |# ^当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27, i  d" e' g2 T- {0 b, F2 t
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    , P: u" ~& X0 V那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 小时前
  • 签到天数: 2981 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56$ J0 y! X0 u2 e8 s- H
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    % W: i, c" I" r4 [5 L4 W- {
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:139 d) J' }. Q) X) d/ ]* S
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    % o& n" }( w, J0 b' K% n' f6 H  I
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    2 a/ `, B3 d8 G& ]) P不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    2 ?6 Y2 w8 |! d; f( ^9 ^
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    ! f" H8 d1 R4 h9 c! w0 V( V. a全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    7 i5 u1 F8 q& x# U5 i  {) X8 y1 }
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前
  • 签到天数: 3006 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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