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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
/ Z( r, |& L4 E* U2 g* N8 j3 A+ T( S
7 w! m# i9 h- f/ Q+ _中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!& c' [2 D, h! l% b
7 w# W; l& O; |+ `; A. i
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。; [8 Z& f1 \' A9 t2 D. q

4 ^% B9 J  l* b" C2 F, X8 g" \不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
$ I% w( v1 b. [% b. L4 S
7 n: s, h5 r; e6 v' B' XA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?1 h0 d, x! y7 m1 C7 g
* o  J7 w. z2 l: G  z
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。, p0 j: x+ q8 Q8 N: Y& v# n3 K2 B

  G3 A; D9 ?8 |1 F0 s这有戏吗?
* U2 B5 P8 L& f! B: {5 z
4 I# ~5 p5 J) P: ?* z% @7 K& A( Z9 E' ~2 S
A380给人大白鲸的印象, v3 @7 u4 ]0 h3 X% L$ \! n, e
" @9 u4 @3 G2 C. r/ v6 l! h

: R2 a  G' |* g2 W" U2 {这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
2 m2 j& f3 d8 Q% I+ b. w
6 s& j; t8 ~; |/ _
( h+ r. `6 j" ~/ M3 I( f- e绝大多数A380都是素颜/ O8 @+ X6 U6 A1 I- x6 x  l

) M+ Q" P3 A, \4 L
  O2 U, I0 X' Z但全日空的A380给涂成海龟/ e- i4 O" L( r' q4 F4 D

1 H: E' _1 R+ \% v' C# q3 m  ~& A0 I5 b$ n! m: }& v) p
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了# y, n9 B( c; T! G$ a
. C. \+ o  @. ?' y

& t& C( I7 R' s( P那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。! K) M& S; T, e5 l$ h

    4 _7 U. ^& J8 Q这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 ) K) y$ W+ X# |

    " L8 J+ w) A" N1 O# G1 A' \4 A" ~$ L或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56. N" v# B3 n+ S+ p5 V* h. S0 a
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    # |4 q8 P% c1 o南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    - t; o* N- Y9 c* _3 Z% w' y全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。( S3 D7 h. ]5 b0 N

    ' S9 w+ q9 @2 h' C& N这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    8 u1 t8 A* r2 A$ F全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    * i) K4 N( _6 m9 I# U主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    / V& W7 S: m( R% L2 K3 `. F还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    4 L9 k* N6 d4 C$ K买了,有可能又是一个冤大头
    ; _2 L$ f- s, `) C% {
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    6 Q) a1 G- g0 S' P不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    6 M( h) c% r0 H  y# a/ U+ b
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    18 小时前
  • 签到天数: 3251 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    ( i/ P6 i2 X! o$ \$ G2 c% Y8 X6 A可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ; d( i: m# y" C; ^- l! B
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:135 p0 ~  V( Y- k) E/ J
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    # B8 B) P! o4 m- O6 {# Q
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    4 K4 `, ^6 e) d1 H8 T5 {! B不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    / t- w2 ^, u4 v1 C有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    ; b' ?# F9 b5 y; Z/ z1 ]全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

      Z6 c( W; j  N不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3245 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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