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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。% b' d& i' Q5 O
) I( V1 @+ q: f' Q- U. E
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!- V5 ]6 ?/ p. u  X" s2 @* [0 F

1 g, V8 _. Q) v8 J4 a% u* Y2 M8 CA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
. T6 }# \4 B) T+ F, u& Z5 w) T! B; y) R( m, t0 Y4 R) }& p, g
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。* B; a" h' i: v

; i" A  @4 X3 A! J/ WA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
5 P+ s6 n7 t# k9 X; m; u
; L% n5 Q% ?3 X) r关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
7 T, i7 A2 m5 |( ~/ @1 I( R7 l, S8 l. ?
这有戏吗?
2 J+ X$ G  Y6 R, v& n0 e# m2 {3 ~3 y' I* R) W; f2 s

$ N* [* A8 b! i6 i) }: D+ ?1 kA380给人大白鲸的印象
/ a& D5 M4 o$ F7 R9 y1 z% k* F" q& m6 }4 Z

3 w7 E# E5 _( O- u/ c* i7 M& Y这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
8 \4 @6 d0 D' w9 q5 u) i: P
; y5 e  Q- N3 `" I$ W, X3 W& B% j* A- @) k: B4 W( `7 [: Y
绝大多数A380都是素颜& |: ~* U& ~. l
) s) e( L! p6 E
* R( t+ _% T3 d: Y
但全日空的A380给涂成海龟
6 u7 U$ i7 G+ [2 \. q
4 b" V: M% C" ~5 C' G* G% ^9 ^" R, N8 E, C  N
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
" p: G+ ^; b6 c8 x" d  D4 w! X2 M  A8 C4 \+ k' B5 C$ d. K2 v8 _8 s
0 K3 G- n  a+ k  M' z0 @( ?
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    * V6 y3 e2 B% `: M1 H
    + O6 q+ k; _7 I* B8 K9 _9 {这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    1 u4 b% D8 @7 e( ]5 x6 o; s/ Y" S4 l8 R/ D0 F6 e
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:560 q$ T; e5 ~7 I; l# K
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    9 D( P8 J/ J2 t- F9 P5 U南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    & u( u1 E& _: J" q5 Z- o全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    # H& H- p; i; i& y( }8 q/ R$ ~' y1 M5 @% y) I* W/ t
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    / `$ z. w. e& E6 J, |* g! {7 `
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    + J: ]/ I: [& Q% f主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    3 r1 [1 V& \5 g7 r  c
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22* k: g2 }# w& x' ?7 U& m
    买了,有可能又是一个冤大头
    : c/ {" ~2 D3 }2 ^0 Z
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27; w- ^! y; e- x: e$ X5 f6 M
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    7 Q% E2 E% D4 ]2 }; u那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前
  • 签到天数: 3104 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56  d% R! h/ L: v- g; F+ D
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    % Z, Y* h' q/ r/ D
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    5 ^" W4 Z$ b. U; [问题是,欧洲人不会贱价卖的
    % I: l* T. C+ E! N- O
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27: D; h7 [8 P& o) m; I: _5 {
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    , M+ L, y5 C. y& Q1 f
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    0 L; O3 K' p; l- g) b全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
      A: S; O1 Z. X& d7 _. G
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前
  • 签到天数: 3121 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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