现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

晨枫

A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。
: f) I7 f  g, v& }! c
. V, z4 m8 m& ?) _, V, \中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！
6 J6 b/ S8 B, k2 b9 Z
6 G9 t2 A; c" H) ~A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。
$ P' k/ D! |) O' [( u' _1 n
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。

A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？
# j5 u4 X* l8 \$ `5 y8 v* o9 A
关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。

- }" @* F/ n; F, g这有戏吗？
( \8 Q" T, |, y" T9 d7 `. r

3 \* ]7 Y5 ~* W9 K  d( _0 KA380给人大白鲸的印象

% N7 h) I% M! [3 V. e
: U7 b* g+ C5 q, \4 G' B3 X这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了
2 @5 r. L/ t8 s, l: I3 L2 @* x
& L; l1 t6 C1 C7 V2 C% L. k. L
绝大多数A380都是素颜
# C3 G* U2 ], Y7 t* C$ l" x

8 b' Q7 h- O+ U: m& x6 y* [/ `9 d但全日空的A380给涂成海龟


哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了
; @- `& l+ F4 E! X: L) e! `
, k4 |7 z4 Q% }. h/ b2 {
+ K1 `% l9 {9 Y$ |那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

水工

可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

猫元帅

全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。

2 M# q* _9 X- G& N这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

鳕鱼邪恶

主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

kar98k

买了，有可能又是一个冤大头

鳕鱼邪恶

! M4 k% @' P. ]- j* b
2 S# ?% j, k4 r/ s! V5 _或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。

晨枫

水工 发表于 2019-2-19 08:56
可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

* d- D( Y7 V5 d% t  _南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

晨枫

猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
; K) M" |( E1 n, i$ p9 w全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
$ R! W6 i* }  ?* X- Z( U0 H
这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

. i2 b- C  @, ?8 ?' V还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。

晨枫

kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
买了，有可能又是一个冤大头

当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。

井木犴

不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

晨枫

井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
- q2 Z  [: O2 s不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

7 Y: [9 f7 v4 D+ P! C3 F那还有海航呢。

清凉山

水工 发表于 2019-2-19 22:56
5 I* d  X/ W3 S5 J# z* u3 j可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。

然后203

问题是,欧洲人不会贱价卖的

晨枫

然后203 发表于 2019-2-19 18:13
  h4 @# b" C$ b6 v" ~' V问题是,欧洲人不会贱价卖的

那不简单？不买就是了。

chenglf

好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机

看客

井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
$ s) ]( e! H! E& D- I9 F9 d不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

- W8 m6 r) {" M- N有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。

金陵集庆道

坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。

猫元帅

晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
# z0 Q7 I5 [$ r: B9 v& C全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...

: T. U3 \( U" W& [! O+ [/ `: q. E不能绑在床上吗？

testjhy

可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。