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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
' m" x2 U) B& x* S8 c: o/ N( _
. U* Z) B& o4 p; V( q. a; S中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
* A. w& w, U0 H- n0 {- x
4 K0 y$ R. y' s4 b2 Y# LA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
9 p. a7 h6 |/ D5 w& k" `" ]+ q3 z, |! w5 n
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。( |0 ^4 C9 Q8 b4 R3 }' l+ w  z/ q9 _
& _4 w6 a1 z! G5 X7 E+ V2 T$ X
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
! @7 `: A4 h5 a. j9 d, B7 t+ h  w2 J: h/ B8 _
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
4 N; A; ~8 F9 ~6 k  F" \' `7 S4 z7 m8 C6 X
这有戏吗?$ K1 z2 x7 J. D+ H

/ `& v, F  w7 l* R' y
  L7 Y2 N+ [$ u+ z8 o( zA380给人大白鲸的印象
0 r: I. _/ \9 R- U9 W1 R/ ]' l, |+ U# T" |( X
0 _' a9 U" u' U9 y5 r8 m
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了) y2 |! @( T6 |2 d
. W7 D1 c: ~$ `4 f$ P" a' Y1 I! Q5 W
4 y7 S# E' ~8 t* s1 k# U
绝大多数A380都是素颜8 P. l6 N, e4 T* H7 d, I
; ~4 h* @3 e" R& H) w+ H
' O7 `) D0 O+ [" t6 T( W# |* A
但全日空的A380给涂成海龟
4 ]$ p7 O/ H9 p$ d% _4 r! B3 y1 D6 }8 Z5 j: f

$ Y2 `  F- i0 c0 n7 a哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了' M0 ^9 H, f! ?8 O  w# m5 ^
" W, t6 s! h" A1 |, B6 b' t$ l
; Q4 L& p! ]) }  x4 R, A8 @. S
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。; h) u& T- I, s% ?1 d7 I
    1 O, A. T# M3 u) r1 B3 V7 z; f
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑   t" J: z$ h1 f4 B
    3 t' p, s8 O# E+ I
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    , F$ t% i' Q; J9 _, D5 O/ K可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ! W, W+ f# T; w
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:563 Y. y, l5 |$ _1 r
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。* Y+ P; L, n  Z( K& Y
    " l8 f4 ^1 `# n$ U- [
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    & |8 p. D1 a5 O( p5 N1 _: x  U全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49* J' W0 \4 X% J- `% R% _- i
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    4 Q4 g; |% x/ Q4 C, o
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    & O; O3 t! y; r, L买了,有可能又是一个冤大头

    / w3 W) o6 E4 N- K+ Y2 h8 X当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    # \5 s* q: V, o8 {3 H5 @不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    6 _* T7 ]1 K8 e( [$ k那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    5 小时前
  • 签到天数: 3004 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56: S4 P. ^) Q& |% J1 ^" l+ L, D
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    5 J4 T! a& d; Y/ T南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:134 |7 D# X' Z+ o" K, Z  R2 e
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    $ e/ J$ T4 i6 Q; a" C1 Y5 U那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    - s2 O$ k0 ]5 F! F3 ^8 {5 H不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    ' I2 ~4 {  F: O+ f
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    3 r; L  }' E& O  L9 T8 [$ ~0 P5 H全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    % k# B( A. Q! J5 C5 w& J不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 06:51
  • 签到天数: 3030 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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