TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑
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% o C& I# q3 Y瑞典人的路子：路面充电。
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2018年他们就开始搞了
; X+ q J: C3 k8 n0 p6 X2 }+ Lhttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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. L0 n! S' C R# K3 G# ^# e$ D% o这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。/ @. v! \" \* p
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。. ~0 e( @( _; F* x
3 z6 ^: J* p* Z& G x5 P* N2 {- E到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，& K' ^+ E; M( f# w) y P8 F
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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" g' ^ U! E+ z3 @4 C. s当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。8 R' O# }& e$ ]( T% j- S
$ I8 s5 V, [4 N- }0 B瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。0 d- z. U7 \6 x$ ~. l7 B3 m( _
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其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。/ N1 _- L( l( W; V6 E8 n3 W
/ }, o# ?- W. X y5 b国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车& @6 o& \$ f# N% `: h! s
9 ?9 N8 S' ?9 {! C% r$ zhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255# y2 |3 u# t) x3 w" d6 T: u
7 S6 f' }) A* W z# r. P* U2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。6 y) S5 _7 t y+ j* V% _
B/ ^, w3 c0 y: `! C如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。% j: y% d$ Z4 w9 b9 j0 t& a
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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