吉利拥有Lotus汽车的51%股份

晨枫

http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/

吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。


Proton商标
' T3 p! T8 F+ Y7 }

3 G" t% c. }2 Z  b高端的Perdana是Honda Accord的翻版
' v+ ^: F" D" `) r0 G
5 `) S2 l) w; {: k) T5 ?9 ]+ t( J/ A
0 ?% H% N& v' f+ b2 O低端的Iriz是Lotus的设计
- g8 m# w0 f" [) q% }  }) d0 ?: o& P

: T0 Q% |' h& k# yProton还有不少其他型号

, K$ u8 {, E6 C" Z" A" E7 J; vProton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。
' C& n: w+ W6 R, ^  W! P
. g4 I# T& H7 e) cProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。


& R! ^2 w& e( jLotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
0 G- A, B' |! s, U

8 U& ?6 G: v, P0 z# x+ n; B1 ^) F- G. QCollin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手


Collin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的
- Y( G% S& m6 l/ z! `
1 p. C3 K7 Q5 Q. F; H
Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰


在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑
/ _7 d& Y. P. k4 w5 @
1 F& k2 L+ z9 f, z
成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
1 _) f: R& a$ i0 t. ^
, @# R1 L3 j* ?3 o) o
不光可以飙车，还能潜水
$ a: B0 w# S. `  \

( z7 j2 F) ~2 E4 B从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的


. J# a! X% E' H新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸


90年代Lotus Elise再创辉煌
+ S+ V" P; Z; i! K( s& ^. U( [
6 G0 a* g; {4 t
7 U( w1 D2 o+ X( v9 ~! C这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌

* X4 m$ B8 r6 a0 y5 F& v  q
4 q6 @4 k0 B# v) k; K2 a" M6 F- i- \Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服

3 O) Q2 ~, w& }+ f8 ?' ]1 d
! x$ g' [; M* L4 p- m; u在设计上整体感非常强


6 H4 o+ Q0 z( B# z: d' T7 Z$ q$ l作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220

4 F; [. A. f. Z) Y4 y
9 F3 w& Y) a% P* v- H/ Y美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky


/ R2 e3 [. m& M还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
! F% u7 l3 h9 t: r
Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：
# S* {& ^8 ?9 h6 J& m4 y% ]
8 V* S: a; m$ l, H5 L/ x2 l! ?
Lotus SUV想象图

2 e! w6 _5 {3 E' m. WLotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
/ C+ @$ U8 p0 m. }
当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！

小书童

文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感觉：（

holycow

原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

tanis

长草长草了！！！！
1 ~& k4 q( V- ]. ?
* v# Q9 v8 N- w$ vSaturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~
3 G  d. [' g* D- D2 Y! Y! y( j) f
2 C) s; h+ w4 Z- b- e9 _  T& k, L令我比较惊讶，这次米国车媒的态度相当正面。 一改以前冷嘲热讽的一贯作风。 基本的论调是，李书福的确复活了窝窝，而且保持了窝窝的所谓纯血。比较ford治下的时候好很多。然后因为记者们都喜欢莲花。而莲花从来都是赔本的。。。所以大家竟然都希望李书福能让莲花再次绽放~

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 22:39
% O- h$ H, {; L1 R+ K' Q% M! h长草长草了！！！！

; d* ^8 ?/ w* jSaturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~

Lotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车媒体也有点想不通，为什么在西方手里，Volvo还有以后的Lotus就快死了，而在吉利手里又活了？其实我们黑印度，Jaguar和Land Rover在Tata手里是这两个品牌历史上最好的时候，但在英国人手里快养死了。

晨枫

holycow 发表于 2017-5-26 22:21
原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

这两个不是直接从Lotus Elise过来的，而是从Vauxhall VX220间接过来的。但有人评价说，这是最好的版本，因为Elise实在太小、太不实惠了。而且Elise开长途的话，像开摩托车，累人。这两个就好多了。

晨枫

小书童 发表于 2017-5-26 22:15
7 t4 R. T6 D) N& U文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感 ...

2 T/ h0 Y9 v* y( H0 C8 M2 K0 YLotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门里的各种框架结构和钢丝。最极端的Lotus 7的座位是吊在钢管框架上的帆布。

nettman

吉利加油

tanis

晨枫 发表于 2017-5-27 13:06
. I: z3 @( [& V  ~6 H/ TLotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车 ...

2 j- ^- k! \0 r# g* D& ?- L& K搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~

3 D! Z2 }4 U3 @; y+ S1 D9 J同样长草的还有Toyota MR2 Spyder ，后置后驱~

清凉山

哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

博客伯

清凉山 发表于 2017-5-27 13:43
6 B+ J& a# w( ?1 s: w1 q( ^! Z5 l哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

; a# N, [* [* u+ s3 a1 [吉利有国有资金？

删除失败

主要是为了进军东南亚市场吧，当年被马哈蒂尔摆过一道。

说不定美人豹还能有新款

njyd

Volvo投共了？

然后203

还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了

. n/ |4 w3 u. N3 _  n8 i; m) U娘啊，可想而知Pontiac系列是多丑捏

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 13:09
1 \# n  d# \! T* I7 K0 J$ ^Lotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门 ...

莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能跑完就再拆，一直拆到跑不完全程，再把最后拆的那玩意装上去，然后比赛。

猫元帅

哎呀呀能装十三的牌子又少了一个

清凉山

博客伯 发表于 2017-5-27 15:09
吉利有国有资金？

" ?. Y! j  g/ U" m! K岂止是“有”国有资金，当年收购时大庆国资委和成都国资委各出资四成多，你算算李书福占多少吧。知道Volvo被收购后在哪里建的厂吧？

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 23:35
' j8 N3 @3 k0 w8 N& P2 g5 m搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~{ ...

MR2算中置后驱，发动机在后轴之前。
$ S& g% F* z2 z- r7 A& P' L
4 l& ]9 T9 J' O$ e  I8 j

晨枫

常挨揍 发表于 2017-5-27 04:39
莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能 ...

真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 21:05
真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

+ P* o2 O1 i; L, B6 C6 e% R似乎英国特别钟爱小车，MG、Mini、莲花都是小跑车的佼佼者，意大利爱快罗密欧、日本马自达RX都是各方跟风的佳作。
0 e" d* [; `2 JCollin Chapman死后莲花就垮了，他那一代人死后，小跑车这阵风也就没了