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Pipilu 发表于 2015-1-6 05:251 f0 @7 c5 Q- E5 n 这个48伏是怎么定的?记得对人安全电压是36伏,48伏电池直接就可以电死人了,安全是个新问题啊 ...
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[LV.Master]无
punishment 发表于 2015-2-22 23:24 8 [( Z8 u h- w K; l5 Z, q电死人是电流作用,所以安全电压或者什么电压电死人都是一个估计值,实际要看触电时人体电阻。只要电源这 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 02:19 / g: g2 U$ \9 F9 p) v$ m# v' C电池要给发电机供电,没法限流吧?
punishment 发表于 2015-2-23 07:07( N: @0 C/ e. e' F5 Y 如果是在带载过程中人触电,相当于在电路中增加了一个接地电阻,总电流会明显高于工作电流,系统是容易判 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 12:19( e. l9 m: t/ J1 V 一般不会开车中带载触电吧。大部分应该是发生事故或修车时触电吧,这个电流不一定比工作电流大。 ...
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[LV.1]炼气
一叶飞刀 发表于 2015-1-7 22:411 Y# a, ]7 R6 E3 w 目前发动机的发电机都是交流发电机,需要整流。4 E2 E* @4 ~ h. V$ W- V9 l) D- E ' H- f+ V/ J9 W 对于传统项目,即蓄电池供电的项目,可以用低压直流电, ...
punishment 发表于 2015-2-23 13:59 ( s' X" y5 c% x- v: L$ }修车的时候带电修?带电修而且不开载荷? ( B6 _& ^% i- y( r那应该算电工活,这么干应该需要操作员有电工证书。- u9 k: \% {; e7 N' j 普通人的话 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 14:55 " [& w, P) w( p5 b现在的车载电压是12V,一般大部分简单维护,换个机油加个冷却液什么的,都是不需要断开电池的,也不需要 ...
punishment 发表于 2015-2-24 02:20 8 x# c, `4 p1 b' m8 D2 W4 V这个测量车框对地电势可以解决。当然了,系统都有失效概率。 , e# [3 x Y' w我是不太信任“安全电压”,12伏在特殊情况 ...
12伏在特殊情况下一样是可以伤人的。
Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42 6 b- y' ^. V% a2 W9 m: z什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42* Q L7 x- P. s8 @& ~3 x* e3 q A 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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mezhan 发表于 2015-2-24 09:49- s, I7 C% L; c 人体/金属工具 短接电池两极.
mezhan 发表于 2015-2-24 09:49/ X8 v. W& m9 M% M3 l) j: ] 人体/金属工具 短接电池两极.
隧道 发表于 2015-2-23 14:39, C* g! _8 }1 ^ A' [. B y7 ?- c 内燃机的可以这样做,但是全电车,比如tesla运行中可没有发电机,只有电池, 9 F2 x% T" j3 P) n L: a# @: |它的空调还得有直流变交流的 ...
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