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本帖最后由 晨枫 于 2012-1-15 09:17 编辑
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今天消息,豪华游轮Costa Concordia在意大利西北近海翻沉,船上有4229人,至少3人死亡,70多人失踪。这是一艘11万4500吨的大船,2005年9月2日下水,2006年7月2日开始使用,造价4.5亿欧元,由意大利Fincantieri建造。7 u- G2 _ r" Z, |
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0 @ `' s: t* ^7 j' q+ G) \3 HCosta Concordia生前尊荣,很大的一艘船,比尼米兹级航母还大/ p3 W5 G l' D0 [( q+ _* i4 T
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1 Q8 `$ ]$ @7 m) L# o船上花天酒地的名堂应有尽有7 |/ m$ m ~- i0 c8 s- L# G7 o3 @
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2 o( Y g) i% O7 ]" w9 n想起来《冰海沉船》电影吗?
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2 V C6 p! X x9 ~还好离码头只有几步路,塔斯卡尼海岸的海水也不冷,否则伤亡就可怕了
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如果把船名改成Titanic,人们还会以为是James Cameron的特技呢3 {6 }/ f; E" a+ H3 g* x
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船体撞开60米长的一道大缝
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出事地点在意大利西北塔斯卡尼的海岸
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+ H3 L ]% o: Z/ s8 d. M没想到那么大一艘船会翻沉得那么彻底,如果不是水浅,这就是直沉海底了% z' W- G. s# q9 w( ~
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' Q. ]1 U4 ~, l6 f船长被警察带走5 m4 O, P& q6 _1 r/ c' W, g
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营救人员还在寻找生存者,10分钟前BBC说又找到两个
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; p& e# |& e0 X* l6 }& B救生船都派上用场了,这些都是船上下来的救生船,平时也用作船和岸之间的交通船,如果船太大靠不上岸的话, ?* @5 y2 v5 v1 X* M& r$ i- A- j
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令人惊讶的是,船是在晚上9:15触礁的,10:30发出弃船通告,到日出已经翻沉成这样的,太快了
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}2 z9 i' Y7 l船上的旅客正在等待救生船3 D% l6 a6 b R$ t1 b5 r8 J
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旅客没有合适的冬衣,抓着什么能保温都船上了7 D% J! `* i8 ]
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4 T6 f& P2 `/ E; @2 F$ z9 Q* O翻沉的原因一看就清楚了,这些轮船公司太不环保了,破坏地貌,加倍罚款! S) U9 U6 {( ~# \& f6 M
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这是一条旅游船经常开进开出的航线,Costa Concordia每个星期都要在这条航线上跑一遍,应该很熟悉,加上现代化的导航和海图,怎么会触礁的还是一个迷。另一个迷是为什么翻沉那么快。这样的船都是经过高度严格的安全设计,必要的时候可以封闭船舱保船,但还是几个小时就翻沉成这样了,为什么?有可能是因为重心太高。作为旅游船,上层建筑越高,游客越高兴,舱室盈利越好,但重心越高,抗沉性越低。如果这个事故是在深海,还不知道多少人要丧命呢。
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" C3 |: G3 \' ~, A" e这个事故不仅对航运界是一个警告,也是对所有高危工业的一个警告。现代安全设计已经达到很高的水平,但还是没有能防止这样的事故发生。相信这个事故和几年前法航AF447(巴西里约到巴黎,在大西洋中神秘坠毁)都会对现代安全设计带来新的方法和概念。事故后的损管、人员疏散措施也会受到严格调查,从中吸取教训。最不可思议的是,“泰坦尼克”号沉没差不多正好100年,要是Costa Concordia也是在冬天的纽芬兰外海沉没,会有多少人丧生?从事后记者询问中可以看到,不是每个人都有救生船座位,而这时“泰坦尼克”号之后的国际规定。估计不是设计问题,而是有的救生船没有坐满就慌忙放下走人了。这是人为问题。
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BBC说CC在Civitaveccia到Nice的航线上每星期跑一次,根本没有不熟悉的可能。估计是船长或者值更官昏头了。刚看到BBC网站上说,检方指控船长在人还没有撤完之前,自己逃了,船长否认。船长还说,他的海图上没有这块礁石。他不会是从CIA拿的海图吧? |
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