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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 5 E4 G% B8 q. v+ f
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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Proton商标5 Z. E1 h2 K' i7 F" H% R9 }. n
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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+ a V) J6 o! d' }" U低端的Iriz是Lotus的设计' T- T. r* l7 J0 C2 R
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5 ^. k8 ?! V/ |2 e" H# QProton还有不少其他型号
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" c C1 X0 D0 I7 B2 AProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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0 e- N! `! M( a$ YProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。5 R2 [; A- q; u& D: F
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& X$ e* b* V1 q h" lLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious' C% j L: J9 h" u9 d( k0 W2 S
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手* o: U0 G; v. J
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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0 u3 a( _6 t3 ^7 LLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰/ M/ B( F' O$ D7 A2 k) w4 N ~
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. g! Y( n! C2 L在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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( ~; Q5 z4 x: U* ^$ k1 i成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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- m' H ]+ i8 }+ r3 [1 }不光可以飙车,还能潜水: Q8 _0 I8 o4 J& {
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的/ {/ t% t, I# y7 \- U5 R
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6 w3 Y2 `) V# Y8 v3 E! W新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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5 h) P+ B* k; S& a: N8 s6 g; W: C90年代Lotus Elise再创辉煌
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌+ S ]$ R7 D* j) X
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服& [- K8 i/ }* X/ }9 Q7 I
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8 W1 Y% ^( v T$ r. m2 A在设计上整体感非常强8 O) E) u8 ^# p, d( d
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) s; r% Z" K T$ \% t6 M作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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5 F7 u+ E$ |) ]0 u! C. {0 L* j9 u1 s还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了- z7 r, O. H6 k8 W2 t4 Q- B) M& V
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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Lotus SUV想象图
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。8 M$ V0 m$ V# p% V9 B( S8 H
G4 G- p! a. n* J% R6 o6 H当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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