汽车会走手表的老路吗？

晨枫

2 i" l# v" h4 m3 |6 c5 R0 X& e% n6 NTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。
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& [7 `. m# m0 ]' L8 V1 F: M* N0 \Tesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列


' n2 s3 u3 @# W, X. b7 y在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度
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* d( D! p+ A$ |) c法拉利的LaFerrari也达到这个速度
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Porsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力
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5 m, q0 V7 i. t, L+ u但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了


( ^+ h8 V' Z" k# o7 k" }" T& G8 b这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的
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Tesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程


( y* v; ]% f( [; a. I. b" W5 o曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用
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5 B9 g+ @: `- a: B( W1 d& @- J* p如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了


加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了

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) v3 y: |: F- u, s/ Q! x采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了
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) k! j9 `  q1 \& u9 L; b7 GCasio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表

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7 Q5 i4 {/ w5 }) u% M* d8 c但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表
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6 ~0 H" s+ b9 q  z  K- m1 V近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？

dasa

我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
3 O% w6 ?4 a1 i1 r+ q  C一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。

3 b7 }0 ?& m. N1 i* d8 C当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
0 ^6 V, k4 R' t. P数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。

  M% q& d3 K' h/ `5 g未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。

tanis

听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

料理鼠王

tanis 发表于 2016-8-26 14:51
7 M0 }+ P) u& R- i听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h

njyd

所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。

然后203

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
7 o+ D! T! r1 |  C一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

5 v* S9 h$ J: Y. Z4 o4 M还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。

库布其

看在排放的份上，品味这条怕是也难保。

莱茵河

现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。

snark

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
* c9 v$ Q9 k% p我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

家里有地的开始收藏老爷车吧

晨枫

莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
+ _: n8 ~! N5 V1 j: e. k0 g现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...

  v8 _! R/ P+ ?: P1 ]. O# ^  Q问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？

冰蚁

早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。

老马丁

维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。
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8 ^* ?+ G% j2 e0 C而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。
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flyrathabu

其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
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而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。

晨枫

flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
  Z( H" e( H; U4 R0 v* C6 L9 H6 j其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。

橡树村

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
1 p& x) R5 a1 Y我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

变成老爷车那样？

汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。

橡树村

flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
; y9 g1 a5 E1 U5 D3 A$ n; a其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

) Y6 a9 t) r6 ^9 u4 H8 N20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。

阳春白雪

看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！


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晨枫

阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
7 j& P1 Q9 `) Z1 b7 ^: r) e看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

不仅拉风，而且声势够大！

njyd

阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
8 d# K2 G# V' w9 S  i6 W7 G2 u看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

' o0 d0 c$ C' J, ^这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。

njyd

晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
+ ]( {8 R2 M( h5 |不仅拉风，而且声势够大！

: C$ A% E! A) S汽机声音好象没有内燃机大。