汽车会走手表的老路吗？

晨枫

/ P. _- a% z( ~% D/ o+ d* p
' G0 \- r  @6 z/ v+ C. n1 ZTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。


Tesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列


在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度
, j9 G* H7 Y3 T% X0 L- T/ p5 T
; g* u3 w" n2 {- f  c+ C) J
% l5 p2 D6 _0 u  r% {, O; O& p法拉利的LaFerrari也达到这个速度

  h$ o3 q: }* o/ s! L9 E
) m5 ^5 J: H/ s3 ~) sPorsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力
5 u3 _3 @$ B# @5 s7 k. x

! y6 c6 J9 P: J' M* x但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了
- j  v# j# S* J( O  H6 @$ q1 P( |# z
$ `0 g2 e7 Z; A1 S
这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的


Tesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程
& P. P: u+ d/ O& Q2 J% ?8 \) ?

: `  `$ V4 ?3 K4 \曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用

+ o8 ?/ j, m. `* S' h
  q3 N% y, ^! {4 q4 k如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了
. V* g$ _% J# X8 h2 G. J
6 N' x- W4 |1 x8 d4 T# X5 D2 z
# S/ W; \! x; G( g$ K3 `8 a加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了

! O5 y7 {! d; `8 v1 a
采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了
7 H, U+ p( \  Q9 {2 b

Casio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表
. p9 J; z0 S6 t$ W2 v1 m! `. P
0 ?$ X5 g9 t2 c8 D. M
7 L$ f; Q% @# q( j  P. j! c& Q但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表
; Z8 |, r. ~% F
8 f  Y( ?$ h9 I3 h! d( t近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？

dasa

我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
; t$ O* k- H. q$ A一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。
2 R2 o. u6 [# s  k
当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。
5 U- I- z9 ]! O/ }) c1 N
未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。
7 \" I' L1 p: y' V, D3 p4 B0 A

tanis

听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

料理鼠王

tanis 发表于 2016-8-26 14:51
听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h

njyd

所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。

然后203

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
+ H, y# X/ n! s$ `! y7 |4 s一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。

库布其

看在排放的份上，品味这条怕是也难保。

莱茵河

现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。

snark

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

# V& \3 D$ }1 b/ R. h1 f( s家里有地的开始收藏老爷车吧

晨枫

莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
" f; I7 e& ^. i( X现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...

问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？

冰蚁

早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。

老马丁

维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。
5 ~7 x0 x! P& ^
/ f* f/ n  L/ ?4 C/ R而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。

& ^4 ~- `$ f1 T

flyrathabu

其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
# D- j/ M$ U+ X8 F+ D# C
: O4 d( Y, Q# X/ l3 X( Q8 j而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。

晨枫

flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
1 t$ v: G, ]. f% l4 n  W4 J其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

$ P/ v; K$ Q# `3 M, `" ^确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。

橡树村

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
) l  l0 y3 c6 q7 e一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

' S& Z+ N$ I2 g, H, d6 I变成老爷车那样？
8 j6 x7 B1 v4 v; b0 ^
汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。

橡树村

flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
$ _( M/ O# H" X7 D/ H- U! L# Q其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

; n3 n; v& N6 g20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
; i, L  d$ J. k; N, p

阳春白雪

看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！
  c. R0 E8 g+ j" t" Q

& r' z, u' \. {6 r

晨枫

阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

" I& m: b$ ?; E8 _4 V; n不仅拉风，而且声势够大！

njyd

阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
/ `9 l7 U0 _9 ~+ a看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。

njyd

晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
  q% `. J3 ~9 H: T6 Z2 [" G不仅拉风，而且声势够大！

1 `7 |3 R8 ?/ A- e: i( q6 j+ ^; B汽机声音好象没有内燃机大。