TA的每日心情 | 开心 2015-12-23 04:08 |
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签到天数: 2 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 Highway 于 2012-10-30 10:00 编辑
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飞鹰Osprey的原型
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2012年休斯顿Air show,来了两位新同学。一位是F-22猛禽(和猛禽的第一次亲密接触 -- F-22让你一次看个够),另外一位呢就是这位飞行的臭不要脸,V-22鱼鹰多用途倾转旋翼机飞机(multi-mission, tiltrotor aircraft)。9 ~1 w4 m6 j* l8 t; w8 x" ^3 N; t
+ d* G! w! T9 j; P. X这“飞行的臭不要脸”不是我给起的外号,是时代周刊给起的名字。在2007年9月,时代周刊的封面故事就是这个V-22,封面的大标题赫然醒目《V-22 Osprey: A Flying Shame》。当时我老人家就是蹲在马桶上津津有味的看了这篇报道。有兴趣的朋友可以上网去看,还在那里放着呢(http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1666282,00.html)。& R0 q4 C( j) o0 v7 y
! a5 _7 o1 r0 h$ N; o/ q5 A; j! w时代周刊的Cover Story
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美军的飞机项目研发闹笑话的不少,而这位鱼鹰同志,绝对在笑话榜的前三位。原本预算的是25亿美元的项目,结果到2008年的时候已经花出去270亿美元。并且到全部预定的鱼鹰交货,还得再花272亿美元。所以嘛,这绝对是“豆腐吃成肉价钱”的经典战例。
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时代周刊中的故事插图
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切尼同志曾对这个项目大发光火,说这个臭不要脸项目已经花了25年,比阿波罗登月计划还长一倍;实验中多次坠毁,已经死了30多个人,10倍于登月计划,并且还是个吸钱的无底洞,几百亿进去连个水漂都不见。飞机最后的平均造价高达1.2亿美金。他老人家四次要砍掉这个计划,结果呢,这臭不要脸四次都死而复生,邪门吧!8 k8 Z& O3 C* Z1 C8 p8 W4 e
" Y6 k5 ?* D! F/ D/ k! s0 G, n不管怎么着吧,这鱼鹰同志最后是服役了,也到伊拉克,阿富汗和利比亚露过了脸,所以还不算是彻底的失败。
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7 _- B, }5 p: L! z/ QAnyway,那现在就让我们看看航展上出镜的这位“臭不要脸”吧。
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- s9 y) F! Z0 F0 i9 B( h打着火,准备上场了 6 A' `: w. j2 B0 i; A, ^- @
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1 o( F- B* {5 L7 b: s* w* R& i各就各位,预备,飞! - h; f* D, h* r# s: ? M) D
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! f3 J5 a+ k9 z6 b4 o+ |像直升机一样垂直拔起 0 p# [) U+ _( s- X: ?5 d
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在空中亮个相
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% }: C% L, _! N7 m* P再BSO一下 1 J8 e! \9 O5 o5 g1 `# R
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! K( P/ J& t4 B6 B, M发动机转到水平位置高速飞行 - t0 J. M2 v }2 a& D6 X
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# s5 R7 j' T& U/ i演示垂直降落
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4 l- G" ^* c' j: a' _演示短距起飞
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" \% @6 [3 P# n6 l$ w2 I9 D1 r小跑几步就迅速升空 . R" s( z9 R6 \, u' K
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" Z' E8 j' ?: Q0 o. E% L摆在地面,大家可以上去动手动脚 # [! y! `& N! q# g# R B0 H
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& N+ r1 Q' k: u2 G7 E# K鱼鹰座舱的样子,驾驶舱人太多,我就没拍照 |
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