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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    难过
    5 小时前
  • 签到天数: 3303 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显
    % J! x" t0 X* P1 f& l. S2 B2 w0 M, d
    2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
    4 s$ ]- b! r2 J  
    ( W# a: f4 }  w" K! Z4 y# Y2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;1 z/ k; ?6 D  i
      9 F8 r0 i4 {; C3 h5 r
    2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;) s+ t9 O5 U4 o4 I! J
      ! p1 h% v9 |& o1 h# y' ^) ?
    2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;5 R4 K8 S2 W0 c3 {
      ! \( r% P9 @9 {8 t; {4 ?: m
    2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
    % s. V4 S$ N) @  W  
    2 k, {2 C( e& i! }5 Q; y( x$ _
      
    + f* _( a4 o, L5 z. @& l0 J) l. y) Y% ]* b9 L6 n" f
    现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。. I" W" _# ?8 b) a# L* u
    . _  B% d( P' `5 S! B
    下面再引用一段:1 h3 J+ D0 b. L9 P$ O. |
    / S* G) E* `  D
    中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    % N0 E& g4 N  A7 ~
    5 {9 i5 C8 G4 I3 h/ I# d0 q6 y% @( r根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。
    . s5 _' B. P3 U4 ^) G# U1 X* |' h( ~/ A* `- [% q
    而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。
    # ~5 h6 m+ M* K. E2 ^% D  R0 w, ^/ N4 ^( |4 I5 L9 w: {, Z8 A
    与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。* x+ i2 R$ Y* |8 d7 K8 R& v7 Y) i( @
    9 A  ^, e5 }9 p
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    ! V9 i" a( t+ V* y. X8 \$ u
    - ?$ i: M2 e6 \/ B+ i; M% i* C随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。" y4 k9 J" w  j' d' k

    0 l, B2 Z4 m- q7 H! D也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。
    ! Y' D, m5 o& O2 H) ?% U, V5 D1 O  @' z  n4 w2 g' F
    在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。

    3 ]8 p9 s7 A* l" J8 q0 z/ V; z5 ?( M

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。" U' Q% i% h9 N7 W

    9 M  m7 Z4 n/ b& \  s说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑 6 m: s  |% ~7 C0 e8 u1 ]

    ! b9 K  ~* i3 P1 t1 C! h要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?
    $ h) l7 v) R  j' N* b; n丰田的销量2021的数据还是#1.- d! F% j2 c$ Z5 s* Z
    % y. x! T& O! C  @' ?/ ?
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
    3 a; l- L# @9 P4 u0 Q, F8 O
    ! |* \1 o: {- W+ J( c我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
    5 i  F, m  h0 l5 r- f能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。! N& P# `7 {% K& L: m6 j
    汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    ; D& a0 M  N' G* c目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
    $ K$ m. F" |: M0 x2 `9 [" J现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。# Y- ~8 z$ ^2 U4 W4 \7 \: H" C# q+ w
    新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?
    9 X- m, a% i+ H4 X0 m* U( w5 H  G. `& |3 j0 [1 @8 G
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  • TA的每日心情
    难过
    5 小时前
  • 签到天数: 3303 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    0 m! N( t  y: b9 g! ^作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
    5 K. l' M0 U# `/ z* H! W
    应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    难过
    5 小时前
  • 签到天数: 3303 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16
    + \' n% Q  o5 O7 Y, n- t完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    - S- ]' `1 u0 g! K* k8 q3 t6 C% N
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
    9 M* ^* L+ W9 f" Z! d
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。

    , w5 Y1 \) o* c5 F6 G- O以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。( V3 X3 t$ ~  i. B* A% J
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。
    " {4 O# X# \+ a3 m; z1 Z$ k世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。3 @/ i- K4 R) Q- j7 W
    再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。; Z8 Z, G; g7 w+ \
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    7 O( q3 u( K2 e' G1 l. @/ e暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
    3 W7 D% {9 _' t7 F- o" p以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。* f4 \3 r3 h7 f" f4 w
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    2 P1 S3 Q$ i* G! K, Z! G8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    % Y# a; n7 a/ ^" q9 M/ m- D以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:( N! ]6 `* M) C- _# v& ^) V: ~
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:427 l2 |6 @9 U7 T, V
    8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    9 d# l  o# d* [6 T% X& A以比亚迪为例,在7月、8月 ...

    ! U5 y/ M% x5 Q$ @; l一家车企刨一点,每天刨一点
    $ v7 J! N8 c* Q1 A, ]今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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