汽车会走手表的老路吗？

晨枫

" o2 K$ o  n. @+ ~5 N" `
$ b9 D" l( Y6 O0 U' r! M$ f# lTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。
( \4 R9 Y6 w  d
" `# z: i2 i% j* i5 P! E& f
  C4 ]. ]% c6 p8 n3 yTesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列
, W+ q$ S& k3 D6 X. O

在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度
9 i7 `4 T+ ]$ a6 W6 k1 _
3 I5 P7 l6 [  d* y7 c; H' S
法拉利的LaFerrari也达到这个速度

! ~2 g0 y, O: F9 _& q% V
Porsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力
. I8 {2 e4 L7 {% Y: }; B

但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了


; i& b( k1 Q8 j4 ]! j& s! U6 f这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的

& a$ @9 t5 t: h" d3 ^+ `% G0 b
Tesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程
$ d/ _8 E2 g! e" T( i

% E/ E' S9 t9 V4 O曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用
2 m# G2 ]5 V" f/ L
7 g' L% X$ |4 `: O
如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了


/ w, c6 d+ _# B7 u: a. d/ K/ L加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了


采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了

: j4 X/ |' y7 |2 i1 k1 _
Casio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表
6 U; x( t" _& f

但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表
( K+ o% G, U+ c8 f; `: z8 V
近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？

dasa

我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。
4 E3 u- F  v* W& }; w$ I. f3 U
& r7 T  Y) I2 B; {当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
. K( [2 d! w0 A7 \" c$ Z% O4 P& G+ T数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。

未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。

tanis

听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

料理鼠王

tanis 发表于 2016-8-26 14:51
听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

8 ^  I! y. k/ I6 _" v9 H/ {这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h

njyd

所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。

然后203

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
% z- S4 S- D5 z# Z1 }一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。

库布其

看在排放的份上，品味这条怕是也难保。

莱茵河

现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。

snark

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
& L- w% z# q& a8 Y* g6 `我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

家里有地的开始收藏老爷车吧

晨枫

莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
  @3 F+ _) M  S; X, E9 b现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...

; Y$ j# L. R, V% B; l2 T问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？

冰蚁

早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。

老马丁

维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。
( [& a( w# L7 o- O! F- W8 C. o: T
) _* X2 R7 x+ H8 F而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。
: U# J( H2 n( s* F+ Z3 G$ d( |& a

flyrathabu

其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
  q2 o; Q- k, F( u3 A+ l) ~  d' h9 o
  `/ r( M. R: ^& q' h7 b. Z而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。

晨枫

flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
) _( h$ B; G( T. G8 c4 _+ ^+ I其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

; @; p5 W' C1 p! o* [确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。

橡树村

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
& l3 T, ~9 c% P' j我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

变成老爷车那样？
7 }: F. A3 d4 V$ j& d/ O/ y
% k' }" K8 L/ ]- h, N/ \: [" t汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。

橡树村

flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
% g' j7 X5 P8 e9 {其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
" w% J' i! Y3 l9 d% c9 Z

阳春白雪

看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

0 V  T  Z9 j3 v% f) b

6 _" j* |' U: u( s


4 G% G- X2 b9 q/ E! G: q* J

晨枫

阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

. N; h  E/ H% M$ g不仅拉风，而且声势够大！

njyd

阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
3 b, `1 P2 ?7 O" g2 S6 I2 J. k看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。

njyd

晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
  v& j- K5 o! {* ~2 R不仅拉风，而且声势够大！

  B2 l' N1 D4 ^; M: r& r汽机声音好象没有内燃机大。