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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 / q) P# v8 h/ o
. N! K- P) c; whttp://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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# ^, l1 B5 r6 D# _! ~+ G, oProton商标
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& H6 _" j$ @( v高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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, I+ y5 |9 q9 o3 F# Y, W* X9 k低端的Iriz是Lotus的设计4 H8 B* A0 L4 K) |
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+ |& n# a2 v- @& {Proton还有不少其他型号7 v( y4 t+ e6 N/ v
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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: L9 z o: H- Q) i @5 g" S( NProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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; D. Q0 A) \, e- B) HLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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2 w G j9 u0 O8 k uCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手 D7 ~' p% E* b- I' V* ?
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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( h9 _( ~# M# t' vLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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; m' \% E. s( s# P在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车$ y4 |6 u! R4 O0 A% s, F+ E" b
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不光可以飙车,还能潜水
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的! {4 D9 { p: d D: A. X# o
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) _/ ^2 G: ^* \4 W S) c1 I8 A8 v$ V新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸) o& O6 J5 n" A
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4 W3 [8 i/ J) a d( U90年代Lotus Elise再创辉煌
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: Y0 r1 c. ~* ^! v( S, ~这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服; ?/ }7 o. N7 o0 B+ Z, x8 i
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$ \8 [, {7 e& y2 W在设计上整体感非常强8 |- T. b1 k/ N. u0 O
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- _$ y% G& P8 v9 k, l ]作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220( u# g. w2 V" o" h B' V
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了% N& G2 D* j+ E7 ~: x$ H4 ?
8 A* @' e- q9 ?2 G, @) I/ G" M: TLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:; V8 }3 |+ I& |* y
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9 Z O- H& Z% W6 M6 a1 r* SLotus SUV想象图) T0 D6 N# N- Q- D
, N' H5 z/ {$ s6 a6 C: N# k! X2 FLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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