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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 + m( ]% L8 f9 H3 D9 V* c- X8 Q, s, T
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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$ X9 {! e8 V: P4 R2 Y& N吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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8 Z g h! P r' ]+ F+ t0 aProton商标# g2 ]* l, c( t
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% u+ V# f/ M4 g+ d; F8 \高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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+ i2 R/ l& A7 q低端的Iriz是Lotus的设计
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( @# z$ r) _: C* ^- H1 q1 V8 GProton还有不少其他型号8 q6 G% i! u( Q9 C7 e9 G7 p- w
R, z* Q B, E" w5 I9 B; F7 ]Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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; v/ `% ~' y# P1 W! g$ fProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。: {2 i! T6 b! I( |
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0 _- l/ g" Q/ S6 N/ e* ALotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious5 x0 T# D" q! K y2 U7 p5 P7 c5 S% D
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的% {2 d2 E6 k$ M4 i1 \' @( h
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; G+ n6 `: K- e! ^/ B( YLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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- n7 j5 i0 `6 R4 n% A9 g成为最令人难忘的邦德电影里的靓车& I! X" \& p+ F! T; ?/ a
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9 o* W$ s: a( v$ d- D( s6 F不光可以飙车,还能潜水. Y" o4 u4 w( x5 m8 b
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: J. |9 d1 L/ v! d n从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的) a2 N; h+ {2 P3 m9 P
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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- Y/ f# H8 o2 T A. N6 p" Y: G; N90年代Lotus Elise再创辉煌
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( C3 f, h6 F0 g# \, R这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌 ]" j; J8 ^4 y: h8 u4 L
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$ E$ u$ v$ ?5 e8 ^- A5 T. wEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服' i* B, K6 Z, O ~4 P
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在设计上整体感非常强
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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% L b8 @) {2 Q; G! W美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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1 F+ X4 I0 O2 j/ N! l6 E/ G0 M还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了; i" `7 }* s' F {# X9 q1 B9 P
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:8 s- R$ b2 C4 y0 h/ H3 d
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1 R6 r# w% G/ S( O- W _( S0 c! dLotus SUV想象图
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! }! \* C" h, G" u4 sLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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