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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 7 m1 Y; t6 K! s$ x$ K
6 t; b) j8 W a+ y4 p1 [http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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4 ?( V K8 n, f8 f' ~' A. A' iProton商标: {& q' j5 |4 u) W+ f- |
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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& L" n* o1 n* Y7 k' m$ j9 i低端的Iriz是Lotus的设计
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0 x" B- p0 a; ~Proton还有不少其他型号" B7 g0 g) j! P- |) d, K4 L! d$ Z
2 X, o0 [1 z! cProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。, \! K7 |+ q% }
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。2 z4 X8 Y, N% C( d
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1 x3 J6 v3 T2 iLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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+ [0 g- K7 F7 B) r! PCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手! _" u- q% T! o3 ^( e
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2 B+ b1 X0 e* q/ f0 E' VCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的5 L+ y; ^0 u0 \
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5 [( _& p1 Y* J/ OLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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( o" g. }, m+ Y成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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4 B6 _- W! O; ]. e不光可以飙车,还能潜水# L/ T0 \( U# ~2 g! g6 n' m
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7 a* I2 I5 t1 w7 A8 @# G. j从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的6 C6 {. D+ N% ]
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸0 j& L/ y. G7 U% M% F6 t+ {# f0 n$ \
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2 m5 b+ {8 s# B6 o$ V$ c) T: u90年代Lotus Elise再创辉煌' I4 T1 T5 Z8 k
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2 T* r' ~ i3 [! a, z& ~9 R这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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, z' H5 C' T e) X% F在设计上整体感非常强
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX2201 j5 T: l; z) `: j- {
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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+ N' k( J/ a. [( o% D9 C- G9 HLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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Lotus SUV想象图 E: K# b; }( {5 v; [9 a
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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