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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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4 {* q9 L5 A! d# K; p' @% I7 u3 M& k谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”/ m5 U1 V R3 z$ ]( @9 o
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3 M+ n+ M+ [# \0 @* h O美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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) u! o. ~6 q5 E现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车* n6 B3 A- r" l2 p
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6 X6 N( E& `4 L8 B; g$ C* Z3 l但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便% U1 n; ?% J3 T
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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' F8 n) }8 s5 ~# z2 R# y而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的" q9 |% [; T$ f! H- H
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0 q* J) Z+ s% C还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力7 N/ t G/ C" ^! [. O
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9 K7 X+ [" c+ {( e4 g& I. }美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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3 C! f; ^7 R+ @可用于各种战术场景% \5 w' C- V4 d% P
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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4 F+ \6 \7 e, I2 M" n b* B3 x以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤4 Q" H! R. H3 q) L$ ^7 H/ S2 @
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" R- [: _7 l4 @+ o. _! G这是2x2的载荷60公斤' T" g9 [; i7 z8 R
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' O* E' ^' |1 Z/ } ?+ F! Q通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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0 M+ t* r3 x: H3 G& Y' B4 A: u, C在崎岖地形上,节约的体力更加显著& h) G( H/ A2 t Z0 ^
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2 ?, D: e8 Z f3 _2 S6 s9 K w2 x遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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8 E! M$ j' e% [) Z甚至不妨碍卧倒% O$ M! Y$ ], `7 r$ b2 W
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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" X; q: A' ?) k. ]) q1 B这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。' u: U$ ^! z+ q
- o; S, n6 ]1 C* `( ^这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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