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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 - }9 Q- G, J+ ~7 N5 `$ H' |
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$ u9 v* V1 O0 P! [! F谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”2 S f j( c! r6 O6 v$ C. `
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的; O' z! j- {# h2 F/ b" J; a
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3 y8 o% n" h1 p9 a! q这是援助英军的吉普& q9 j4 R, t8 Y$ z( }
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8 ~) j, `2 v: k. ^: [现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车) w: [' J* y" Z {# Q R
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3 I1 P7 Z0 m+ S3 Z2 Y但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!: }1 j8 e- x: S! B
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便0 J4 r& K" K$ T! {, v
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了8 J+ J7 K7 e. P! U
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; u L. p2 v$ l J4 @) T随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器7 T: |6 G: X2 l, c. h0 z6 }& r
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单兵导弹威力大,重量也大4 i% ?2 n% y6 R6 ]& F2 C
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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# \$ x% n' I: g还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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, u1 R/ H% `* Q3 y7 F这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高( p& i7 R, y% O
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- u$ B2 E* b3 K# \" y以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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9 C: s6 m: A5 @这是2x2的载荷60公斤0 x% A! d% {& E3 E U* p. E8 |( D
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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9 \2 M2 U- S; T- V% ~' \5 f E在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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3 f# Q% ~" ~4 G5 y% b u遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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8 q2 S: f; u3 R2 Y甚至不妨碍卧倒2 j, {4 H% W3 j) h! j
1 P3 K# J |+ ^2 @9 D* w+ O这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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3 d: {* M& Q' H这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。1 D, B0 b9 j& w
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。: p* I% t& R$ w: K% o% X
^$ }' C8 @6 h( u9 Q5 j& A6 k& Y6 B+ P这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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