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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”; V& @ Y6 F+ H
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) W2 X1 o ]) h美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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2 T/ R7 x4 o% l! \4 u这是援助英军的吉普
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- M0 e/ H& c4 l {) R% T现代则是换成更大的悍马
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. K* T; c0 {2 N8 [+ y有时则是这样的“机械骡”全地形车5 \9 A6 \! b& j0 d$ Y7 y
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了4 z2 P7 K- T6 r& `1 ~( U4 V2 K) V
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大% E A# Z! @: ~& V
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, j. ?6 f) o: `而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的% V% j3 G3 l! l- W! P
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力6 b& H: l5 K: w3 N' G: A- R9 \1 r
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8 k. ~2 p" N" ^) {: A美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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% F( L! Y, O0 Q& {这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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# u/ `* j5 g5 W8 Y( }以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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0 U. X. T1 n! r8 o# Q这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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: ~5 V5 G% r5 S" T行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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9 }8 Z$ |! n; t: Y2 ?& ]在崎岖地形上,节约的体力更加显著% G3 P$ E. U u' D
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰. R) {. P7 J2 j' a3 t
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甚至不妨碍卧倒) `4 d4 K8 x. X5 y1 t! ^6 W A
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。; \' d8 P- A. G" l+ U3 W$ T. b: [5 N
$ [; l2 q3 o; T% _这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。8 e/ S( C3 y* ^* [( ]
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。/ e3 f# E$ J, t" o7 B- Q
) h- \$ z \* v2 I$ k7 q: r这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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