TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 9 T+ |% T6 _* \1 S$ c
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瑞典人的路子：路面充电。
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2018年他们就开始搞了
0 d: B" U6 n% F" o, m1 Lhttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden" y& M, t' X- o, N$ \5 S0 `/ s
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。" U0 a. S3 z' n7 ?, j% f! C4 f
其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。0 Q% C+ }+ i0 s! F+ ?! B% ?, @, b
1 A l3 y5 _2 c3 n% E4 A% P到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，; O7 \: v4 `4 C: w5 ~ F" w; q' d
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri3 H' L" @9 S/ \5 x$ l' y4 B
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当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。- ^. ]! P1 N# ^/ l, y1 m* j; a1 t
6 L# z# u+ }" o6 z+ f7 l- O. I瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。8 c r! \; A5 P9 d+ C! x
$ m* z, G2 N6 m$ T, @; [其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。& X! h9 ?! q* a) |( V
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国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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https://www.sohu.com/a/522461064_526255+ M M- [/ g0 A; B; X4 ]
R) b7 D, I$ f% i! w6 l6 X& `2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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8 N# u! i$ X9 |如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
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+ }1 u5 @$ z! h$ y& Z# [* d这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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