TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 & [$ h z- V \0 y1 I! I
5 i: C' r* @6 a& l0 C; H. S- W瑞典人的路子：路面充电。
- t7 M2 [! N7 T6 ~' Q* [- x4 b+ Y$ @$ j' H( F' r; I* X
2018年他们就开始搞了' S5 U4 I& Q7 B# R+ P' g
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
& b ?* l4 y9 B2 d3 T" e, `* w; w' q
这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
9 \( O1 o& Q& l其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
, x+ W) I; a" j4 J0 H6 u# [
) H8 y% s5 W3 X( j: F4 |% m+ V2 S到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，# R+ ^/ g: _( O, y, j
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
% F) _! U; Y- h5 D+ p4 {( ?+ S5 O7 w$ Q2 I( y! [; l7 V
当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。( w+ A5 j2 {% S( }: d, z
' Q- l6 c/ J5 @
瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。* B0 q) C3 e% q9 e" m! }
6 B" v6 E$ E$ w# {, g其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
, V7 M* K# J8 @( Z8 x( e1 M7 w$ S: \( H3 _& @! d* O
国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
! Z. B; r3 M- t# K. T4 \9 e% X8 _5 _4 N6 I g
https://www.sohu.com/a/522461064_526255
- G( _) }/ t$ {$ I* s, f
8 z# ?6 P- r1 d2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。, T- M6 b* ^5 |8 J4 u
' \" s/ o6 m+ H" n5 E如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。
; I7 d6 u5 L |! X2 {4 ]; \" }# {$ O3 s' T* I' ] R! V7 G+ f" X* I
- g8 i+ w# n! @7 f( a. F" n这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
3 W/ m1 n9 U( h- t2 c% m; S2 X |
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
