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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 : {& s9 [+ |( |0 ~' e" j9 Y: J
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”- o8 @ F0 b3 P
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4 P1 [- ~& l% k9 X8 r) w1 b. b. f美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普& L* \; e" N- i' E2 P) S9 P
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* c# W% M W* } @; [ V8 \( T) e现代则是换成更大的悍马8 R: v; v7 _: y
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$ S3 u$ ? u8 t) ~8 |5 R有时则是这样的“机械骡”全地形车! {: A% d, H) o/ R0 V+ G( b
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!' ^4 C' W/ o' B6 f) M
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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7 Q5 D" K. m3 J! m7 g- S但在战场上,这样的小推车就是不可能的了+ E& D i N2 y9 `0 z9 i; X9 Q5 q; ?
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9 e: T( y0 Z% X' P2 `随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器3 h1 K. A( \* V2 D% v( C) H/ N
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9 m1 |- r6 G! W$ W# f3 O单兵导弹威力大,重量也大0 D Z# {$ p1 t9 m. L5 D; l# f
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" F" V) J8 ?% L8 S( Q9 N# v而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的$ {# _% \" f0 _
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- o! X2 y" j* j7 j; q还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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9 t; h6 w' c# _& V3 Z美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景7 j1 T8 J1 j4 f
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高; H- I6 o! ~4 m0 u
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤* [0 }- f9 h& ?# ?" Z$ f( c/ S
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这是2x2的载荷60公斤- D0 o- x5 {+ T1 E- |
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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6 q2 A# d" f- L4 r: o! X行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒( {8 B1 i; x# U
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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; Z, y, M$ b7 ^0 `5 ?9 {/ C这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。) e" N9 {# z# r, P! x0 i/ E' a
, f2 Q$ [1 b% Q. H+ w3 G+ H不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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