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本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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5 v/ Y4 M" k0 h# A w6 J福特汽车最了不起的还是Model T,第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微,就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用,干活时往车斗都什么都可以扔进去,需要的时候挂上拖车,牛马、禾草、肥料、种子、农机,都可以拖着跑。
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9 m% {8 j$ @* s1948年的F-150
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, o. u, q+ ~' G' z1 ~1953年了,样子变了,又没变
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& ?) J) ~6 l5 ]% u1961年款的基本格局30年没变
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& r) C6 F) ?0 W% Y( \3 B# x1990年款和1961年款放在一起,一眼就能看出父子相,当然,在汽车世界里,这已经隔5代了
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! T% h" T3 e5 E" Y! Z1 D2012年款除了现代化了,还是一脉相承
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) Y7 i9 F% n9 p+ s; M6 Y2022年还是能认出来F-150的样子
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4 r5 I3 O4 q8 y/ N, t+ r, B几十年来,F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车,超过所有轿车、SUV,是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞,空调什么的早就是标配了,带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人,除了爬上爬下费点劲,没有不说舒服透顶的。坐的位置高,居高临下,视界开阔,心理感觉也好。安全方面,皮卡的重量大、刹车距离长,重心高、易滚翻,前重后轻、易甩尾,实际上未必比轿车安全,全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候,车架高,人家已经撞得一副惨相了,大皮卡只有保险杠刮掉点油漆,给人以更加安全的印象。实际上,要是撞上18轮大卡,或者撞上大树,一样的下场。
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5 I4 O( T8 X$ @0 |大皮卡里相当舒服: @1 T# g" s' M( D
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还可以玩这样的花活3 N# j7 m( b, h7 R5 C
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4 ~. A1 j G* a5 h6 z2 }4 e( N# Y/ b3 t皮卡还可以开后窗,夏天开动时打开,停车时攒下的热气一下子就出清了,这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话,热气出得更快
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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4 O2 H# [' r: f. d( G* d但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说,这东西真是可以出花样,尤其是tail gate party。
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+ y+ ?' T" A! n3 E6 m. C1 R这原是农民干活之余,自娱自乐的开心事
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ,到湖边烧烤,岂不格外香?4 Q3 [- U6 _( M$ ?) ~
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这个是丰田皮卡,但F-150一样可以做
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/ X# @7 D I. [3 g) vtail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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躺在车斗里,白天看云彩,晚上看星星,也是年轻人的传统娱乐。看完了呢?划好三八线,安安静静睡觉& E+ {- G" Y. }: H) g4 H. Q# ~# n
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; A5 }6 ~4 Z8 D4 [' r9 s因地制宜的话,车头也不错嘛
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S% `2 G. }& X' S6 o- p在流行户外活动的现在,F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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一到夏天,这就是北美公路上常见的景象了
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7 ~, A& l3 y' v2 q3 E5 R“占地面积”小一点,也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的
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拉上ATV,则可以到山里撒野
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$ V4 V. f, S" o8 c z$ IF-150依然是干活的好帮手,有人装上一个顶棚,工具、零件什么的都在里面,就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上,就是一个流动工作站。
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚,东西放在里面放心,不容易丢,也不会开车时飞得一塌糊涂,或者颠出来6 {$ U# @4 w2 b; } G; ^) R8 x( Y
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' W, V1 p$ C; ~0 ?; h; v也有这样只是盖板,还保持了皮卡的基本样子
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或者架一个可锁的工具箱: k* R& j- |7 L0 P- |0 ~. p' s! Q
! n( @+ r* ], ^; y. |. a3 O% Z这么多年来,F-150一般都用大扭力的V8,但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的,将重写F-150的故事。9 _# W0 e& l2 y# I4 v5 b
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在外观上,这还是典型的皮卡形象,前格栅只是装饰,因为没有传统的发动机了,不需要进气,散热也是完全不同的设计$ G/ S% B+ W, h, ^. f0 k" X
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打开时,整体扬起,便于存取东西
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6 o& V' ?' _0 G% B- D5 z6 H1 G" K最大的外观特征是横跨车头的灯饰5 G6 @( I, d) p
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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- t/ ~ n' q" T3 L$ R有快充和慢充多种模式) T: {+ K; l8 f9 ?1 B
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同时,本身也可以作为移动电源,对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口,还有一个240V插口,车厢内的USB充电口就不谈了,这对现代生活特别方便,尤其是野营。当然,要留足电力开回家
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或者給自家的电动摩托车充电4 k) f5 _+ y' Y: \0 S( f& \
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断电的时候,还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大,拉拖车比V8还要给力
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, j9 R. a6 S* Y; @9 V/ O爬坡、玩沙子也格外给力
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5 }! t; r2 h1 R2 g原来发动机的地方,现在腾出来作为行李箱4 B7 u1 p2 ~2 U- s& v8 b! E
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脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙,也可以用手机开锁,一辆车配4个虚拟钥匙
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. E1 g# Q5 L3 R车斗里很贴心地安装了LED照明( V3 [- ?) H6 D) T! ?+ L8 e
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可以在高速公路上脱手自动驾驶
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* `4 H: d, U* X1 {& X2 d加速得益于电动,百公里只有4.6秒,二十年前是超跑级了。另一个好处是,电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题,操控和安全得到本质改善& u2 G, q5 b5 W/ w- z+ V5 G
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不管是用于干活,还是卖酷,电动的F-150 Lightning都踩中了金矿,而且政治正确。不仅零售订单爆棚,各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费,都需要,而且公司每年都要更新部份车队的,本来就需要下订单。福特已经开始发售,但被迫叫停,订单太多,来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了,SUV市场也可能不保,只有皮卡市场牢不可破,丰田、日产插进一只脚,但还远远比不上大三的市场占有率,德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇:V8皮卡在中国没有生存力,电动皮卡会流行得起来吗?不一定F-150这样的巨无霸,像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢? |
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