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日志

河内地铁3号线的悲惨修建

热度 32已有 423 次阅读2025-3-1 00:14 |个人分类:聊天

    【基本情况】河内地铁3号线[呠--河内站]全长12.5公里,其中高架段8.5公里,地下段4公里。该线路由法国Systra公司设计,意大利和韩国联合体承建,于2010年开工建设但进展缓慢,去年8月开通的仅为8.5公里长的高架段[呠--纸桥站]。该项目初期预算为10亿美元左右,后受到延误和预算超支的困扰,2022年总预算已达14.6亿美元。亚洲开发银行、法国开发署、欧洲投资银行和法国政府等提供了援助贷款,地下四个站预计2027年开通全线运营。
    今年以来,以盾构机开挖的地下段险情不断,上周大量泥浆从前期地质勘探孔中冒出,将一条街泡了好几天,老百姓只好用沙袋堵住门防止泥浆入屋,当时新闻庆幸没有损害老百姓的房屋。这不,今天的新闻正在开挖的地面上几十幢房屋大量出来裂缝,吓得当地政府紧急把人迁移到安全地带。所以,前面泥浆从勘探孔中冒出还是好事,相当于减压了,后面没有泥浆直接改变浅层地质构造,把房屋挤坏了。

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发表评论 评论 (7 个评论)

回复 孟词宗 2025-3-1 01:08
既然有高架部分,而且绝大多数地段还是高架,为啥不干脆全线高架呢?芝加哥貌似就是这样啊。因为城市在湖边,地质松软,所以就干脆全程高架。当然噪声较大,但总比房塌地陷要好吧?
回复 马鹿 2025-3-1 02:55
我想点击开心
回复 indy 2025-3-1 05:56
马鹿: 我想点击开心
why not
回复 皇家骑警总监 2025-3-1 06:29
原以为是来修地铁的,结果是来拆迁的
回复 testjhy 2025-3-1 07:08
孟词宗: 既然有高架部分,而且绝大多数地段还是高架,为啥不干脆全线高架呢?芝加哥貌似就是这样啊。因为城市在湖边,地质松软,所以就干脆全程高架。当然噪声较大,但总 ...
终点河内站是火车站,所以只能走地下
回复 testjhy 2025-3-1 07:09
皇家骑警总监: 原以为是来修地铁的,结果是来拆迁的
      
回复 孟词宗 2025-3-2 11:33
testjhy: 终点河内站是火车站,所以只能走地下
火车站也可以走高架啊。美国很多机场的地铁/轻轨线就是高架的。火车站应当更没有问题了。

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