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特斯拉-- 充一次电要多久？充满电可以开多久？
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这两个是经常被问到的问题，具体详细地啰嗦一下。
说起充电，先说上篇开头说的，treat her as your smart phone。 不知道你们的手机多久充一次电，我反正的手边可以充电的时候就冲上。对特斯拉，我也是这样，基本上我停车的地方有条件充电，我就把她充上电，但是，并不会充满。
充一次电要多久？
记得最初看到广告，长途旅行时，到充电处20分钟就可以充好启程。后来我们经过一次长途旅行，才知道，20分钟并不是充满电，而是充的电足够到下一个点。在特斯拉的supercharge点，从低于10%的电量到充满大概要40~50分钟（这个时间因为充电站的情况也会变化）。因为长途旅行时，很少会把电开到最低点，所以一般情况40分钟足够。不在supercharge station， 充电时间完全看充电站提供的电流限制。我家里装的充电桩，可提供最高36安培的电流，我家领导有时会设置在24安培，充满需要1.5-2个小时。我们在家很少充满，所以只是大概估计。我在公司充电，电流只提供最高12安培的，一天我算9小时，夏天可以充够70km的电量，冬天只有40km的左右。想当初，我家领导还畅想，每天在公司充满电，到家找个逆变器，然后家里用电就用特斯拉带回家的，可以省多少电费啊。可惜现在是仅能cover我每天上下班的。
充电时可以自己设置最高点。有一个trip格，不长途旅行时，只需要充电到这个格之下。经过一段时间的研究，领导给了我最新指示是，充电最高不超过300km， 低于100km就要充电。我现在是设置在270km附近，反正在公司充电是免费的，我基本是天天充电，至少上下班的费用是足够了。周末就需要自己在家里充了，如果跑得地方太多，就去supercharge充满电（300km）。我最低一次开到只剩10km的电，家里还不能充电，领导又开到supercharge去充的，到了那儿估计只剩1，2km了。
冬天时，车会自己加热保持一定的温度，所以停着不开也会耗电。有一天晚上气温骤降到零下20度左右，我早上发现少了30km左右的电量。
充满电可以开多久？
技术指标忘了，我们刚拿到的时候是352公里，现在是340多公里。我们的车硬件是75D的，被软件限制在60D， 她实际的电池容量比显示的大。实际开的时候，这个数字完全是变化的。我曾经注意过一次，我开了5km多，但显示的续航公里没有变化。还有一次大风雪天赶路，领导开到120km/h的时速，几分钟后车就提醒了，你这样开到不了下一个充电站的，要把速度降到100km/h。另外我观察过，等候和堵车基本不影响续航里程，如果是冬天，需要把堵车时候的耗电量算上。
特斯拉有google map， 长途旅行，他会给出你路线，并告诉你在哪里充电，充多长时间。一般的路线，会告诉你单程和来回耗电量。现在supercharge的布点越来越多，我们的车在supercharge充电还是免费的，所以目前没有出现过耗光了电趴在路上的情况。
没有人关心自动驾驶吗？
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发表评论 评论 (46 个评论)
- 回复 晨枫
- 记得有一次从温哥华开回来，路过Revelstoke。加油站和酒店在一起。我们加油，看到一辆model s开进来在充电桩（不知道是不是super）充电。我们加完油，到酒店去活动一会儿腿脚，上个卫生间，出来的时候特斯拉还在充电，没有要动弹的意思。然后……我们开车上路了。
- 回复 芷蘅
- 说不定人家就住那家酒店呢
晨枫: 记得有一次从温哥华开回来，路过Revelstoke。加油站和酒店在一起。我们加油，看到一辆model s开进来在充电桩（不知道是不是super）充电。我们加完油，到酒店去活 ...
- 回复 芷蘅
- GTA肯定不止有一个，我刚刚看来一下地图，叫supercharge的就有4个，还有tesla的店，维修点，可以去充电的。另外自己家里要装充电桩的，电费肯定比油费低。
牛铃: 加拿大的super charger比较少，大多伦多地区好像就一个，公司也不提供免费充电啊。当然，主要还是车太贵了
