|
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-15 09:17 编辑
. \/ H6 [* I1 x3 a
8 y8 ^- ?; E; r4 {4 e2 t, {今天消息,豪华游轮Costa Concordia在意大利西北近海翻沉,船上有4229人,至少3人死亡,70多人失踪。这是一艘11万4500吨的大船,2005年9月2日下水,2006年7月2日开始使用,造价4.5亿欧元,由意大利Fincantieri建造。
3 |) n9 i, |) P# U* W; d, M" F( _9 S/ S- x0 E7 n
' u+ _; {5 `$ w2 K T
Costa Concordia生前尊荣,很大的一艘船,比尼米兹级航母还大1 z4 b' e y8 ?! u& s# K2 q
" y5 I+ t- l+ m r8 K& F; ^
& Y1 S" ~" x4 N( ~' N" x
船上花天酒地的名堂应有尽有
' P* E4 q6 s! @# B2 }
# x! l n6 @+ D2 h+ X% G7 e# y. B
$ R# {/ z- h4 m4 x! ]! p1 W想起来《冰海沉船》电影吗?
' F3 J: M7 ?/ n$ ~; O6 d3 T: u7 b# ?! X& u; o7 q) T
2 X5 S6 J: B* Q( M5 I: S) ]
还好离码头只有几步路,塔斯卡尼海岸的海水也不冷,否则伤亡就可怕了" Q# S! F& t4 h! q6 | z7 N1 j
7 T: y+ x+ w L
: U6 a: j% Z Q# s3 c/ p' Z如果把船名改成Titanic,人们还会以为是James Cameron的特技呢2 S) d; g/ X, C7 F
7 F* u* k( n) z% X: D0 k( o! o6 i$ S
6 n o1 v* W$ e r* {# k: D
船体撞开60米长的一道大缝- F: z z7 ? D" }3 ~3 j
, X" T! |9 G% G# u' M+ _+ s6 s. q# }1 v+ r+ z
出事地点在意大利西北塔斯卡尼的海岸0 S0 B- ]2 k: H' F3 ?
& j0 S& p) T8 X9 i" \
3 t* ~# S. [ Z2 o T: k0 ^" y2 ], k# Q$ i
$ |$ f+ }0 E$ A) k# z9 X
没想到那么大一艘船会翻沉得那么彻底,如果不是水浅,这就是直沉海底了
& _# D1 e# t/ d3 M$ @+ N1 j# E& i
8 t* \& z1 {# F; o* `' o
7 D7 \4 n7 g* O! p1 o( ]& q船长被警察带走
4 L$ v; s# u) Z3 w( p7 W0 g& c& C* Y7 c
$ I; D8 d9 f1 t4 F营救人员还在寻找生存者,10分钟前BBC说又找到两个$ w2 J* q( V7 Q( b
3 p, B6 k0 z3 B$ r4 h0 _+ r6 E+ G; k# P: K) r/ M
救生船都派上用场了,这些都是船上下来的救生船,平时也用作船和岸之间的交通船,如果船太大靠不上岸的话
/ O8 `2 ^! j) g4 t i) H' ?1 K0 S% e
& |' V3 \* j" w2 ~2 y$ f" t, D# w& n* r; u/ u8 N
+ O* v8 R0 G4 Q% v3 c, @! p5 b; v: Q( ?
令人惊讶的是,船是在晚上9:15触礁的,10:30发出弃船通告,到日出已经翻沉成这样的,太快了7 P/ \7 a8 W# m( Z9 _
4 ]. Z- J- U" c4 X/ e
$ c8 p( u3 O$ _2 [船上的旅客正在等待救生船
! y: L9 @) } U, S2 r2 |1 ~
& { Y; j2 F. S" E# g6 @4 p8 U ?8 K( p, _' _
旅客没有合适的冬衣,抓着什么能保温都船上了" R1 Y% z a" U2 M% U( S
. X2 Q" n/ [+ ~' T6 H* u% O: D9 H
3 C3 ~0 N! n6 d' Z( w5 ^; V9 \翻沉的原因一看就清楚了,这些轮船公司太不环保了,破坏地貌,加倍罚款!4 |8 v1 u! Q2 [0 ?( P
0 s- g& g/ Y, y7 y/ E% {9 U3 z这是一条旅游船经常开进开出的航线,Costa Concordia每个星期都要在这条航线上跑一遍,应该很熟悉,加上现代化的导航和海图,怎么会触礁的还是一个迷。另一个迷是为什么翻沉那么快。这样的船都是经过高度严格的安全设计,必要的时候可以封闭船舱保船,但还是几个小时就翻沉成这样了,为什么?有可能是因为重心太高。作为旅游船,上层建筑越高,游客越高兴,舱室盈利越好,但重心越高,抗沉性越低。如果这个事故是在深海,还不知道多少人要丧命呢。; w6 C I" G! a0 V7 X
2 ~3 P' ^1 C, f0 i* V- R) G: Z
这个事故不仅对航运界是一个警告,也是对所有高危工业的一个警告。现代安全设计已经达到很高的水平,但还是没有能防止这样的事故发生。相信这个事故和几年前法航AF447(巴西里约到巴黎,在大西洋中神秘坠毁)都会对现代安全设计带来新的方法和概念。事故后的损管、人员疏散措施也会受到严格调查,从中吸取教训。最不可思议的是,“泰坦尼克”号沉没差不多正好100年,要是Costa Concordia也是在冬天的纽芬兰外海沉没,会有多少人丧生?从事后记者询问中可以看到,不是每个人都有救生船座位,而这时“泰坦尼克”号之后的国际规定。估计不是设计问题,而是有的救生船没有坐满就慌忙放下走人了。这是人为问题。- `/ ~* b9 F9 m; E) @' h
/ {( h7 V1 y1 _, r& E
BBC说CC在Civitaveccia到Nice的航线上每星期跑一次,根本没有不熟悉的可能。估计是船长或者值更官昏头了。刚看到BBC网站上说,检方指控船长在人还没有撤完之前,自己逃了,船长否认。船长还说,他的海图上没有这块礁石。他不会是从CIA拿的海图吧? |
评分
-
查看全部评分
|