|
|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
2 ^! K, u: k @: }/ g4 W7 m* n& ?" H+ y
蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
2 s& p% l U2 P6 n( D( Q2 v+ t
4 @+ `4 j y; Z5 u![]()
& f) {! f( U+ GTop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!
& D4 Q$ |0 ^+ r6 J( b! K! A8 `- v/ d) W1 T. R& @
6 d$ l( R7 q1 [, z t8 ?2 r
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
. M# Z4 J) O7 o0 X, h% ^+ @2 o6 p/ @- m7 o; J
, x8 F* O6 @" g/ u9 o. w
要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!
. }+ s7 q; O/ s" ]6 w7 z; ]$ z6 I7 w3 W7 y9 [
![]()
! M. u" o- H/ o8 a: j. E直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒5 y' [: R! c4 a! u7 \+ v6 j z
3 r0 E! w% L q1 V& r![]()
1 l# {3 e" t8 Q/ z/ V2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
6 g- V8 u, o4 p: a1 e F' S! \, P* z. w" C# V
![]()
$ R( f0 d+ y$ F% `( s典型的北美大卡是这个样子的* C$ d7 H. B/ I. ~" f3 V; M) e
4 p( ?# t/ ?0 K5 L. n1 s
![]()
) n* [5 _3 P7 `/ \# t里面是这个样子的8 W! ]4 M' j. V8 b3 d2 s
$ \) U1 L7 p1 }7 n5 s$ x. R P$ N' E. w) }; Q8 ^) [+ ]
经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的$ A; l) I: m) J& a! B5 y
8 L3 \% U; S4 w; q: p 7 V7 {# |- w. M7 `/ S M) v; v; O
现在这样的也有,比较少# J# M/ r) q. c" K; Z, m
; b- F1 z$ ]; E; ?% M! m" K
![]()
5 x# o5 k, b4 `+ d- q( {5 I. ]+ ^
- d6 e/ ~3 o, V- R, @% W![]()
, S7 Q! |8 U. }- L% \% @' E1 z2 n/ H) d
![]()
' W6 f- L& U6 Y8 B, o9 w
/ M+ t) }6 P: {% y3 Z 3 o8 t" J! Q) f9 V1 z0 ~
Tesla Semi则是这个样子的
# M8 w6 u) H( c3 r7 y
- H8 l7 K; X; I# B# H % j. K( W. u8 W6 K9 b3 M8 l- S
晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
' V; F6 G. p0 F# B& X
9 q! X$ n5 T4 V7 p* l3 }: w ! p& I! s6 Q* e5 m# h
驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏5 D( b" B8 S- T$ |# }# ` v
, C( M3 D u! y3 d+ y9 V$ t![]()
8 g4 V9 w# F# v# o( p* V7 O+ U7 O* X# ~7 ^! u: @ F7 ]+ X
![]()
& {6 @+ u( E& L i1 k/ D换一个角度看内部) T( r1 A/ Y* V ?
6 J* \1 h: F; J
5 B( W; x, i6 r- { \
' Z0 s9 a# x8 t( A1 N9 r/ v9 Y8 ~
![]()
& h, J7 Q, y* K2 c
( j! ~( E; h6 M: H- A6 [ / k: a% |* f& q
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的% i) @- Y4 y5 ^0 r3 n: H
8 _& z! V+ X5 }4 i. {' c! m, ^0 c ' q( B; y3 T2 M# G# T% O
能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
! q1 p3 a# W( X' ^( y) T3 ]" i
' l" U( v1 U& E. t % h8 m3 l0 o0 r/ o7 X$ D
" g7 |! z, J: R h
^# h/ n S2 Z, z
一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题
- a% ]& m9 k1 u6 R/ k3 J' n. d2 a1 z9 H: E
![]()
) A. ~3 E; A$ u4 f不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
/ J4 s4 z# |( a7 `$ F
, G$ m2 ~2 ?8 s, O) u![]()
( i2 t$ O9 J3 s$ x9 k( I. y: D& i7 i
4 r5 v* E$ M) u; D![]()
" b A l9 c: I/ z: S, @. d也是很拽的说, Y6 k- ` j+ }% z& j
: _/ S) H- |' Y$ N0 c
( S/ F, R; p3 x1 i5 K9 C" u: F
U; d, [1 z+ `![]()
) b) N2 V: h3 I! W& q驾驶台有两个设计4 y9 p7 P3 ^; \
2 X: Q7 g& L! k; M& S! Z {
![]()
- u3 y1 N& ]( M- m7 j后面有住舱* `% t# |8 e: l- B5 L/ x
5 F" J- p3 Q8 m/ A
9 ~# r* {2 ~ M6 X- W g
可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合) Y; I% R! F; v8 H
' O1 m' g5 f: s* \( ]![]()
' k$ X7 _- n+ P# _ G5 w3 L. ?# F秘密都在这儿呢' v3 g5 u o# Q1 a
( e6 c$ o, a/ M' m
卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
5 X4 h6 K- c% _9 g) y# z- H/ f9 P, s7 z, M4 A* ^5 h' R% M k2 Q! `- p
全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|