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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?( c2 k) G4 J8 j! i1 o! q
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!
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3 u. a# ]* v- z/ {+ o* P( b1964年的第一代Porsche 911是8.8秒/ j/ @: w) g; C- R4 K+ E+ b
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!2 M7 e1 n; y; t( _% {5 U$ C5 `% k0 c
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. M m' @4 y- K- _: l1 l直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒
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2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
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8 z3 p3 W: i# t5 M典型的北美大卡是这个样子的1 z9 {4 I8 Q3 o( z6 w
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$ i5 |3 K# P: o$ d. X. |里面是这个样子的
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6 @6 l* B) W: j1 P5 ~% }9 n经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
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现在这样的也有,比较少; E" o# H. a/ t7 s/ q8 N
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5 L8 e( ~9 A5 \2 T; u2 hTesla Semi则是这个样子的. i4 a1 m" _! R2 |
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晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样) c9 G. Q" H4 k) A/ l
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2 l2 U) |4 z* s4 s3 r; r" ?驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏
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换一个角度看内部
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的
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2 R) h7 e6 | O+ \4 r; G能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
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一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题- t1 `4 p Y! }& C# r: D
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车. u9 U! |+ m' `/ ^ n: B' A
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5 u) M) H [2 P* `0 B也是很拽的说 \3 z& B8 @3 V K( q- j) Q4 A, l2 r/ t0 {
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驾驶台有两个设计
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( e1 I& s# @/ j/ ^+ |, d后面有住舱: ]+ a* G. d' n- ~8 \. P
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$ a* G( I( S9 y$ C4 Y `: C可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合* C! V, [* Y x; T# I
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+ h1 ?: p3 p( Y1 r5 ?7 m秘密都在这儿呢
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$ v" f" f- ~. V2 B s# {7 Z卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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