|
|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 3 V1 T( T" H! h3 d/ [- w$ g/ v/ o
* i5 W1 D3 [+ |2 \% ^
蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?& o0 n- L0 Y8 c# ]
' F: A2 Q, B& X9 Y% Q
4 _- p3 ^' h u5 ^6 k* v$ ]) [
Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!3 R Q/ Z7 j# Y& J$ G- A' {
# S. s- }3 |8 R8 Q( K![]()
+ ]5 Y; j8 f% G& z1 [: i1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
- s% d+ d' I( G, e8 l1 o7 h1 Q3 O! z L. k7 R( a: Q
; v1 ] U; ], m2 ^+ N! K
要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!7 g5 V! I$ M" B. r' N8 E
& o4 f& {4 u- X7 m2 h![]()
( h0 \- r I6 g# L1 j% i% l' i, D直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒' x/ j0 Y9 p4 P1 y4 e0 O: l4 U) i
* b7 R$ p9 ?$ Y) V }( {
![]()
7 v' ^* H% `* ` R, q2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
; h- u# E0 R: E/ j$ e2 V0 e# I
: p# F1 O, {: [# p$ g9 q9 v![]()
' \8 `& `2 N% X+ H+ T' x! h典型的北美大卡是这个样子的7 Z( n6 g% _2 d6 F
# \* H0 @. w5 D7 B, r. O
![]()
1 q( y o% y% ~7 F9 z+ l& Z里面是这个样子的
# J4 E, e3 ]+ m6 g5 ]8 C8 o
* N9 h: a! U7 G![]()
" @$ @. P% x( B, c经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的5 C2 C5 y1 V1 r& `$ H3 t
" H, G! H+ _) v3 q I
! K# o. A/ J# [3 [/ I, J
现在这样的也有,比较少
0 t) [6 J# {$ e" T
* W% ^# `" ~7 @" n# ^ T![]()
: j7 F( d. u3 m+ A9 g! x6 s: M: y1 G' x4 G z3 ^5 i' [' e1 ?" V; W; ?
![]()
9 _) }" s, ?3 p( i1 E4 d3 B7 |, l1 Z9 E5 @
9 V8 A2 m$ ^* G% ?" q
4 H' R( c3 n8 K; Z8 _9 o 1 H7 V% `3 |: r. i' ^: e7 Z
Tesla Semi则是这个样子的. w( j4 i7 B( C. s
, P% n2 Q2 o8 D8 K! \: e+ ?) {![]()
* c( ~, X+ O# B( j2 b晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样3 X* M/ C' m3 f) V U) Z
" O) O* g" l& ~ f! X![]()
& [* W1 ]; |0 b7 a9 f驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏7 z4 A" v- H( f1 u
+ ?, @ a# M9 M# R$ y! @" T8 N
5 G3 a3 q0 }; r! K. x; Z
f6 g/ k: }4 T# o% h![]()
8 _ D( U2 L {* W* U5 E& o% j; K0 x换一个角度看内部 ?9 E, {/ B1 d5 Z' e% A: h+ c& i
3 E- W' t4 z: S
# ~+ t; \: D# }/ [- V2 @
. r7 r: @" V# Q( a
( z5 A! P- a7 D2 h4 l# P
8 @. h% L" t" {# w& U # V7 ~- V: E- ]* T+ s+ j
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的" x1 Z$ f$ W8 @- p+ W
; T! {. u5 W7 ]( W7 X![]()
# C0 y8 S$ w+ O) N能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
! S; V* @) d8 ?2 I) R% E+ r5 ~4 ^2 I& }9 D6 {7 [2 b r- F& F) H W
![]()
8 X# \) N0 W8 e3 k( p2 M+ y' c0 ? D% O! K# {, G1 M' m
![]()
! J7 D5 _0 Q! H9 Z# u一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题
9 t& j( e: k0 B. \, T ^4 Q) a* ~9 D% S5 `
![]()
5 N: ^" P c* W7 H不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车0 u! w/ c9 g, i, C( Y4 a) e) T
( {+ o Y$ f2 J' H4 S
![]()
: |5 E$ t9 @; j: W5 r8 ?/ }8 B# X
0 O9 K* V# f3 T7 B" P* E% w0 z 2 Y- H/ n2 K, L2 w4 c, M
也是很拽的说
" O% |7 Q+ C2 l k$ X9 ~
" N, L5 J( j$ a# a![]()
- G3 i ]6 `! y2 P$ r% K
3 }; w; p: q/ k! B0 S% M![]()
7 k/ E% `3 f& M) h9 B" f% |驾驶台有两个设计
( C a/ m! @! x0 K+ c2 I" l8 U6 V# s* l0 b* d
# N) g/ `- s K+ k/ e% ]
后面有住舱
) @) z. ^" K& U' p- Q4 s3 p0 k# t0 x
![]()
( G+ G8 j( J }9 {7 W' s- G, {可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
5 [ `6 [2 i; `. K" W; [
4 B$ X7 J( s5 y" G. Y: n, G![]()
2 k2 Y' z0 ]* d" d! Y% y% y& Y秘密都在这儿呢1 |& Z$ f. |6 [4 N
! g$ w7 G' g, |) o% ^+ S, H2 y7 y
卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。$ K3 P5 e. C! u) Z* w
0 B2 g0 l6 @0 \; C+ d全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|