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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！
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# t) d( C( V( H1964年的第一代Porsche 911是8.8秒7 H0 \, |+ f. g. m U, L# R3 ^
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- c3 d8 c9 Z }4 j- z$ K要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！' Z& T# F( u, X; ]8 j% [5 @
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- p3 s) e: @. ?2 C- |- X直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒' w8 @% o2 |8 N& c9 m
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) O6 x$ f. P1 x# ]( h2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒2 o' n/ n" Y" x0 A& r, S" Y
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典型的北美大卡是这个样子的* o0 O$ X( Q* ^. v& Z& g
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6 ]- U$ i. C) F0 a3 E- }里面是这个样子的$ Q/ V; Z f* f0 ]& p
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# [& N) V4 X4 [& S+ w经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的
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现在这样的也有，比较少' N Y% r( i8 q$ V+ q! |
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! A: U; A. q, Q+ O2 U' aTesla Semi则是这个样子的, n3 C: {) V/ D$ n+ E
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/ `/ h( p. E4 B/ B9 G; n晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样/ ?* F i4 X$ {9 I- O Z
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驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏
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换一个角度看内部
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的# _8 m% ]- H7 z6 r6 |
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能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动) Q1 H' [6 C, o) Q
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一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题4 B+ |; \: y; J2 [& G% l" p
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& X1 B2 U4 b! L, ^不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车
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2 r3 n' {% _9 |7 L! S也是很拽的说
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* w* Y1 P. b: T- \5 Y* E驾驶台有两个设计
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后面有住舱( D- j k- }* Q/ \2 C( G8 B6 P
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合- V% N4 E2 d1 ]( b) r* T% V
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秘密都在这儿呢. U2 Q* Q+ v0 U0 J+ o: N
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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发表于 2017-11-19 03:55:28
发表于 2017-11-19 04:21:39
* O/ c9 ~; @/ @" s9 i+ Z; \- t
买吧，才25万
