|
|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 # j% t; c5 o' Y7 M
/ J% N+ B4 `6 [) [蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?& A" i6 V4 I i" k1 n2 _" Q
' `0 f) [' s+ g* L* E0 h![]()
: W% m4 w, e) [" A( qTop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!# S" h, x% q) ?( a
$ D- w+ I$ |4 N9 p2 c" @ 6 X4 N4 V0 b4 o! V( K/ m+ k
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
) k4 f k# Y; D) g' Z# A
/ p, t6 e3 ]$ ~; h% [; c![]()
7 X) O) [3 B+ [" D/ W6 {要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒! C8 ~- j: v [4 K1 F
& ~/ I; @- d) E+ a
![]()
& Y+ M! \. C, I' E+ N$ x# F直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒
" E5 z/ e% Z! c
7 b2 T; p% b, B6 `" E! e } / ?. f. F, n8 n2 E' I
2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒+ J0 Z. A- a, i: b, |
" B# N. ]% x6 T+ y$ t9 s![]()
9 t& M7 w+ z' q! L: B- e典型的北美大卡是这个样子的8 [6 @' I. t* { F1 J8 V# k
4 A! D9 L. D6 D
7 O" E( X2 e% P+ [, Q; R
里面是这个样子的/ `( q9 p! j1 t5 u }
; f+ {8 v! Z7 [# d6 [+ [
' X. K9 _5 x- v
经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
/ m6 W& [8 N' B. k) V* a2 v- R! @2 f% t k. w% j& n
![]()
\, a; d3 |: s+ o现在这样的也有,比较少
- C" o2 g8 k( [/ I2 O0 U5 h1 K' d
# h$ P" ^: h D" M0 r, E1 { & T- n- f. S) }- i& t
) s& o2 w4 c0 O2 r) X ( \) k* T+ Y5 g% M Y; E8 G! ?
# @, f/ ?: w& e# `# v; v
![]()
) z. O4 b4 s+ e" {, B2 v+ n
7 T' F1 `2 g- P4 d4 o/ Y. c![]()
- ~0 H( T" U2 Q' QTesla Semi则是这个样子的4 n) u" q: I0 l% R6 K" e
, y$ f ^4 s/ L. D3 E# d
![]()
% b3 @# {7 `" m3 I+ e4 D, ~& i* l3 m晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
9 o$ O' n1 u' h# o0 X5 n
* ^1 j3 A5 \9 c5 b, `; l . y( z/ Y/ Q! j, D- E3 c
驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏; L$ t& s3 n" B$ G& ]8 t2 v
5 Q1 p9 F0 h% K: m
t# [3 ^. i! n3 C! E+ B7 Y9 F
& X% z' |0 l- \- M$ ?6 U; Q
![]()
( U) E' k7 \- A5 w1 M3 j9 c5 O换一个角度看内部 i+ f7 y" O) r0 B
! R3 m+ F3 G h5 S$ E5 u
![]()
8 [" n( A6 U5 G. c2 h; Y% Z8 B5 a. h4 l1 Q) X
) ?' T( B1 P: d7 g
; u2 b8 u: a) ]: R# x8 i. j 4 o% m C2 u/ n% ]
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的
7 T( e4 E! k O9 a2 e- q+ q0 V8 c a
) ^. O6 v6 R& r) R6 g$ ?) P![]()
2 J# x* m% k6 p; z9 o能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
# h! ]" |8 C5 W0 V; f5 {
6 {8 j0 |$ r3 Q' m: H' M9 n 5 W5 k M0 O7 K$ L9 Y
7 [. T+ F( F$ \6 q+ R6 I. D
7 V+ E( L) ^, t3 f2 ]% [, g
一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题, t7 z7 z$ J7 @! g
! q0 ~8 ]! r, c/ M2 i 2 ?# ~+ w: P0 K5 C( |1 b
不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车5 p0 n. N! D% d+ L3 y- a7 P# f
( U- x4 L& n0 F- F 3 F+ X2 K7 G0 h( t
$ ?, M7 h7 [. z2 T `! h# @" e$ d$ F+ W" {1 O
也是很拽的说
% g) t- Z5 F3 @% Y7 R
1 Z, a% d' k6 `! @& l; k![]()
" `9 Z! A N0 }# ^0 l5 R4 m \; J, H- n# A6 ]$ d
: Z8 i7 j8 F/ ]0 G" u/ k
驾驶台有两个设计6 l/ E5 R! c! d+ M& [9 U+ X
. P$ `7 C- V+ }1 p/ I* H
! Y5 T8 [" S. K* y1 E8 Q
后面有住舱8 ?6 `, h, W v1 ^* T" ?) N% f$ ]$ g
8 a- ?1 R2 s' t" w1 e/ J : A+ J; w. F. { `: l$ j6 F
可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合2 v$ Y Y; u2 L& ^$ r8 A- f
; z" x' ~$ V" Z, M s, C8 O/ O. C# R
; z8 k' k2 I1 t7 e0 c7 k: p) `* k
秘密都在这儿呢9 f' d! h }# q! W" |& v/ Q* t
9 x. p. {0 C; J$ s1 b
卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
( B" y# e4 d# R4 F
2 `. s6 P/ [! K/ f+ j. M7 [全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|