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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车( X( e9 W( C' O# q
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:03
  • 签到天数: 3534 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:41
    ' V3 ^  x4 K( [4 n8 w2 z# R坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...
    5 Y6 E, \) \5 U8 k# b% \7 X
    估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29
    6 i/ B& `7 n! M9 M* f其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车3 a$ \  ^2 K3 h5 ~9 b) w! ]
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...
    5 n  B4 |$ u4 N5 u  U
    一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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