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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
    6 }& n/ Z  P; Y) d1 S: S货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 3475 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:41" I' g5 w4 j0 _! s
    坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...

    4 Q% s" p' z2 i+ O: u0 N" p估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29
    0 _3 B4 R) U& B/ J4 B$ e0 |4 p$ {其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车- C; `3 N# D+ h# B: O0 ]' C! k& Q
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...

    * a( M- J% g8 H- H! c" G3 M一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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