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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
    # _$ @1 s; g  U4 C货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:05
  • 签到天数: 3421 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:415 W7 R1 s& N1 p% f$ K) K: P: W
    坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...
    ) s6 @6 s/ p* D- E* I
    估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29
    ' n: R& s$ b. c7 U, T; v其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车7 b$ j1 r4 C, k9 C% d- \4 m2 s
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...
    7 G5 u) p6 ]4 h, X% B
    一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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